Archief - Nieuwe wagen - welke?

Begin volgend jaar zou ik waarschijnlijk een nieuwe wagen kopen. Mijn huidige wagens zijn een Ford Ka 1.3 benzine (die ik zelden gebruik, maar heel leuk is in stadsverkeer) of een Ford Focus 2.0 diesel.

Vorig jaar heb ik 27k kilometer afgelegd, grotendeels met de Focus. Voor het werk doe ik ook dagelijks 100km, waarvan het grootste deel op de snelweg zonder files (E34). Ik rij min of meer altijd volgens de toegelaten snelheid, een echte snelheidsduivel ben ik dus niet.

Ik heb het niet echt voor Ford, misschien niet zo veel geluk gehad met de twee auto's die ik heb of een vrij oneerlijke garage. Vroeger reden we thuis altijd met Opel, waar ik dus wel vrij tevreden van was. Het budget is +/- 20k, uiteraard is minder altijd handig.

De nieuwe wagen moet groter zijn dan een Ka, maar mag niet groter zijn dan (+/-) de Focus. Wanneer ik op de baan ben hoef ik niet het gevoel te hebben in een tank onderweg te zijn, noch in een schoendoos. Kinderen zullen mijn partner en ik niet hebben, dus een 5-deurs is ook niet noodzakelijkerwijs nodig.


Mijn eerste idee was de Volvo C30, maar daar men deze niet meer produceert is dit idee spijtig genoeg van de baan. Een ander, goed alternatief lijkt me de Opel Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX. De vraag die ik me hierbij stel is of deze het snelwegverkeer wel kan trekken? Ik wil zonder enige problemen 120/125 kunnen aanhouden zonder een torenhoog verbruik.

Bedankt voor de input!

KIA cee'd, hyundai i30, Opel astra, mazda 3, toyota auris.

Ik denk dat je naar deze wagens eens kunt kijken, ik vergeet er wss nog een paar.

Men pa heeft onlangs een astra sports sedan gekocht. Niet de snelste, maar met die uitvoering en die prijs, prachtige wagen!

Alfa Romeo MiTo/giulietta?

en sowieso nieuw of is nearly-new ook al goed?



Een VW Golf 6/7 TDI zou ik zeggen.

Nearly-new is ook wel te doen. Een AR had ik ook aan gedacht, zijn heel mooie wagens. Weet echter niet hoe kwaliteitsvol ze zijn in vergelijking met de mij meer bekende merken.

Ik zou ook voor een golf gaan of een octavia
Ikzelf heb een octavia, binnenin veel ruimte en geen bootgevoel

Ik weet niet hoe je tegenover Franse wagens staat? Ik zou zeggen Peugeot 208. De reviews zijn positief en mij lijkt het wel een toffe en sportieve wagen en vanbinnen best wel ruim voor zijn segment. Bovendien hebben die PSA blokken zich toch al als betrouwbaar bewezen. Deze wagen staat in ieder geval bovenaan mijn wishlist...

Franse wagens hebben op de meeste fora dan wel niet zo'n geweldig imago, veelal is dit toch onterecht imo.

als de afwerking bij hun personenwagens tzelfde is als hun camionetten zal het wel triestig zijn. Elektronika is shit, alles flimsy plastiek, deurrubbers die loskomen, binnenregenen langs de schuifdeur, sloten die het om de haverklap begeven (zonder centrale vergrendeling) en indien met centrale vergrendeling dan gaat die vanzelf aan of uit bij hevig remmen, elke keer ik de rfid reader vd parking passeer gaat mijn centrale vergrendeling aan, de plastieken wielkassen komen gewoon los, bodemplaat van plastiek valt er gewoon af etc... De basis is ok, moteur rijdt goed, schakelen is wel gelijk ge ne stok in nen bak bakstenen beweegt enz ik kan zo blijven doorgaan. Renault trafic.

sneax zei:

als de afwerking bij hun personenwagens tzelfde is als hun camionetten zal het wel triestig zijn. Elektronika is shit, alles flimsy plastiek, deurrubbers die loskomen, binnenregenen langs de schuifdeur, sloten die het om de haverklap begeven (zonder centrale vergrendeling) en indien met centrale vergrendeling dan gaat die vanzelf aan of uit bij hevig remmen, elke keer ik de rfid reader vd parking passeer gaat mijn centrale vergrendeling aan, de plastieken wielkassen komen gewoon los, bodemplaat van plastiek valt er gewoon af etc... De basis is ok, moteur rijdt goed, schakelen is wel gelijk ge ne stok in nen bak bakstenen beweegt enz ik kan zo blijven doorgaan. Renault trafic.

Klik om te vergroten...

Dan denk ik dat je een maandag-morgen exemplaar hebt gehad. Mijn ma en sommige kennissen hebben altijd in peugeot gereden en waren daar content van. Geen noemenswaardige gebreken die een ander merk ook zou kunnen hebben.

Nuja cheap plastic enzo, als ge een auto koopt onder een bepaalde prijsklasse (208,clio) is het normaal dat dat daar aanwezig is.

Toyota Auris.

Met de stoten dat ek met men citroen al heb meegemaakt, kan ek wel zeggen dat het vanbuiten best ne stevigen auto is. Maar vanbinnen reutelt en trilt alles dat het geen naam heeft. Knopkes, magneetjes, resorkes en anderen pruts aan klepjes, vakjes etc zijn ook van enorm zwakke kwaliteit. Maar em rijdt en best zuinig ook.

Kia pro_cee'd mss?

SarahBaptie zei:

Dan denk ik dat je een maandag-morgen exemplaar hebt gehad. Mijn ma en sommige kennissen hebben altijd in peugeot gereden en waren daar content van. Geen noemenswaardige gebreken die een ander merk ook zou kunnen hebben.

Nuja cheap plastic enzo, als ge een auto koopt onder een bepaalde prijsklasse (208,clio) is het normaal dat dat daar aanwezig is.

Klik om te vergroten...

Eerlijk gezegd, van de 308 die ik onlangs een dikke maand heb gereden had ik toch ook geen hoge dunk. Vergeleken met de Focus die ik nu heb is het dag en nacht verschil qua verfijning, (gevoel van) stevigheid, materialen en wegligging.

seat leon?

Honda civic / Jazz

De goden hebben mij deze nacht een teken gegeven, de Focus is niet meer, bij Belenos! Motor volledig naar de zak, morgen weet ik meer maar het is vast de kost niet waard.

Anyhow, Franse wagens heb ik het niet zo voor. Mijn ma zou ook eerder een Astra aanraden, terwijl ik echt een voorkeur heb voor een Corsa (weliswaar geen basisversie). De vraag die ik me dan stel is of Corsa's erop gebouwd zijn om elke dag vlot snelwegvereker aan te kunnen?

SarahBaptie zei:

Dan denk ik dat je een maandag-morgen exemplaar hebt gehad. Mijn ma en sommige kennissen hebben altijd in peugeot gereden en waren daar content van. Geen noemenswaardige gebreken die een ander merk ook zou kunnen hebben.

Nuja cheap plastic enzo, als ge een auto koopt onder een bepaalde prijsklasse (208,clio) is het normaal dat dat daar aanwezig is.

Klik om te vergroten...

Ivm die plastic, ik snap wel dat dit in een camionette normaal is. Dat is toch maar om op te morsen, sigarettepeuken op te laten vallen, met uw vuil schoenen in en uit te stappen etc... maar die andere afwerkingsdingskes das toch triestig zenne. Ik heb er nu al met 3 gereden, elke keer last met de deurrubbers. Die 2e daarbij viel het rubber van de schuifdeur er gewoon altijd af :/ kunnen ze nu echt geen deftiger systeem vinden om da vast te steken? En die bodemplaat dat is altijd de 2 zelfde vijzen/rondellen die beginnen roesten (op zich normaal) maar ze zijn dus niet dik en breed genoeg (of de gaten van de bodemplaat te groot) waardoor ze te snel naar een te klein formaat roesten en die plaat kapotwringen als ge rap rijdt. Dat is zo want dat is bij verschillende collega's.

Oh en als het heel koud is altijd last van de batterij. Ik vraag dat in de garage en dat blijkt niet aan de batterij te liggen maar aan de aanhechtingen die gebruikt worden, die geven bij sterke kou slecht contact. Effectief waar, als ik aan de aanhechtingen van mijn batterij wriemelde dan konnek altijd opnieuw starten en had ik power ... das er toch gewoon over? Ge weet gewoon op voorhand wat er gaat falen!

En of dat aan mijn radio ligt of aan den otto zelf weet ik niet maar elke keer ik voorbij de bareel van de parking rij reset de radio naar het uur 00.00h en begint hij weer vanaf 87,5mhz te spelen. Is dat door één of andere straling dat daar hangt, de hoge verkeersdrempel, ik weet het niet, maar echt élke keer ist van da.

Nu op zich allemaal geen ramp, maar tis bij alle 3 dat er zo altijd wel details scheelden. Versta mij ni verkeerd ik rij er graag mee en de basis is deftig, tis wss ook de reden waarom dat dat een gigantisch populaire camionette is die ge overal ziet.

Ik heb ne peugeot 406 beste auto ik al heb gehad,wat ik daar al me heb uitgestoken buiten slijtageonderdelen nog niets stuk gegaan en rijd heel vlot is van 2004 en dat rijd zalig superzacht.

Ik begrijp het ook niet goed. Thuis rijden we al bijna 30 jaar met Peugeot en echt nooit grote kosten aan gehad. Mijne 206 nu is ene 1.9 diesel uit 2001. Zo traag als een slak maar wel relatief goedkoop in onderhoud en verbruik (5,5 liter gemiddeld, afhankelijk van rijstijl). Auto staat gans het jaar door buiten, en zelfs met vriestemperaturen van -20° start hij nagenoeg van de eerste keer. Wegligging in dat ding vind ik super (blijkt ook één van de troeven van de 208 te zijn) en over het comfort heb ik ook niet te klagen. Ik rij gemakkelijk 200 km in dat ding zonder met een stijve rug uit te stappen.

Ik ga toegeven dat ik vanbinnen ook al eens een kraakske ofzo hoor, maar we hebben deze auto sinds hij 6 jaar was en dit jaar wordt em 12 dus dat valt nog te vergeven. Als ik nog twee jaar met dat ding kan rondrijden ga ik met plezier naar mijn volgende Peugeot (en anders waarschijnlijk ook).

En de 407 van m'n ma (2005) heeft eigenlijk helemaal geen gebreken.

Over Opel daarentegen heb ik dan weer horrorverhalen gehoord. M'n zus heeft veel leed gehad met hare Astra indertijd en bij m'n eerste bedrijf waren er een paar vertegenwoordigers die die van hun na een nacht van lichte vorst nog niet meer aan de gang kregen. Van de andere kant heb ik dan wel een kameraad die met een Vectra rijdt en dat lijkt me dan wel weer een degelijke wagen.