Nfxx zei:
De bitch aan verzekeringen is da ge me uw eigen maatschappij moet onderhandelen voor geld terug te krijgen. Verzekeringen werken me het systeem van RDR (règlement directe - directe regeling) en krijgen als ik het mij goe herinner een bepaald vast bedrag van de verzekering van de tegenpartij. Zij zullen een 'onafhankelijk' expert aannemen die uw wagen naar waarde schat, en in eerste instantie een bod doen volgens die richtlijn.
Nu, da bod ligt waarschijnlijk onder het bedrag da uw verzekeringsmaatschappij van dien ket z'n verzekeringsmaatschappij krijgt. Maw: laat u ni doen. Stel zelf nen expert aan, en maak duidelijk da dr geen enkele reden is waarom gij nu zonder auto zou moeten zitten. De verzekering is er juist om u in staat te stellen nen compleet gelijkwaardige auto op dit moment op de huidige markt te kunnen kopen.
Zelf thuis hier ook zo'n farce gehad, ons pa is erin geslaagd het bedrag van 5000 naar 11000 euro op te trekken (wel ranzig veel moeite in gestoken), waardoor we zelfs meer kregen dan we ooit betaald hadden.
Uw verzekeringsmaatschappij is iig allesbehalve uw vriend.
Dat is natuurlijk uw opinie over verzekeringen, maar toch misschien voorzichtig zijn met uw mening
De RDR houdt niet in dat er "een vast bedrag" wordt afgesproken tussen twee maatschappijen, de RDR houdt eigenlijk in dat er versneld een regeling kan getroffen worden. Voorwaarde is dat beide verzekeringsmaatschappijen tot de RDR conventie aangesloten zijn en dat de aanrijding in België gebeurde zonder gekwetsten.
Bij een ongeluk waar de RDR conventie van toepassing is en je in je recht bent (of je in omnium kan laten herstellen indien je niet in recht bent) zal je eigen verzekeringsmaatschappij een expert aanstellen die dan de schade moet begroten (als er twijfel is over wie nu eigenlijk aansprakelijk is dan wordt er bij beide voertuigen een expertise uitgevoerd om een begroting te krijgen van de schade, zonder bepaling van wie uiteraard in fout is).
Bij een perte totale zal er een waarde geplakt worden op het voertuig voor het ongeval (in reëele waarde dus, of indien je een omnium hebt met een bepaalde afschrijvingsformule misschien nog in nieuwwaarde). Stel dat je voertuig nog € 2 000,00 waard is zal het wrak van het voertuig aangeboden worden voor verkoop. Stel dat er dan iemand nog € 100,00 wilt geven voor het wrak, dan krijg je van de verzekeringsmaatschappij (je eigen maatschappij) nog € 1 900,00. Via de RDR conventie zal dan op 1 bepaald ogenblik door de maatschappijen gekeken worden wie hoeveel geld aan welke maatschappij moet.
Stel bijvoorbeeld dat AG Insurance 2 schades had waarbij in totaal € 3 000,00 aan Mercator moest uitbetaald worden en Mercator had 1 schadegeval waarbij € 4 000,00 aan AG Insurance betaald moest worden, dan zal via de verrekening van de totalen Mercator nog € 1 000,00 aan AG Insurance moeten betalen (uiteraard met veel grotere bedragen) via de RDR conventie.
Qua schadebegroting, als je niet tevreden bent met wat de expert heeft bepaald, kan je hier altijd tegen in gaan. Je kan eerst trachten contact op te nemen met de expert en uitleggen waarom je vindt dat de cijfers iets zouden moeten stijgen (als de wagen altijd goed onderhouden werd kan je de jaarlijkse onderhoudsfacturen voorleggen bij officiële merkgarages, eventueel facturen van net vervangen onderdelen zoals banden, nieuwe distributieriem, etc...). Als dit de expert de cijfers niet voldoende laat stijgen kan je zelf een expert onder de arm nemen via je dekking rechtsbijstand (als je deze hebt uiteraard, anders moet je de expert zelf betalen wat rond de € 150,00 zal kosten als ik me niet vergis). Dan kan je zo trachten de 'waarde' van je auto voor ongeval nog te laten stijgen. Deze expertisebureau's zijn echter compleet onafhankelijk van de verzekeringsmaatschapijen en handelen dus zonder enig belangenconflict. De kans dat je eigen aangestelde expert dus het schadecijfer opeens zal verdubbelen is niet zeer groot.
Ook de kans dat het uiteindelijke cijfer hoger zal zijn dan wat je er zelf voor betaald hebt lijkt me zeer klein aangezien de expert vaak zal vragen dat je de aankoopfactuur van de wagen laat zien of een verkoopsovereenkomst met de vorige eigenaar...
Soit, het feit dat je uit de verzekering meer hebt gehaald dan dat je voor de auto betaald hebt laat in feite ook zien dat jij als klant zeker geen vriend bent van de verzekeringsmaatschappij... Maar dat je verzekeringsmaatschappij geen vriend is van jou... Uiteraard of je zou je eigen maatschappij niet oplichten
) Nadat ze de eigenaar van de hond hadden gevonden deed die velg dienst als reservewiel. 
Niet twijfelen en naar de verzekering stappen, hoe klein dat krasje ook mogen zijn uw bumper moet terug in de staat van voor de aanrijding zijn.