Archief - Op zoek naar nieuwe wagen ==> need help

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

AMG

Legacy Member
Een BMW 1 is nog iets kleiner vanachter dan een nieuwe A3 hoor en ge zit ook met die transmissietunnel int midden.

Kwa Golf vs A3; der is wel een enorm verschil in afwerking, geluids-isolatie en natuurlijke het merk-imago he. Ik zou eerlijk gezegd ook voor de A3 kiezen. :)

@rikkie; je bent nooit te jong voor een mercedes, kben godver 6 jaar jonger als gij :lol:
A

Asserti

Legacy Member
ok, je hebt mss weinig ruimte vanachter in een 1, maar je zit ook hoger, zodat je benen in een rechte hoek komen te staan en je niet veel ruimte nodig hebt. Ik verschoot er eigenlijk van toen ik vanachter zat. En ik denk dat een 1 toch ruimer is dan een A3? Ik ken de afmetingen niet juist, maar A3 ziet er mij toch stukje kleiner uit.

soit, kga stopen me mijn bmw gezaag ;)
M

Mr Syphon

Legacy Member
heb is een contest op top gear gezien tussen bmw 1 en de golf r34
verschil was, bmw had vanachter geen beenruimte en ni veel koffer wa bij de golf wel was en de golf had 4 wielaandrijving en de bmw vanachter :)
zelfde prijsklasse, dus top gear rade de golf aan ipv de bmw
B

Bramboogie

Legacy Member
ff beke ergonomie:

de hoek tussen onderbenen, bovenbenen en torso moet zo groot mogelijk zijn... je moet steeds een "open heuphoek" trachten te bekomen zodat je rug de juiste krommingen kan behouden (vooral de lumbale lordose)

heb ooit es een onderzoek gedaan naar de autozetel (voorzetels)...
M

MilM

Legacy Member
Asserti zei:
En ik denk dat een 1 toch ruimer is dan een A3? Ik ken de afmetingen niet juist, maar A3 ziet er mij toch stukje kleiner uit.

soit, kga stopen me mijn bmw gezaag ;)
Klik om te vergroten...

De 1 serie is van afmetingen idd de grootste.
Maar toch is em qua ruimte binnenin de kleinste :p
(dit komt door het streven naar hun typische rijeigenschappen: aandrijving, gewichtsverdeling, ...)

volgens mij is da A klasse zelfs omgekeerd. De kleinste, maar heb ge toch meest ruimtegevoel.

Nuja, voor het geld van die autos, heb ge veel ruimere wagens. Dus echt voor de ruimte koopt ge die zoiezo niet. Is wel handig als ge vanachteren comfortabel zit.

En zo'n type lijk de A klasse zal mij nooit bevallen. Vind ik meer wat voor vrouwen of voor mannen die nie geintresseerd zijn in auto's. Dunno why, maar ik link nen A-klasse lijk met mensen die geen autofan zijn. (van andere hatchbacks heb ek da vooroordeel nochtans nie)
Sorry voor de eigenaars ervan :p Ik kan er niets aan doen :D
N

Nullius

Legacy Member
Mjah, als je gaat vergelijken met de 1-serie moet je je vergelijking maken met de A3 sportback he. Die is toch een pak ruimer.
Met vijf man moet je in een 3-deurs Audi niet te lang zitten voor het pjn begint te doen, maar in een sportback is dat zeker geen probleem.

Ennieweej, in't begin leek het wel of'k één van de weinige Audi-fans was, maar er zitten er precies toch meer :D
Ik vind dat Audi bij veel mensen nog niet dezelfde waarde 'overbrengt' als een BMW of Mercedes, maar ik vind zeker dat ze een betere naam verdienen.
Autokenners weten meestal beter, maar bij de modale mens wordt de BMW of Mercedes nog altijd hoger ingeschat, wat ie in mijn ogen niet verdient
e

eniac

Legacy Member
Audi maakt klasse-wagens, daar niet van. En ik vind ze ook best heel mooi. De A3 heb ik echter altijd een zotte koop gevonden. Kijk, als je de kleinste diesel wilt in de 3-deurs versie betaal je al €21.300 euro voor het laagste uitrustingsniveau. Voor dat geld heb je bijvoorbeeld een Focus Ghia (= loaded qua opties!) 5d met 136PK TDCi motor.
Als je dan weet dat de Focus ongetwijfeld het betere onderstel heeft, een veel zachtere motor (maar toch een stuk krachtiger), het toegevoegde gemak van die twee extra deuren en veel meer opties...

