Archief - Oldtimer liefhebbers aanwezig?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

CAS

Legacy Member
Super%207%202.JPG


Iets in die aard?

Hoewel dat ni veel weg heeft van een E-type :p

Kwertie

Legacy Member
Laurens100 zei:

Die zijn heel betaalbaar hoor, was ik zelf ook van "geschrokken". UIteraard heb je er dan wel nog wat werk aan.

Indien ge tijd hebt
Vrij goedkoop imo
Veel keuze voor da model
Echt wel
en blijven gaan
niet stoppen
stopt niet
oneindig?
.....

...toegegeven, die modellen hebben wel iets, waren in die tijd ook "revolutionair" qua vormgeving enzo, indertijd stond er een foto van die auto in m'n geschiedenisboek :D.

:unsure:
Heel stilletjes ben ik aan het overwegen om zo-ééntje te kopen:
Trabant :p.
23PK (model p601)
600cc en 2 cilinders
luchtgekoeld
theoretische topsnelheid van 100 (reeël 70)
heel licht...
model +/- gemaakt van de '60's tot '90
Waarom: heel simpele mechaniek (als beginner is da ni erg :p), lichte carrosserie (minder veilig, maar ook makkelijker), zouden amper roesten omdat die van kunststof gemaakt zijn... kortom makkelijk om aan te werken (herspuiten enzo eventueel) en heel betaalbaar :D.

Zijn er mensen die dit sterk afraden fzo (verzekering = 104€ en taksen 29€ :p)

/EDIT: JA ik ben n00b op dit vlak ;).

Gromme

Legacy Member
Ze zijn wel schattig eigenlijk maar ik zou het al bijna niet hebben om mee te rijden. Eerder om aan te werken en verder te verkopen.

Wat zijn nog zoal van die leuke oldtimerkes waar je makkelijk kunt aan werken. Zo bvb. van die kleine sportwagentjes.

Kwertie

Legacy Member
'k Zou er nu ook ni ganse dagen mee rond cruisen :p.
Feit is ook dat er miljoenen van gemaakt zijn dus uniek ben je er niet mee (toch als je dit wéét :p).

Beetles zijn ook populair en betaalbaar voor zover ik zie.
Er zijn ook enkele leuke oude bmw's te vinden.

'k Denk da kleine sportwagentjes moeilijker te vinden zijn en bijgevolg duurder :p. Hangt dus van je budget af e ;).

Gromme

Legacy Member
Kevers, idd, maar ik zoek meer een sportwagentje (cabrio?) te vinden.

CAS

Legacy Member
Kwertie zei:
:unsure:
Heel stilletjes ben ik aan het overwegen om zo-ééntje te kopen:
Trabant :p.
23PK (model p601)
600cc en 2 cilinders
luchtgekoeld
theoretische topsnelheid van 100 (reeël 70)
heel licht...
model +/- gemaakt van de '60's tot '90
Waarom: heel simpele mechaniek (als beginner is da ni erg :p), lichte carrosserie (minder veilig, maar ook makkelijker), zouden amper roesten omdat die van kunststof gemaakt zijn... kortom makkelijk om aan te werken (herspuiten enzo eventueel) en heel betaalbaar :D.

Zijn er mensen die dit sterk afraden fzo (verzekering = 104€ en taksen 29€ :p)

/EDIT: JA ik ben n00b op dit vlak ;).

En er dan een hayabusa motor in steken met turbo :love:

BadCompany

Legacy Member
Deze thread een beetje omhooghalen....

Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grande-300ci-28818252.html?per=100&qq=mustang

Ga je aan zoiets veel sleutelwerk hebben? Moet je veel van auto's kennen of kan je het mits wat opzoekwerk wel uitzoeken? Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? Vanaf wanneer is een auto een oldtimer? En kan je gemakkelijk in elke auto een LPG-installatie laten zetten?

Hopelijk worden hier wat van mn (vele) vragen beantwoord :)

BelgiumTJ

Legacy Member
BadCompany zei:
Deze thread een beetje omhooghalen....

Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grande-300ci-28818252.html?per=100&qq=mustang

Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? Vanaf wanneer is een auto een oldtimer?

Hopelijk worden hier wat van mn (vele) vragen beantwoord :)
Wel een auto is een oldtimer na 25 jaar(in dit geval is uw vb een oldtimer 1971+25=1996), en een classic na 20 jaar, zelfde geldt voor moto's btw. Je mag er nog mee scheuren, eens u motor wa rapper laten draaien is zeker niet slecht, geldt niet voor oldtimers alleen btw maar ook hedendaagse personenwagens.
op de rest geef ik gen antwoord omdat ik niet zeker ben dat het juist zal zijn...

