Archief - Nieuwe wagen kopen. C5 of Mondeo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
IkKe
Legacy Member
Even alle reply's uit dit topic negeren (duidelijk mensen die enkel verhaaltjes horen van hun buurman zijn slager die beweert een slechte citroën te hebben gehad) -> C5 ga je absoluut geen spijt van hebben.
Laatste generaties zijn echt niet zoals hier beweerd wordt, ook mag je van een officiële Citroën dealer uitstekende service verwachten gezien deze contractueel verbonden zijn door het moederhuis (hier zijn de laatste jaren serieuze verbeteringen in gebracht).
Ook als je kijkt naar bang for buck moet je zelf toch echt nietmeer gaan twijfelen.
Ik heb zelf heel mijn leven citroën gereden met een paar uitzonderingen naar ******/duitsers, akkoord het zijn verschillende wagens maar citroën moet qua onderhoud/betrouwbaarheid niet onderdoen aan een andere wagen.
Ook is citroën op technologisch vlak aanzienlijk verder als de concurentie in dezelfde klasse.
Citroen C5 autoreviews door onze lezers - AutoWeek.nl
Altijd een goede referentie als je wagens voor effectief gebruik wilt bekijken.
Laatste generaties zijn echt niet zoals hier beweerd wordt, ook mag je van een officiële Citroën dealer uitstekende service verwachten gezien deze contractueel verbonden zijn door het moederhuis (hier zijn de laatste jaren serieuze verbeteringen in gebracht).
Ook als je kijkt naar bang for buck moet je zelf toch echt nietmeer gaan twijfelen.
Ik heb zelf heel mijn leven citroën gereden met een paar uitzonderingen naar ******/duitsers, akkoord het zijn verschillende wagens maar citroën moet qua onderhoud/betrouwbaarheid niet onderdoen aan een andere wagen.
Ook is citroën op technologisch vlak aanzienlijk verder als de concurentie in dezelfde klasse.
Citroen C5 autoreviews door onze lezers - AutoWeek.nl
Altijd een goede referentie als je wagens voor effectief gebruik wilt bekijken.
soulreaper
Legacy Member
SaoT|IkKe zei:
Probleem is dat Ford de laatste tijd goede wagens bouwt, en soms zelfs referenties neerzet in bepaalde segmenten. En als de Mondeo 2013 veel zaken overneemt van de Evos concept, dan hebben ze weer een wagen om rekening mee te houden. Jammer genoeg blijft de minder goede naam van Ford hen nog steeds achtervolgen. Net zoals bij Citroen...
Ford Evos Concept - Auto Shows - Car and Driver
recente spionagefoto's van de nieuwe mondeo laten inderdaad bepaalde zaken zien die ook in de Evos voorkomen. Behalve de deuren natuurlijk
BlueSkyraider
Legacy Member
SaoT|IkKe zei:
Heb eens de referenties doorgenomen met de hogere reviewscores en veel kilometers.
Zowel bij de eerste gen C5 als bij de nieuwe C5 is het toch allemaal een "ja, maar" verhaal.
Over de motor en zit-/rijcomfort zijn ze allemaal laaiend enthiousiast. Daar is Citroen dan ook voor gekend. Maar allemaal hebben ze toch hun problemen.
Over de eerste generatie C3, C4, C5 en C8 kan ik alleszins niet veel positiefs vertellen. (eigen ervaringen).
Onderdelen bij Citroën zijn trouwens ook gevoelig duurder dan bij sommige andere merken. (ter compensatie van de goedkopere aankoopprijs?)
Ik denk dat de TS vooral eens met beide wagens zelf moet gaan rijden en zien wat hem het meeste aanstaat.
En ja: zeker en vast wat MyReviews lezen op autoweek.nl . Doe ik ook altijd
M'n baas is alleszins heel tevreden met zijn Mondeo Station 2.0 TDCI na zijn C8 die na 200000km echt wel zo goed op sterven na dood is. Maar de Mondeo is ook nog maar enkele maanden oud, dus over duurzaamheid valt nog niks te zeggen.
IkKe
Legacy Member
Wifi in de wagen is al een mooi begin waar vind je dat al tegenwoordig in deze klasse?
De hydraulische vering in middenklassers al sinds de jaren 60... technologie dat ze bij andere constructeurs nog kunnen beginnen evenaren (en niet komen wenen dat dat niet sportief is daar is het ook niet voor ontworpen).
De hydraulische vering in middenklassers al sinds de jaren 60... technologie dat ze bij andere constructeurs nog kunnen beginnen evenaren (en niet komen wenen dat dat niet sportief is daar is het ook niet voor ontworpen).
IkKe
Legacy Member
Wederom toch geen punt 
Ik kan wel veel toepassingen bedenken waarbij een internetverbinding in u auto handig is, je hebt 3G verbinding en de wagen speelt wifi acces point.
Zeker als je verkeersinformatie/flitspalen/software updates kunt laten doen door de wagen.
En het is niet omdat sommige dingen inoverend zijn dat iedereen erover eens is dat ze nuttig zijn.
Maar jullie beoordeling is al gemaakt, laat de ts gewoon eens testrijden en naar effectieve prijzen vragen.
Bij citroën zal er nog wel een flinke % afgaan.
Ik kan wel veel toepassingen bedenken waarbij een internetverbinding in u auto handig is, je hebt 3G verbinding en de wagen speelt wifi acces point.
Zeker als je verkeersinformatie/flitspalen/software updates kunt laten doen door de wagen.
En het is niet omdat sommige dingen inoverend zijn dat iedereen erover eens is dat ze nuttig zijn.
Maar jullie beoordeling is al gemaakt, laat de ts gewoon eens testrijden en naar effectieve prijzen vragen.
Bij citroën zal er nog wel een flinke % afgaan.
eniac
Legacy Member
SaoT|IkKe zei:
Wat luchtvering betreft: sommige constructeurs hebben dat, anderen willen het niet. Het is geen teken van technologische voorsprong, het is een keuze die Citroen bewust maakt.
Over de wifi: mooi, maar zo heeft elk merk wel gadgets hoor. Heeft Citroen zaken als verkeersbordherkenning (en zoja, ook in het C-segment?), automatische grootlichten (zie AFL bij Opel - eveneens vanaf C-segment), automatisch inparkeren (zie de Focus - heeft de C4 dit?), automatische stop, adaptieve cruise control, ...? En dan bedoel ik niet 1 van deze zaken, maar gewoonweg alles?
Als je stelt dat ze technologisch leiden dan hebben ze minstens alles wat je elders ziet, en daarbovenop nog extra. Dat zie ik op geen enkele wagen in de hele linie, van C1 tot C6.
SaoT|IkKe zei:
Natuurlijk niet. Ik heb niets tegen Citroen tbh, maar je moet dan ook geen uitspraken doen als dat ze technologisch voor zouden staan als dat nauwelijks te onderbouwen valt.
IkKe
Legacy Member
Veel zaken dat je opnoemt zijn wel degelijk aanwezig en dan heb ik het niet over nu maar over heel de historie van citroën, en luchtvering =! hydraupneumatische vering.
Meedraaiende koplampen kon je al vinden in de DS het heeft hier nog minstens 40 jaar geduurd eer seat oid het overnam en het ineens het van het was.
Head up display / lane assist enz enz zijn ook dingen die je als eerste geïmplementeerd zag (jaren geleden) in normalere productiewagens.
Niet dat de S klasse ofzo geen productie wagen is maar we praten nu wel over een ander segement.
Anyway ik ben GEEN fan van de nieuwe mondeo ik heb er al mee gereden en ik heb al met een nieuwe C5 gereden..
Soit punt blijft dat je gewoon eens moet gaan testrijden en de beslissing nemen.
Meedraaiende koplampen kon je al vinden in de DS het heeft hier nog minstens 40 jaar geduurd eer seat oid het overnam en het ineens het van het was.
Head up display / lane assist enz enz zijn ook dingen die je als eerste geïmplementeerd zag (jaren geleden) in normalere productiewagens.
Niet dat de S klasse ofzo geen productie wagen is maar we praten nu wel over een ander segement.
Anyway ik ben GEEN fan van de nieuwe mondeo ik heb er al mee gereden en ik heb al met een nieuwe C5 gereden..
Soit punt blijft dat je gewoon eens moet gaan testrijden en de beslissing nemen.
greedseed
Legacy Member
eniac zei:
Ahja dat is ook omdat niet het volledige 35K bedrag geleend word
de lening dient ook maar alleen op belastings redenen dacuba zei:
De superb vind ik niet zo mooi aan zijn snuit. Ziet er maar wat kaal uit vind ik verder is hij wel mooi in interieur maar ook net zoals de discussie hier gaande is de naam Skoda niet zo zuiver
verder een Audo is wel mooi maar als je voor 30.000 een audi koopt zit je nog totaal aan geen enkele optie. Zo kan je altijd verder gaan
40.000 voor een goede volle audi maar dan kan je weer beter een dikke bmw gaan
ale zo blijft het een vicieuze cirkel
Maarja het punt van de topic was eigenlijk als jij 35.000 tot 38.000€ had en je kon kieze tussen de twee modellen welke word het en natuurlijk moet de beslissing van je stem komen niet uit "ik heb ooit is gehoord" maar uit ervaring of dichte ervaring
ben op zoek naar een goeie keuze
dit gaat natuurlijk niet beslissend zijn maar een dieper inzicht geven om mijn keuze te maken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.