Caracalla
Legacy Member
Oké, 'k ga het eens stap voor stap proberne uitleggen.
Het probleem is nu al een maand of 2 aan de gang en we vinden de oorzaak niet.
De X-trail heeft 280.000km. Koppeling is net vervangen geweest.
Daardoor dachten we aha! tijd voor een chip. De auto moet elke zomer een caravan van 1300kg trekken en trekt wekelijks remorquen van 700kg+
Een beetje extra koppel is dan natuurlijk altijd meegenomen, zeker om de wagen wat minder te kunnen belasten met die caravan.
We zijn naar HS-tronic gegaan, en die heeft er 40Nm en 16pk bij gestoken. (origineel = 116pk / 260Nm op een auto van 1700 kg 2.2Dci dacht ik)
Nu, als je van voor de 2500rpm komt trekt de auto hem er vlot met alle power door.
Als je vanuit tweede verlegt naar derde (vooral in derde, maar in vierde, vijfde doet hij het ook) en je komt in het toerenbereik tussen 2500 en 3000rpm rijdt hij zonder turbo. Het duurt dan echt 5 - 6 seconden om van 75 naar 80 te raken en dan slaat de turbo aan en trekt hij terug door.
Er is dan een pul injector cleaner in gegaan, omdat de auto ook heel veel roette (dit deed hij al voor de tuning, en was zelfs al wat gebeterd met te tunen). Geen effect op de dip.
Vervolgens de garage binnengedaan, EGR klep en roetfilter vervangen.
Roeten is nu volledig weg en hij heeft een week SCHI-TE-REND gereden zonder problemen of dipjes.
Sinds vanmorgen is de dip er terug.
De man van HS-tronic zei ook dat het niet echt aan het programma kan liggen want het programma zijn parameters het is ja of neen. De dip deed hij ook niet altijd, neem dat het 3 op de 10 keer was in het begin dat hij dipte in dat toerenbereik. Nu is het bijna constant.
Iemand enig idee?
Het echt raare is dat hij nu een week prachtig gereden heeft en ook gemakkelijker die aanhangwagens kon trekken... Wat natuurlijk de bedoeling was.
Het probleem is nu al een maand of 2 aan de gang en we vinden de oorzaak niet.
De X-trail heeft 280.000km. Koppeling is net vervangen geweest.
Daardoor dachten we aha! tijd voor een chip. De auto moet elke zomer een caravan van 1300kg trekken en trekt wekelijks remorquen van 700kg+
Een beetje extra koppel is dan natuurlijk altijd meegenomen, zeker om de wagen wat minder te kunnen belasten met die caravan.
We zijn naar HS-tronic gegaan, en die heeft er 40Nm en 16pk bij gestoken. (origineel = 116pk / 260Nm op een auto van 1700 kg 2.2Dci dacht ik)
Nu, als je van voor de 2500rpm komt trekt de auto hem er vlot met alle power door.
Als je vanuit tweede verlegt naar derde (vooral in derde, maar in vierde, vijfde doet hij het ook) en je komt in het toerenbereik tussen 2500 en 3000rpm rijdt hij zonder turbo. Het duurt dan echt 5 - 6 seconden om van 75 naar 80 te raken en dan slaat de turbo aan en trekt hij terug door.
Er is dan een pul injector cleaner in gegaan, omdat de auto ook heel veel roette (dit deed hij al voor de tuning, en was zelfs al wat gebeterd met te tunen). Geen effect op de dip.
Vervolgens de garage binnengedaan, EGR klep en roetfilter vervangen.
Roeten is nu volledig weg en hij heeft een week SCHI-TE-REND gereden zonder problemen of dipjes.
Sinds vanmorgen is de dip er terug.
De man van HS-tronic zei ook dat het niet echt aan het programma kan liggen want het programma zijn parameters het is ja of neen. De dip deed hij ook niet altijd, neem dat het 3 op de 10 keer was in het begin dat hij dipte in dat toerenbereik. Nu is het bijna constant.
Iemand enig idee?
Het echt raare is dat hij nu een week prachtig gereden heeft en ook gemakkelijker die aanhangwagens kon trekken... Wat natuurlijk de bedoeling was.