Grtz

zweebee

Legacy Member
Ik heb een oude Puch Maxi .. geen idee van welk jaar tbh ...

dscn2640kf2.jpg

dscn2641gn9.jpg

dscn2644ud0.jpg


Er is een accident mee geweest en er is dus wat oplapwerk aan (bougie, voorste spatbord, kabels, blok reviseren). Ik zou er graag terug mee cruisen, reed echt lekker, maar ik ben een dikke prutser ivm techniek. Resultaat is dat hij al een paar jaar in de garage staat te niksen :). Als iemand zich geroepen voelt om die te repareren, laat maar weten :p

@ Cura: mooie auto!

-[Weasle]-

Legacy Member
Ben een fan van oldtimers ja :)
Mijn auto is bijna een oldtimer ^^ (Golf 2 van '88)

Ben er fan van omdat men tegenwoordig onmogelijk zulke bakken van auto's in massa's kan produceren.
Schop je tegen een oldtimer, zal er een 'bluts' in je knie of voet zitten, schop je tegen een nieuwe auto van nu, zit er een lekkere bluts in de auto.

Heb geen betere uitleg waarom ik oldtimers prachtig vind, heb enorm veel respect voor die auto's, en evenzeer voor de makers ervan.

Edit: Oh ja, ik heb zelf nog een Paarse Puch MV50 van '77 (Brommer is nog nooit herspoten, en is in perfecte staat voor niets aan gedaan te hebben,staat nog zoals hij 30 jaar geleden stond)

BadCompany

Legacy Member
Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grand...100&qq=mustang

Ga je aan zoiets veel sleutelwerk hebben? Moet je veel van auto's kennen of kan je het mits wat opzoekwerk wel uitzoeken? Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? En kan je gemakkelijk in elke auto een LPG-installatie laten zetten?

Preske

Legacy Member
BadCompany zei:
Ik ben ook zot van Amerikaanse oldtimers (muscle cars vooral), maar ik zit met een paar vraagjes.
Als je nu een auto koopt als deze (gewoon als voorbeeld):
http://www.2dehands.be/mustang-grand...100&qq=mustang

Ga je aan zoiets veel sleutelwerk hebben? Moet je veel van auto's kennen of kan je het mits wat opzoekwerk wel uitzoeken? Is het de bedoeling dat je traag met zo'n auto's rijdt (door de ouderdom), of kan je er nog fameus mee scheuren? En kan je gemakkelijk in elke auto een LPG-installatie laten zetten?

is al niet meer beschikbaar, ofwel scheelt er iet serieus met uw link.

iig, mustangs hebben een vrij grote fanbase. ge zult altijd wel uw plan kunnen trekken, en voor de moeilijke dingen kunt ge nog altijd terecht bij specialisten.

Zo'n auto's zijn imo goed voor te cruisen. Scheuren moet ge alleen doen op kaarsrechte banen (wat we hier niet veel hebben ^^)

Gromme

Legacy Member
Zijn er eigenlijk goede sites/forums waarop je restauraties van oldtimers kan volgen? Liefst nederlandstalige.

roltrap

Legacy Member
Amerikaan rijdt meer dan vier miljoen kilometer met zijn Volvo
De 67-jarige Amerikaan Irv Gordon heeft een recordafstand van 2,6 miljoen mijl (4,2 miljoen kilometer) gereden met zijn Volvo P1800 uit 1966. De man wil met zijn wagen de kaap van drie miljoen mijl (4,8 miljoen kilometer) overschrijden.

Gordon, een gepensioneerde leerkracht uit New York, kocht zijn Volvo P1800 in 1966 en was naar eigen zeggen zo weg van de auto, dat hij tijdens de eerste 48 uur al 1.500 mijl op de teller zette. Op tien jaar tijd klokte Gordon vervolgens een half miljoen mijl. In 1998 haalde hij met 1,69 miljoen mijl het Guinness Book of World Records, voor het hoogste aantal gereden mijl als enige eigenaar van een niet-commercieel voertuig. "Het is mijn doel om in de komende vijf jaar de kaap van de drie miljoen mijl te halen", zei Gordon. "Of dat zal lukken, hangt meer van mij af dan van de auto. Diens onderdelen kunnen dat beter aan dan de mijne. Ik word immers 72 in 2012", grapte hij.

Vandaag rijdt Gordon minder dan vroeger, maar jaarlijks legt hij nog ongeveer 80.000 mijl af. Wat de man met de wagen van plan is als hij de drie miljoen mijl gehaald heeft, weet hij zelf nog niet. "Als hij verkocht wordt, wil ik een dollar per gereden mijl. Of misschien geef ik hem aan een museum, als ik er niet mee blijf rijden, natuurlijk". (belga/gb)
bron: met foto op www.hln.be

http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_635746.html?wt.bron=homeBottomOvz
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan