Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

w3bb3r

Legacy Member
Dude87 zei:
nja, als ge u net in de midden zet achter de camion dan zallem u inderdaad nie kunnen zien in zijn spiegels...
Klik om te vergroten...

das just.

maar ook wel eigelijk de schuld van de camion.
aangezien de camion er al stond. en dingske den tijd heeft em hem erachter te zetten en daar ffkes te staan.

is het toch logisch als camionchauffeur dat je weet dat je er al even staat, dat er vanalles en nog wat achter u kan veranderd zijn.

met mijn camionet van het werk heb ik ook enkel de zijspiegels en een afgesloten laadruimte. als ik nie zeker weet dan stap ik uit en kijk ik..

nuja :p shit happens, soms met bruine strepen
C

Crashtestdummy

Legacy Member
kem gisteren een crashlanding gemaakt in de prikkeldraad, twas al wat donker (zon ging juist onder) en kzag em maar alsek op een meter ervan was, dus nog rap de rem toegetrokken dak wa omhoog ging, erachter geland en omver getrokken door de wind in mijn zeil recht in de prikkeldraad.

kem er maar een paar schribbelkes aan overgehouden aan mijn hand omdak mij tegenhield om er niet met mijn gezicht over te gaan en mijn vest is vo de vuilbak.

nuja, twas nog maar mijn 4rde les en kwas den enigste leerling die het zag zitten vo op te stijgen door de wind en het donker :p

tergste van al vond ik eigenlijk dak ze moest weten staan want een half uurke dervoor hebbek der tegen gaan pissen :unsure:
s

serial

Legacy Member
lol@ de gebruikelijke FWD zeveraars weer.

Kzie die SLS al rijden met 571pk op de voorwielen :rofl:
Wel een goeie zaak voor bandencentrales, dat wel.

FWD is gewoon keihard ondergeschikt aan RWD, zeker als we er performance bij betrekken. Of is het een toeval dat eens je meer pk wil dan een 15 jaar oude M3, je zelf al geen keuze meer hebt bij FWD?
d

denkimi

Legacy Member
serial zei:
lol@ de gebruikelijke FWD zeveraars weer.

Kzie die SLS al rijden met 571pk op de voorwielen :rofl:
Wel een goeie zaak voor bandencentrales, dat wel.

FWD is gewoon keihard ondergeschikt aan RWD, zeker als we er performance bij betrekken. Of is het een toeval dat eens je meer pk wil dan een 15 jaar oude M3, je zelf al geen keuze meer hebt bij FWD?
Klik om te vergroten...
en toch gaat een focus met 15pk minder en evenveel gewicht een stuk sneller rond de ring dan die m3.
zelfs een megane met 100pk minder gaat sneller rond de ring dan die m3.
u

utolor.

Legacy Member
denkimi zei:
en toch gaat een focus met 15pk minder en evenveel gewicht een stuk sneller rond de ring dan die m3.
zelfs een megane met 100pk minder gaat sneller rond de ring dan die m3.
Klik om te vergroten...

So true. Ik snap al die zever van die RWD niet ze. Als ge da leuk vindt om mee te rijden, oké, koop je dan zoiets. Maar ga dan niet liggen zeggen dat het beter is dan FWD. Het is misschien leuker op circuit, omdat je dan eens kan uitbreken vanachter, maar in het dagelijkse leven...

Ik heb al heel wat andere verhalen gehoord van mensen met RWD ze. :p Maar ja, dat gaan ze hier natuurlijk niet zeggen he. :D
s

serial

Legacy Member
denkimi zei:
en toch gaat een focus met 15pk minder en evenveel gewicht een stuk sneller rond de ring dan die m3.
zelfs een megane met 100pk minder gaat sneller rond de ring dan die m3.
Klik om te vergroten...

en diezelfde focus is niet sneller dan de nieuwere 3-reeks met identiek evenveel pk, maar wel 200kg zwaarder.......

Op ecuyers waren er 3 focussen en in de bochten kon in nog de krant lezen toen zij op max grip (3 pootjes) zaten. jaja, knappe prestatie hoor....

En die megane is totaaaaaaaal anders gebouwd dan de M3, gestript > luxe




Weer niet raar dat ik dit hier aan u moet verduidelijken.....
d

ditn_tae

Legacy Member
Ieder zijn eigen voorkeur zeker?:)
RWD FWD AWD 100 pk 200 pk 500 pk who cares zolang je maar plezier hebt met je wagen.
Met de smile in je auto zitten daar draait het voor mij om.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
ditn_tae zei:
Ieder zijn eigen voorkeur zeker?:)
RWD FWD AWD 100 pk 200 pk 500 pk who cares zolang je maar plezier hebt met je wagen.
Met de smile in je auto zitten daar draait het voor mij om.
Klik om te vergroten...

:niceone:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik wil ne verkeerdwieltrekker de bocht zien volgen die ik nu kan pakken met m'n 190, ik vraag me eigenlijk af of die banden ooit piepen lol, sommige bochten pak ik zo hard en plat dat ik denk dat ik op het einde van de auto zijn kunnen zit maar als ge dan wa gas bij geeft en nog niks voelt of hoort... :eek:

Ik denk dat ik op de limiet van mijn durven zit atm :p
G

Gizmo_1987

Legacy Member
De volgende keer dat ge met Helga gaat rijden ga je hoogtevrees hebben en bang zijn om te kantelen :cool:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gizmo_1987 zei:
De volgende keer dat ge met Helga gaat rijden ga je hoogtevrees hebben en bang zijn om te kantelen :cool:
Klik om te vergroten...

Ik heb da in de camionet :lol:

Echt, ik stap in en denk direkt dak mee ne camion op gang ben :D
S

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik denk dat ik op de limiet van mijn durven zit atm :p
Klik om te vergroten...
Zaligste gevoel ooit imo!

Dan is het gewoon kwestie van later te remmen, harder te sturen en genietend naar de volgende bocht gaan.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Awel ja, maar ik heb nog een beetje issues met de zetels die geen support geven en dus ga ik echt hangen in de auto terwijl die echt zo goed als horizontaal op de baan blijft kleven.

En voorlopig durf ik niet harder :p

De oprit van den E17 in Lokeren richting Gent als voorbeeld genomen, ik zit daar aan 130 tegen het rood en zou naar 4de moeten/kunnen schakelen maar eerlijk gezegd durf ik aan die snelheden in zo'n bocht niet echt meer schakelen :p

Google Maps
w

w3bb3r

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Awel ja, maar ik heb nog een beetje issues met de zetels die geen support geven en dus ga ik echt hangen in de auto terwijl die echt zo goed als horizontaal op de baan blijft kleven.
Klik om te vergroten...

ik snap u probleem volledig eens ik aan het rijden ben op de Ring :p
s

serial

Legacy Member
Soundstorm zei:
Zaligste gevoel ooit imo!
Klik om te vergroten...

Hoe gek het kan klinken, het is inderdaad een zalig gevoel.
Had dat eerste keer op ecuyers ook, gevoel van "woah nu moet ik toch echt op de limiet gaan zitten qua grip"

tot ik besefte dat ik echt nog een stuk harder kon voor aleer ik zelf maar de kleinste hint van gripverlies kon beginnen voelen.


RWD, deftige ophanging en semi's is gewoon onklopbaar.
Focussen zaten ook op semi's en in de bochten was het bijna triest om te zien hoe een licht aangepast 320d chassis hopen sneller was dan "dé" focus RS.

En zonder al die overhypte revoknuckle zever en andere marketingonzin. Tuurlijk helpt het, maar omdat fwd zich an sich al niet leent tot deftig circuitgebruik vanwege verschillende redenen (meermaals genoemd in het verleden)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Serial, laat u gaan jongen, leg ons nog eens uit waarom RWD > FWD is :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan