Archief - Occasie aankoop - (Euro 5) diesel nog de moeite waard?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
z

zengistan

Legacy Member
Ik ben van plan binnenkort een occassie wagen aan te schaffen. En mijn smaak is gevallen op een 3 serie BMW 2014-2015 (past bij m'n budget).
De meeste van deze wagens zijn echter een diesel en nog eens euro 5 en ik heb schrik dat de restwaarde over een vier jaar ofzo veel zal verliezen door het feit dat het dus een diesel is.
Blijkbaar mag je dan Antwerpen of Brussel niet meer binnen(tenzij met een extra pas)

Het alternatief dat ik int oog had in dezelfde prijs categorie was een Audi A3 1.4tfsi? ja ik weet het, ik ga voor de cliché merken. Een Japanse of Koreaanse merk zit er voor mij echt niet in.

Ik hoop hier wat wijsheden uit te verkrijgen. Thx :niceone:
B

Bes86

Legacy Member
zengistan zei:
Een Japanse of Koreaanse merk zit er voor mij echt niet in.
Klik om te vergroten...
Mag ik vragen waarom?
Puur gebaseerd op styling of afwerking van het interieur?
z

zengistan

Legacy Member
MrKend54l zei:
Misschien ook eens vermelden wat uw budget is.
Klik om te vergroten...
Ja sorry, rond de 18-20k.

Puur gebaseerd op styling of afwerking van het interieur?
Klik om te vergroten...
Door mijn biases ben ik geneigd te denken dat hun interieur van mindere waarde is. En eerlijk is eerlijk, niet dezelfde prestige.
M

MrKend54l

Legacy Member
zengistan zei:
Ja sorry, rond de 18-20k.


Door mijn biases ben ik geneigd te denken dat hun interieur van mindere waarde is. En eerlijk is eerlijk, niet dezelfde prestige.
Klik om te vergroten...

Ligt eraan hoe oud de wagen maximaal mag zijn.
Persoonlijk zou ik kijken naar een benzinewagen. Diesel is enkel interessant als je echt heel veel km’s doet.

Dat gezegd is een premium wagen zeker haalbaar. Alleen zal een recente krap worden.
d

desolation

Legacy Member
hangt er vanaf wat ge recent vindt

https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...69d60c0-2dcd-4ba4-9e0d-703dab27a5bc?cldtidx=1
https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...3cd77d0-c3af-496c-8bc8-63d2ffb5d9e7?cldtidx=2

Zowel nen handbak als nen automaat, goed afgeladen met opties. Wel benzine, maar who cares, aan de pomp kost het evenveel en de taksen zijn een stuk lager.
Onze 328 met dezelfde motor kost nu de helft qua rijtaks tov de 318d Euro5 die we ervoor hadden.


In duitsland keus genoeg overigens : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...est=true&ml=:70000&ms=3500;10&p=:20000&vc=Car
P

Powerwing

Legacy Member
zengistan zei:
Ja sorry, rond de 18-20k.


Door mijn biases ben ik geneigd te denken dat hun interieur van mindere waarde is. En eerlijk is eerlijk, niet dezelfde prestige.
Klik om te vergroten...

Prestige en een budget van 18-20k gaan niet echt samen... Maar ieder zijn meug, he, no offence.
N

Nineshots

Legacy Member
2dehands vind je zeker goeie premium dingen voor dat budget hoor.
P

Powerwing

Legacy Member
ikbenben zei:
Een badge rijder hé ;)
Klik om te vergroten...

Mja, heb ik niet gezegd he :p

Persoonlijk zou ik tweedehands niets ouder kopen dan 1 tot anderhalf jaar oud, met 20k km als maximum, of dat nu premium is of niet. Maar dat is mijn mening. Tenzij je natuurlijk écht dol bent op een bepaald model of merk, maar dan nog...
N

Nineshots

Legacy Member
Dat is inderdaad persoonlijk, ik zou geen probleem hebben bijvoorbeeld met een 10 jaar oude wagen.
Het blijven premium wagens, een deftige BMW van 10j oud is goedkoper en rijdt beter dan een gloednieuwe fransoos bijvoorbeeld.
P

Powerwing

Legacy Member
Nineshots zei:
Dat is inderdaad persoonlijk, ik zou geen probleem hebben bijvoorbeeld met een 10 jaar oude wagen.
Het blijven premium wagens, een deftige BMW van 10j oud is goedkoper en rijdt beter dan een gloednieuwe fransoos bijvoorbeeld.
Klik om te vergroten...

Om bij de 3-serie van TS te blijven : D-segment dus. Jij beweert dus dat een 10 jaar oude 3-serie beter rijdt dan een gloednieuwe Talisman of 508 (om nu bij de Fransozen te blijven), of dan een Insignia, Mondeo of Superb ?
Zet een nieuwe premium en nieuwe niet-premium vandaag naast elkaar en dan, ja, dan rijdt die premium beter dan die 'andere'. Je betaalt er trouwens ook dik voor.
Maar een 10 jaar oude auto die beter rijdt dan een nieuwe... Bij de niet-premiums staat de ontwikkeling ook niet stil, he...

