Archief - Op circuit rijden, eerste keer
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
da beetje trillingen is regelmatig echt jah... zever.Brecht
Legacy Member
en die punch in the back hebde ook totaal nie aan uwe pc, aleja logisch eh 
ma nu back ontopic, is da eigenlijk vree zwaar voor uwen auto als ge da 1 keer zou doen op circuit rijde? men moeder denkt da men motorke ga ontploffe, ma wa ze nie weet is da ik af en toe toch eens doortrek en em da al gewend aant kome is, ma da mag ze nie wete natuurlijk ^^
ma nu back ontopic, is da eigenlijk vree zwaar voor uwen auto als ge da 1 keer zou doen op circuit rijde? men moeder denkt da men motorke ga ontploffe, ma wa ze nie weet is da ik af en toe toch eens doortrek en em da al gewend aant kome is, ma da mag ze nie wete natuurlijk ^^ComputerVISTA
Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Zeer zeker en daarbij een tip van Tiff Needell: Als ge uw wagen laat rusten na een rondje circuitrijden -> in vitesse zetten en niet op handrem omdat uw remklauwen door de hitte wel eens zouden willen vast gaan kleven aan de remschijven.
't Is maar dat ge het weet
dat is het meest nutteloze ooit 
Dr_pimpie
Legacy Member
ff voor alle zekerheid, hebbe we het hier over zo een auto : http://www.automobiliai.ot.lt/pics/CitroenAX.JPG ?
distinct
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Zeer zeker en daarbij een tip van Tiff Needell: Als ge uw wagen laat rusten na een rondje circuitrijden -> in vitesse zetten en niet op handrem omdat uw remklauwen door de hitte wel eens zouden willen vast gaan kleven aan de remschijven.
't Is maar dat ge het weet
iedereen zou dat toch al moeten weten, en derbij. een AX zal wel nog trommels hebben vanachter
en aub, doe niet zoals sommige: water op hun schijven smijten als ze juist van circuit afkomen.
=> boem, in duizend stukskes
ComputerVISTA
Legacy Member
distinct zei:
Ja iedereen weet dat want dat is het eerste wat ze u leren op de rijschool en iedereen gaat wel eens racen waar dat direkt verteld wordt aan menig deelnemer.
Niet dus.
Da van da water wistek nie maar lijkt nogal logisch... 't zelfde effect met een pan die net van't vuur komt, kan ook direkt in stukken vliegen met koud water erop.
Soundstorm
Legacy Member
Kunnen trommels niet blijven plakken dan? Ik zette toch nooit de handrem aan na een rondje, maar als da nie erg is, heb ik weer wa bijgeleerddistinct zei:iedereen zou dat toch al moeten weten, en derbij. een AX zal wel nog trommels hebben vanachter
en aub, doe niet zoals sommige: water op hun schijven smijten als ze juist van circuit afkomen.
=> boem, in duizend stukskes
distinct
Legacy Member
veel minder. als je met een trommel je handrem opzet trek je maar 1 remschoen tegen de trommel aan. Trommels pakken sowieso al veel minder aan dan remschijven. (niet te vergeten dat er minstens 2 veren je remschoenen naar elkaar toe trekken, weg van de trommel dus).
is ook weer afhankelijk van de omstandigheden hé, als het 25-30° is buiten en je een rondje goed doorgereden hebt kan het idd geen kwaad om de handrem NIET te gebruiken
@ serial. ze vliegen wel niet in stukken. maar er komen barsten in
is ook weer afhankelijk van de omstandigheden hé, als het 25-30° is buiten en je een rondje goed doorgereden hebt kan het idd geen kwaad om de handrem NIET te gebruiken
@ serial. ze vliegen wel niet in stukken. maar er komen barsten in
ComputerVISTA
Legacy Member
distinct zei:iedereen die op circuit gaat zou in mijn ogen al ietwat meer van wagens moeten kennen dan de gemiddelde huisvrouw... of niet soms?
In princiepe moet ge van de technische kant niet veel kennen, als ge maar wat kunt rijden, wat natuurlijk met zich meebrengt dat ge al iets kent van auto's... Ja dus
Allez, Bv: (van wat ik net zei) Mijn rijinstructeur heeft me direkt simpel verteld hoe een koppeling werkt en met die info kon ik die dus beter gaan bedienen omdat ik wist wat er gebeurde, joe snap?
Das wak bedoel, met een voorbeeldje.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.