Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Laurens100 zei:
.
.
), lichte carrosserie (minder veilig, maar ook makkelijker), zouden amper roesten omdat die van kunststof gemaakt zijn... kortom makkelijk om aan te werken (herspuiten enzo eventueel) en heel betaalbaar
.
)
.
.
).
. Hangt dus van je budget af e
.Kwertie zei:![]()
Heel stilletjes ben ik aan het overwegen om zo-ééntje te kopen:
Trabant.
23PK (model p601)
600cc en 2 cilinders
luchtgekoeld
theoretische topsnelheid van 100 (reeël 70)
heel licht...
model +/- gemaakt van de '60's tot '90
Waarom: heel simpele mechaniek (als beginner is da ni erg), lichte carrosserie (minder veilig, maar ook makkelijker), zouden amper roesten omdat die van kunststof gemaakt zijn... kortom makkelijk om aan te werken (herspuiten enzo eventueel) en heel betaalbaar
.
Zijn er mensen die dit sterk afraden fzo (verzekering = 104€ en taksen 29€)
/EDIT: JA ik ben n00b op dit vlak.


Wel een auto is een oldtimer na 25 jaar(in dit geval is uw vb een oldtimer 1971+25=1996), en een classic na 20 jaar, zelfde geldt voor moto's btw. Je mag er nog mee scheuren, eens u motor wa rapper laten draaien is zeker niet slecht, geldt niet voor oldtimers alleen btw maar ook hedendaagse personenwagens.BadCompany zei:Deze thread een beetje omhooghalen....
Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grande-300ci-28818252.html?per=100&qq=mustang
Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? Vanaf wanneer is een auto een oldtimer?
Hopelijk worden hier wat van mn (vele) vragen beantwoord![]()
. Als iemand zich geroepen voelt om die te repareren, laat maar weten 

Gromme zei:


Gromme zei:
)& verkoop momenteel mn rs250 op 25kWBadCompany zei:Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grand...100&qq=mustang
Ga je aan zoiets veel sleutelwerk hebben? Moet je veel van auto's kennen of kan je het mits wat opzoekwerk wel uitzoeken? Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? En kan je gemakkelijk in elke auto een LPG-installatie laten zetten?
bron: met foto op www.hln.beAmerikaan rijdt meer dan vier miljoen kilometer met zijn Volvo
De 67-jarige Amerikaan Irv Gordon heeft een recordafstand van 2,6 miljoen mijl (4,2 miljoen kilometer) gereden met zijn Volvo P1800 uit 1966. De man wil met zijn wagen de kaap van drie miljoen mijl (4,8 miljoen kilometer) overschrijden.
Gordon, een gepensioneerde leerkracht uit New York, kocht zijn Volvo P1800 in 1966 en was naar eigen zeggen zo weg van de auto, dat hij tijdens de eerste 48 uur al 1.500 mijl op de teller zette. Op tien jaar tijd klokte Gordon vervolgens een half miljoen mijl. In 1998 haalde hij met 1,69 miljoen mijl het Guinness Book of World Records, voor het hoogste aantal gereden mijl als enige eigenaar van een niet-commercieel voertuig. "Het is mijn doel om in de komende vijf jaar de kaap van de drie miljoen mijl te halen", zei Gordon. "Of dat zal lukken, hangt meer van mij af dan van de auto. Diens onderdelen kunnen dat beter aan dan de mijne. Ik word immers 72 in 2012", grapte hij.
Vandaag rijdt Gordon minder dan vroeger, maar jaarlijks legt hij nog ongeveer 80.000 mijl af. Wat de man met de wagen van plan is als hij de drie miljoen mijl gehaald heeft, weet hij zelf nog niet. "Als hij verkocht wordt, wil ik een dollar per gereden mijl. Of misschien geef ik hem aan een museum, als ik er niet mee blijf rijden, natuurlijk". (belga/gb)