Enfin, on topic. Zoals ik zei, is persoonlijk, maar ik ga liever voor een jongere, al dan niet nieuwe auto. Met het prijs van m'n nieuwe i30N had ik waarschijnlijk wel een deftig aangeklede en potente BMW 1 of 3 kunnen kopen, maar ik heb gekozen om dat niet te doen. 't Zit tussen de oren, ik weet het ;)
F

FlatSix

Legacy Member
Nineshots zei:
Dat is inderdaad persoonlijk, ik zou geen probleem hebben bijvoorbeeld met een 10 jaar oude wagen.
Het blijven premium wagens, een deftige BMW van 10j oud is goedkoper en rijdt beter dan een gloednieuwe fransoos bijvoorbeeld.
Klik om te vergroten...

Ja, nee dus. Zet nu eens zo'n Talisman naast een 3-serie van 2007...
A

Ascari

Legacy Member
Ik heb een VW Jetta Diesel van 2007 en ik mag zelfs nog tot 2025 in LEZ zonder extra taksen, is ook een Euro5. Enkel zijn ze Diesels serieus aan het boycotten om er toch volledig vanaf te geraken. Diesel in het tankstation is ook serieus aan het stijgen, sta bekan gelijk met 95.

Dus moet je zelf uitmaken of het dat allemaal waard is.

Mijne volgende, binnen een maand of 2, wordt sowieso een benzine. Doe amper nog kilometers om een Diesel te verantwoorden. Alhoewel ik mijn verbruik serieus laag kan krijgen, tot 5,5l/100km zelfs.
N

Nineshots

Legacy Member
Powerwing zei:
Om bij de 3-serie van TS te blijven : D-segment dus. Jij beweert dus dat een 10 jaar oude 3-serie beter rijdt dan een gloednieuwe Talisman of 508 (om nu bij de Fransozen te blijven), of dan een Insignia, Mondeo of Superb ?
Zet een nieuwe premium en nieuwe niet-premium vandaag naast elkaar en dan, ja, dan rijdt die premium beter dan die 'andere'. Je betaalt er trouwens ook dik voor.
Maar een 10 jaar oude auto die beter rijdt dan een nieuwe... Bij de niet-premiums staat de ontwikkeling ook niet stil, he...

Enfin, on topic. Zoals ik zei, is persoonlijk, maar ik ga liever voor een jongere, al dan niet nieuwe auto. Met het prijs van m'n nieuwe i30N had ik waarschijnlijk wel een deftig aangeklede en potente BMW 1 of 3 kunnen kopen, maar ik heb gekozen om dat niet te doen. 't Zit tussen de oren, ik weet het ;)
Klik om te vergroten...

Oké ik heb nu een beetje een fout voorbeeld aangezien ik geen ervaring heb met hele recente fransozen. Maar bijvoorbeeld hyundai, de break versie van de i30. Daarvan kan ik met zekerheid zeggen dat een BMW 3 van 2008 een pak beter rijdt.
v

vloet

Legacy Member
Neem er bij een 2dehands van 10 jaar maar meteen ook de slijtagekosten bij. Heb lang met een 320D gereden (2001) en dat was elk jaar wel iets. Mijn 3de wagen is opnieuw een kleinere 2de hands benzine geworden, nu ook weeral 9 jaar oud. Same thing is happening. Versleten dit, versleten dat. 't is een redelijk normale gang van zaken uiteindelijk, maar als het kan, wordt mijn volgende wagen toch een betaalbare nieuwe. Ipv een 'betere' 2dehands. Voor diesel zou ik al helemaal niet meer gaan als er geen 30.000km/jaar gebold wordt.
A

Ascari

Legacy Member
vloet zei:
Neem er bij een 2dehands van 10 jaar maar meteen ook de slijtagekosten bij. Heb lang met een 320D gereden (2001) en dat was elk jaar wel iets. Mijn 3de wagen is opnieuw een kleinere 2de hands benzine geworden, nu ook weeral 9 jaar oud. Same thing is happening. Versleten dit, versleten dat. 't is een redelijk normale gang van zaken uiteindelijk, maar als het kan, wordt mijn volgende wagen toch een betaalbare nieuwe. Ipv een 'betere' 2dehands. Voor diesel zou ik al helemaal niet meer gaan als er geen 30.000km/jaar gebold wordt.
Klik om te vergroten...

Dan heb je serieus pech. Mijne VW is ondertussen 11 jaar en het enigste dat versleten is is de thermostat en de voorste banden :D. En er sta bijna 200k op de teller. Ding bolt nog steeds hetzelfde als toen ik die kocht.

Beetje spijt om die te verkopen, maar wil zoals je zegt een nieuwere tweedehands benzine.
P

Powerwing

Legacy Member
Nineshots zei:
Oké ik heb nu een beetje een fout voorbeeld aangezien ik geen ervaring heb met hele recente fransozen. Maar bijvoorbeeld hyundai, de break versie van de i30. Daarvan kan ik met zekerheid zeggen dat een BMW 3 van 2008 een pak beter rijdt.
Klik om te vergroten...

BMW3 zit in het segment van de i40...
Maar ok, rijdt een 10 jaar oude BMW 135i beter dan een splinternieuwe i30N Performance ? :D
M

Musk

Legacy Member
Powerwing zei:
BMW3 zit in het segment van de i40...
Maar ok, rijdt een 10 jaar oude BMW 135i beter dan een splinternieuwe i30N Performance ? :D
Klik om te vergroten...

FWD vs RWD, da's sowieso al moeilijk te vergelijken :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan