Archief - Nieuwe motor kopen met een laag inkomen

LOCOLOLO zei:

Dat ga ik je niet zeggen. Sparen doe ik niet op een spaarrekening want daar krijg je helemaal niks voor terug na een jaar. Heb al een simulatie gedaan en de interest die je erop krijgt is het helemaal niet waard. Ik hou alles gewoon op mijn bank rekening.

Klik om te vergroten...

Spaarrekeningen zijn gratis dus ik zie geen reden uw ''opzij gezette' geld niet apart te zetten hoor.
Of het moet zijn dat dit niet echt opzij gezet is en je het toch liever laat rollen.

Ok dus je doet het rustig aan, je geeft niet veel uit en zet alles opzij, je woont bij je ouders waar je maar 200 euro moet afdragen, je bent 25 jaar, en je hebt (laat ik even gokken) 1500 euro op uw bankrekening staan? Of is het nog minder? Met een loon van 1200 netto wat 1500 kan worden.

En binnen de 2 jaar wil je iets gaan huren, wat u minstens 600 in de maand kost.
Maar je wil eerst een lening aangaan voor een motor van 21k.
Dat loopt op 5 jaar aan 360 euro per maand + onderhoudskost + omnium verzekering / taks ... reken maar 600 euro per maand.
Je moet ook nog een rijbewijs motor halen, kost u 800 euro.
Totale uitgave huur + motor: 1200 euro per maand.
Inkomsten: 1200 of misschien 1500 euro per maand.

Zie je dan zelf niet in dat dit allemaal nergens op slaat? Nooit goed geweest in wiskunde?
Je kan die berekening toch voor jezelf maken?
Je wil "niet te ver in de toekomst vooruit zien"... 2 jaar is al te ver?

Dieter85 zei:

Ok dus je doet het rustig aan, je geeft niet veel uit en zet alles opzij, je woont bij je ouders waar je maar 200 euro moet afdragen, je bent 25 jaar, en je hebt (laat ik even gokken) 1500 euro op uw bankrekening staan? Of is het nog minder? Met een loon van 1200 netto wat 1500 kan worden.

En binnen 2 jaar wil je iets gaan huren, wat u minstens 600 in de maand kost.
Maar je wil eerst een lening aangaan voor een motor van 21k.
Dat loopt op 5 jaar aan 360 euro per maand + onderhoudskost + verzekering / taks ... reken maar 600 euro per maand.
Totale uitgave huur + motor: 1200 euro per maand.
Inkomsten: 1500 euro per maand.

Zie je dan zelf niet in dat dit allemaal nergens op slaat? Nooit goed geweest in wiskunde?

Klik om te vergroten...

1. Er staat wel wat meer op mijn bank rekening.
2. Ik wil geen lening aangaan, gwn afbetalen per maand.
3. Toen ik klein was, was ik de beste in wiskunde. Maar idd momenteel veel verleerd. (een paar jaar goud en juwelen gevolgd waar je met andere soorten wiskunde te maken hebt. Ook een jaar goudsmid geweest maar ok).

LOCOLOLO zei:

1. Er staat wel wat meer op mijn bank rekening.
2. Ik wil geen lening aangaan, gwn afbetalen per maand.
3. Toen ik klein was, was ik de beste in wiskunde. Maar idd momenteel veel verleerd. (een paar jaar goud en juwelen gevolgd waar je met andere soorten wiskunde te maken hebt. Ook een jaar goudsmid geweest maar ok).

Klik om te vergroten...

Maak de berekening dan zelf eens. Jij hebt de cijfers toch. Hoeveel ga je in die motor steken? 5K eigen geld? 15K op afbetaling? Op hoeveel jaar?
Hoe zie je uw situatie binnen 2 jaar wanneer je alleen gaat wonen?

Inkomsten:
Uitgaven:
Verschil:

Dieter85 zei:

Maak de berekening dan zelf eens. Jij hebt de cijfers toch. Hoeveel ga je in die motor steken? 5K eigen geld? 15K op afbetaling? Op hoeveel jaar?
Hoe zie je uw situatie binnen 2 jaar wanneer je alleen gaat wonen?

Inkomsten:
Uitgaven:
Verschil:

Klik om te vergroten...

Ik zal gewoon mijn droom opgeven blijkbaar zoek ik te ver. Ik zal nen kleine brommer van de jaren 90 kopen. mss daarmee beginnen al rijd ik wel sneller dan 20km/u met fiets. Dank aan allen voor jullie mening, mss wat meer sparen en wachten om een keuze te maken

Je kan binnen 10 jaar ook gewoon nog die R1 kopen als je dan wil..
Mijn droom is om met een superduke 1290 te rijden (of ééntje te hebben natuurlijk), maar daar begin ik de komende 10 jaar nog niet mee

Ik reed al met quads/moto's nog voordat ik kon fietsen (pw50 met zijwieltjes en zo'n kleine gele quad, iedereen kent dat wel ) en heb jaren competitief motorcross gedaan. Op mijn 16e een brommer gekocht (50cc) en op mijn 18e een 500cc. Sinds mijn 20e (en nu nog steeds) rij ik met een kawasaki z750 en geloof mij, meer power moet dat echt niet zijn (ook al durf ik van mijzelf te zeggen dat ik meer dan genoeg ervaring heb om met moto's te rijden).

Precies alsof alles <1000cc niet vooruit gaat en je geen auto's fatsoenlijk kan inhalen

Je zegt trouwens zelf dat je zelfs nog nooit rijles oid hebt gedaan? Hoe weet je dan dat je al fatsoenlijk met zo'n moto kan rijden? Er is echt niets "schande" aan om met een 300-500cc te leren rijden hoor.. zo'n dingen gaan nog méér dan snel genoeg vooruit :ironic: En als je dan nog het gevoel hebt dat je meer wilt of meer kan, dan verkoop je die moto en dan koop je wel toch gewoon een R1? Maar waarom direct met zoiets beginnen?

Lexx zei:

Je kan binnen 10 jaar ook gewoon nog die R1 kopen als je dan wil..
Mijn droom is om met een superduke 1290 te rijden (of ééntje te hebben natuurlijk), maar daar begin ik de komende 10 jaar nog niet mee

Ik reed al met quads/moto's nog voordat ik kon fietsen (pw50 met zijwieltjes en zo'n kleine gele quad, iedereen kent dat wel ) en heb jaren competitief motorcross gedaan. Op mijn 16e een brommer gekocht (50cc) en op mijn 18e een 500cc. Sinds mijn 20e (en nu nog steeds) rij ik met een kawasaki z750 en geloof mij, meer power moet dat echt niet zijn (ook al durf ik van mijzelf te zeggen dat ik meer dan genoeg ervaring heb om met moto's te rijden).

Precies alsof alles <1000cc niet vooruit gaat en je geen auto's fatsoenlijk kan inhalen

Je zegt trouwens zelf dat je zelfs nog nooit rijles oid hebt gedaan? Hoe weet je dan dat je al fatsoenlijk met zo'n moto kan rijden? Er is echt niets "schande" aan om met een 300-500cc te leren rijden hoor.. zo'n dingen gaan nog méér dan snel genoeg vooruit :ironic: En als je dan nog het gevoel hebt dat je meer wilt of meer kan, dan verkoop je die moto en dan koop je wel toch gewoon een R1? Maar waarom direct met zoiets beginnen?

Klik om te vergroten...

True, wat ik niet zie zitten is het kopen-verkopen situatie. Ik ken mezelf maar al te goed, ik ben een slechte verkoper. Of stel dat niemand interesse heeft in de motor die ik heb dan sta ik daar met die motor mss voor een aantal jaren. Dat wil ik juist vermijden. Een 1000cc motor is gwn nice, harder geluiden, meer VROOM. 1000cc motors zien er ook gwn nice uit. Ja je hebt ook 600cc bikes die er beestig uit zien. maar het is nu eenmaal mijn mening. Nu ben ik zelf ook een Harley Davidson liefhebber.. maar dat is iets voor later. Nu lekker sport motor en later de wat zwaardere (als mijn situatie verbeterd).

Hardere geluiden en meer VROOM heb je ook al met 600-800cc's hoor.. en niet een klein beetje
(je kan de uitlaat gewoon vervangen door een model dat een bruter geluid geeft)

Over die kopen-verkopen situatie praat je nu in je eigen nadeel.. Als je een nieuwe R1 koopt en 1-2 jaar later beslist dat je toch een ander model wilt, dan ben je 10.000 euro kwijt.. laat staan als je zo'n moto in de prak rijdt aangezien het je eerste keer met een moto is?
Als je nu een tweedehands moto koopt voor 4000 euro, kan je die binnen 1-2 jaar (mits fatsoenlijk onderhoud en geen extra schade) terug verkopen voor 3000-3500 euro (en dan kan je met dat geld + verder spaargeld alsnog een R1 kopen).

Ik dacht 5 jaar geleden dat ik nu ook al met een KTM Superduke zou rondrijden (toen was dat nog een 990, nu een 1290), maar ik blijf rondtoeren op de z750 gewoon omdat dat ding echt meer dan genoeg is.. Ik kan mij nog niet inbeeldoen dat ik een machine wil dat nog sneller optrekt of iets in die aard (misschien dat dat binnen 5 of 10 jaar nog komt, maar na levenslang met alle soorten moto's te hebben rondgereden heb ik daar totaal nog geen nood aan). Is misschien dan persoonlijk en voor u anders maar toch.. je weet zelf nog niet hoe het voelt om met een 500cc rond te rijden? Of een 750? Of een 1000? Of heb je met alle 3 al testritten gemaakt?

Ik heb trouwens ooit eens met een CBR 600 RR van mijn neef gereden.. en zoals dat ding al tekeer ging :')
Zo'n type moto's zijn nu niet mijn smaak, maar ik zie bitter weinig verschil tussen een R1 en zo'n 600 RR (20k nieuwprijs vs 4k tweedehandsprijs)

Denk dat je inderdaad zelf niet goed beseft wat een 1000cc supersport inhoudt... Ik heb met een Kawa 636 gereden en dat ding trekt de stenen al uit de grond als je dat in toeren jaagt. Dit vind ik zelfs al veel te potent als beginnersmotor. 1e versnelling brengt je naar +- 120 km/h...

Je zegt zelf dat je ook van Harley Davidson houdt. Ik heb een nieuwe HD Iron 1200 in bestelling staan. Een 1202cc met 70 pk en 100nM koppel, méér dan kracht genoeg. Dat gaat ook in 4 seconden naar 100 km/h. Dat is even snel als een Ferrari F430 of een Lamborghini Gallardo. Ook ideaal als beginnersmotor in mijn ogen, door de lage en relaxte zitpositie en het vele koppel.






Als je toch persé naar iets sportiever wil kijken, kijk dan eens naar een Yamaha MT07 of Kawasaki Z650. Praktisch elke motor die je kan kopen van+500cc gaat in minder dan 5 seconden naar 100 km/h. Elke adrenaline die je daarboven wil opzoeken hoor je als beginner eigenlijk niet te doen...

Het hebben van een R1 gaat je geen "bragging rights" geven en ook niets betekenen tegenover andere rijders.
Ja misschien voor de gewone man die niets van moto's kent, maar die staan ook als eerste in rij om je te vertellen hoe gevaarlijk het wel niet is.
En een 1L racer als beginnersmoto kiezen is gewoon dom ... ja er zijn die het ook doen maar anderzijds heb je er ook veel die het verkeerd inschatten en paar maanden later al hun moto droom in de vuilbak gooien omdat ze schrik gepakt hebben.

Toen ik voor mijn rijbewijs ging was er zo ook ene, die moest zijn rijbewijs opnieuw halen na een moto ongeval in fout.
Hij gaf zelf toe dat een GSXR600 geen slimme keuze was als eerste moto. Veel praat verkocht hij van hoe makkelijk het was, maar hij was wel radicaal gebuisd op het examen.

Kijk voor een 2dehands goedkope moto die je aanstaat, 500cc/600cc gaat als beginnersmoto reeds RUIM voldoende zijn.
Leer je throttle onder controle te houden, goed te schakelen en oefen het bochtenwerk.
Als je dan voldoende ervaring en vertrouwen heb in je kunnen kun je nog uitkijken naar een racer.

Jij denkt dat iedere sukkel met de moto kan rijden , das zeker en vast niet waar .

Der zijn mensen dat nog niet met een fiets kunnen rijden en dat verhaal ik vertel van dat gij 500meter verder op een geparkeerde auto knalt is wel waar , dat is zelfs al in het echt gebeurd en gij denk dat ne 600cc niet veel geluid maakt , mijne moto maakt meer lawaai dan mijne maat zijne zx10r

bekijk dit is troll https://www.youtube.com/watch?v=rG2FUu3eCpk

Als een R1 echt je droommotor is, moet je die gewoon kopen. Spaar wel eerst voor je hem koopt zodat je ook beseft hoe lang je er voor moet sparen. Dan denk je misschien wel 2x na en koop je een 'iets' oudere voor een kwart van dat geld. Die zien er nog steeds geweldig uit en rijden zo ook.

Trollzz?

GS|Demogorgon zei:

Trollzz?

Klik om te vergroten...

I bet lol

Kenzani zei:

Denk dat je inderdaad zelf niet goed beseft wat een 1000cc supersport inhoudt... Ik heb met een Kawa 636 gereden en dat ding trekt de stenen al uit de grond als je dat in toeren jaagt. Dit vind ik zelfs al veel te potent als beginnersmotor. 1e versnelling brengt je naar +- 120 km/h...

Je zegt zelf dat je ook van Harley Davidson houdt. Ik heb een nieuwe HD Iron 1200 in bestelling staan. Een 1202cc met 70 pk en 100nM koppel, méér dan kracht genoeg. Dat gaat ook in 4 seconden naar 100 km/h. Dat is even snel als een Ferrari F430 of een Lamborghini Gallardo. Ook ideaal als beginnersmotor in mijn ogen, door de lage en relaxte zitpositie en het vele koppel.

Als je toch persé naar iets sportiever wil kijken, kijk dan eens naar een Yamaha MT07 of Kawasaki Z650. Praktisch elke motor die je kan kopen van+500cc gaat in minder dan 5 seconden naar 100 km/h. Elke adrenaline die je daarboven wil opzoeken hoor je als beginner eigenlijk niet te doen...

Klik om te vergroten...

De 1ste ziet er echt nice uit. Ik weet niet echt wat ik moet zeggen, ik probeer ieders zijn commentaar positief te bekijken.

Lexx zei:

Hardere geluiden en meer VROOM heb je ook al met 600-800cc's hoor.. en niet een klein beetje
(je kan de uitlaat gewoon vervangen door een model dat een bruter geluid geeft)

Over die kopen-verkopen situatie praat je nu in je eigen nadeel.. Als je een nieuwe R1 koopt en 1-2 jaar later beslist dat je toch een ander model wilt, dan ben je 10.000 euro kwijt.. laat staan als je zo'n moto in de prak rijdt aangezien het je eerste keer met een moto is?
Als je nu een tweedehands moto koopt voor 4000 euro, kan je die binnen 1-2 jaar (mits fatsoenlijk onderhoud en geen extra schade) terug verkopen voor 3000-3500 euro (en dan kan je met dat geld + verder spaargeld alsnog een R1 kopen).

Ik dacht 5 jaar geleden dat ik nu ook al met een KTM Superduke zou rondrijden (toen was dat nog een 990, nu een 1290), maar ik blijf rondtoeren op de z750 gewoon omdat dat ding echt meer dan genoeg is.. Ik kan mij nog niet inbeeldoen dat ik een machine wil dat nog sneller optrekt of iets in die aard (misschien dat dat binnen 5 of 10 jaar nog komt, maar na levenslang met alle soorten moto's te hebben rondgereden heb ik daar totaal nog geen nood aan). Is misschien dan persoonlijk en voor u anders maar toch.. je weet zelf nog niet hoe het voelt om met een 500cc rond te rijden? Of een 750? Of een 1000? Of heb je met alle 3 al testritten gemaakt?

Ik heb trouwens ooit eens met een CBR 600 RR van mijn neef gereden.. en zoals dat ding al tekeer ging :')
Zo'n type moto's zijn nu niet mijn smaak, maar ik zie bitter weinig verschil tussen een R1 en zo'n 600 RR (20k nieuwprijs vs 4k tweedehandsprijs)

Klik om te vergroten...

Het is waar dat een gloednieuw motor niet goedkoop is. Nu het nadeel bij een 2dehandse motor is... daar zijn ZOIEZO wheelies mee getrokken. Heb gelezen dat dit zeer slecht is voor de aandrijfas. Daar moet je dan weer gaan vervangen en ben je weer een paar duizend euro kwijt. Dan komt er een 2de probleem voor. Ik kan inderdaad iemand betalen die kennis heeft in motors om dan te zeggen of ie goed is of niet, maar uiteindelijk kan hy er niet alles aan zien. Effe laten bezinken nog, Ik heb ondertussen ook mijn ogen op die Yamaha R6... Ik zal wel zien wat ik ga doen.

LOCOLOLO zei:

Het is waar dat een gloednieuw motor niet goedkoop is. Nu het nadeel bij een 2dehandse motor is... daar zijn ZOIEZO wheelies mee getrokken. Heb gelezen dat dit zeer slecht is voor de aandrijfas. Daar moet je dan weer gaan vervangen en ben je weer een paar duizend euro kwijt. Dan komt er een 2de probleem voor. Ik kan inderdaad iemand betalen die kennis heeft in motors om dan te zeggen of ie goed is of niet, maar uiteindelijk kan hy er niet alles aan zien. Effe laten bezinken nog, Ik heb ondertussen ook mijn ogen op die Yamaha R6... Ik zal wel zien wat ik ga doen.

Klik om te vergroten...

Je bent niet verplicht om een moto bij een particulier aan te kopen . Je kunt deze ook kopen bij een bedrijf die aan tweedehandse verkoop doet. Je betaald dan iets meer, maar je hebt dan wel een jaar garantie. Op die manier is het risico dat er iets stuk is toch gedeeltelijk afgedekt. En als je uw moto ooit verkoopt en uw nieuwe tweedehandse bij die firma koopt kun je die dan ook overlaten aan hen waardoor die problematiek van kopen en verkopen uw gespaard wordt.

Ik denk echter wel dat je dat probleem van 2de hands aankopen te hard opblaast. Ik heb mijn moto destijds tweedehands gekocht en dat heeft mij misschien 500€ meer gekost in extra onderhouden in het eerste jaar om een versneld klein en groot onderhoud uit te voeren zodanig dat alles eens werd nagekeken. Had ik deze moto nieuw gekocht had ik *3 moeten uitgeven en belangrijker bij een nieuwe moto heb je de eerste x km een verhoogd onderhoudsprogramma voor het inrijden en check up te doen dat er niets verkeerd is gegaan bij het inrijden (dat er geen stukjes ijzer zijn achtergebleven in de carburator , etc...) of dat er een probleem is met de elektronica tgv kinderziektes of bugs of...

neen voor een beginner met een laag inkomen is de enigste sensibele approach om voor een 2de handser te gaan. De markt is er voldoende groot voor, en belangrijker er zijn een pak mensen die ook die moto als droom hadden die na 1 jaar hun nieuwe moto terug verkopen omdat die droom eigenlijk in realieit voor hen een nachtmerrie is geworden. Ga voor een beginners moto. Als starter is er echt geen reden om voor een zwaar machine te gaan. Je gaat daar veel meer plezier uit halen... hiernaast mag je niet vergeten dat er 2 type motards zijn :

1) degene die gevallen zijn
2) degenen die nog moeten vallen...

Haal dan ook eerst uw moto rijbewijs. Ga daarna naar een bedrijf die aan 2de handse verkoop doet en garantie geeft. En huur dan een paar moto's die u aanstaan van uitzicht om te zien welke dat rijtechnisch voor u wel leuk zijn en lijken. Als je dan ook beloofd dat je bij hen 1 koopt kan je dat waarschijnlijk ook nog wel voor een beperkter prijsje doen... dat je tenminste goed geïnformeerd bent.
Ik ben toen ik koos voor een moto ook op zoek gegaan naar een type en heb mij ook laten leiden door het sportieve uitzicht. Maar ik heb dan wel gekeken naar de reviews van moto's die werden gezien als zijnde goede beginners moto's - ergo de fazer vb https://www.2dehands.be/motoren/motoren/yamaha/yamaha-fz6-s2-fazer-abs-436062983.html.

Waarom : omdat mijn vader, die zijn rijbewijs heeft gekregen destijds bij het leger. Zich in zijn midlifecrisis een goldwing had gekocht ( 1400cc - 400+ kg). Nog nooit met een moto had gereden. En op de 2de keer dat hij er mee reed tgv van een onachtzaamheid (hij gaf ga en gaf iets te veel te snel) waardoor hij geen controle meer had en tegen een verlichtingspaal was gereden met een open beenbreuk... Daarom ga dan ook aub niet als beginner voor die r1... groei er langzaamaan in, dat lijkt mij het meest correcte en weldoordachte...

1)Degene dat gevallen zijn
2)degene dat nog moeten valle
3)degene dat dood zijn R.i

Als je een hele mooie R1 wilt deze Motorama - tweedehands motoren met garantie in Hasselt, Limburg zal je wel niet te lang moeten wachten zal snel weg zijn.

Gisteren 1:17:403 op Mettet met m'n R6'je van 2004.
Er waren daar menig literbikes die toch in de verste verte niet mee konden. (ook genoeg die me voorbij gingen, en ook die dan een highsider deden)
En op het rechte stuk moet ik voor een pakweg 2009 Fireblade zeker niet onder doen. Het recht stuk gaat dan ook "maar" tot zo'n 225 km/h.

Ohja, en dan word je leuk door een snotaap van 14 ingehaald met een 250cc in de buitenbocht, door de vuiligheid met z'n elleboog tegen de grond.

Hmm, een Fireblade heeft ALTIJD wel wat voor op een 600'tje op het rechte stuk hoor.
Hoeveel ik daar op Mettet niet achter een superbike heb gehangen, zwaar belemmerd in de bochten, en dan los weggereden op het recht stuk...
Tijdje terug ook eens 2 sessies gereden met een 1000cc GSX-R, en dat is toch wel heel wat anders dan mijn 750.

Goh, da's echt beperkt ze. Als ik vroeg genoeg op't gas ga en zij wa later dan beginnen ze pas uit te lopen vanaf de finishlijn. En dan wa later remmen en't is gedopt hé

Dat koppel van zo'n literbike is echt kut als je erachter hangt met een 600 hé.
Volgende upgrade is een snelgas, dat maakt ook echt veel omdat je onbewust veel vroeger op het gas gaat.