Enfin, de A3 vind ik dus te hoog ingeschat. Maar mooi is hij wel, en als je hem echt wil, dan koop je die maar en je zal er tevreden van zijn ook ;)
R

Rikkie

Legacy Member
Mijn del Solleke is verkocht, dus nu kan de zoektocht naar een andere wagen pas echt beginnen !

Heb al aan het denken geweest voor ne Civic TypeR, die vindt ge tegenwoordig al voor een 15.000€ , maar daar komt dan nog een 2000BIV bij, 300 en een beetje tax en van de verzekering heb ik geen idee.

Ofwel ga ik voor iets écht snel, ofwel ga ik voor iets ni echt bangelijk snel, maar veel opties en rijplezier. Moeilijke keuze.

Greetz
B

Blue Thunder

Legacy Member
Rikkie zei:
Mijn del Solleke is verkocht, dus nu kan de zoektocht naar een andere wagen pas echt beginnen !

Heb al aan het denken geweest voor ne Civic TypeR, die vindt ge tegenwoordig al voor een 15.000€ , maar daar komt dan nog een 2000BIV bij, 300 en een beetje tax en van de verzekering heb ik geen idee.

Ofwel ga ik voor iets écht snel, ofwel ga ik voor iets ni echt bangelijk snel, maar veel opties en rijplezier. Moeilijke keuze.

Greetz
Klik om te vergroten...

Honda Civic Type R vanaf 15.000 euro???
bij ne nieuwe wagen 2000 euro BIV zou willen zeggen:

16 en 17pk fiscaal
en/of
121 tot 155kW

daar telt ge dus geen 300 euro tax bij, maar meer dan 1000 euro, volgens mij zit de info die je las een beetje fout, die Type R zijn die ni 200pk of +200pk

voor die 15000 euro heb je een civic basis 1.4 benzine
M

Mégane

Legacy Member
De Audi A3 is heel mooi maar ook schandalig duur, een 2.0 TDI met een beetje opties gaat al snel richting 30.000 Euro. De BMW 1 serie vind ik persoonlijk afschuwelijk lelijk en is nog duurder dan de A3 omdat bijna alles optioneel is.

Voor 22.000 Euro heb je een mooie Civic 1.8 Sport met nog budget voor enkele opties, of anders een 2.2 CDTi Sport die standaard al dik uitgerust is.
M

MilM

Legacy Member
Blue Thunder zei:
Honda Civic Type R vanaf 15.000 euro???
bij ne nieuwe wagen 2000 euro BIV zou willen zeggen:

16 en 17pk fiscaal
en/of
121 tot 155kW

daar telt ge dus geen 300 euro tax bij, maar meer dan 1000 euro, volgens mij zit de info die je las een beetje fout, die Type R zijn die ni 200pk of +200pk

voor die 15000 euro heb je een civic basis 1.4 benzine
Klik om te vergroten...

Neenee, klopt ongeveer.

Het is idd 16/17 fpk en/of 121 tot 155kw voor 2500euro BIV

Hij heeft 147kw namelijk.
Da wil daarom nie zeggen dat hij 16/17 fpk heeft hé.
Das gebaseerd op de cilinderinhoud en tis nen 2 liter -> 11fpk.

Dus wel degelijk 336euro jaarlijkse taks.

Aankoopprijs van de type r ligt natuurlijk een sutk hoger dna 15.000 euro.
23.000 euro + mss wa korting of gratis opties.
B

Blue Thunder

Legacy Member
MilM zei:
Neenee, klopt ongeveer.

Het is idd 16/17 fpk en/of 121 tot 155kw voor 2500euro BIV

Hij heeft 147kw namelijk.
Da wil daarom nie zeggen dat hij 16/17 fpk heeft hé.
Das gebaseerd op de cilinderinhoud en tis nen 2 liter -> 11fpk.

Dus wel degelijk 336euro jaarlijkse taks.

Aankoopprijs van de type r ligt natuurlijk een sutk hoger dna 15.000 euro.
23.000 euro + mss wa korting of gratis opties.
Klik om te vergroten...

hmm hoe komt dat 16/17 fpk en/of 121 tot 155kw gebruikt word voor BIV en dat hem voor tax maar 11 fpk, hoe wordt dien fpk voor den tax dan berekend?

Edit: geen probleem heb het antwoord al gevonden, 't is weer iets typisch belgisch, voor het 1 zoveel fiscaal pk, voor het ander zoveel
M

MilM

Legacy Member
:)

Dunno of get al volledig gevonden heb, dus zet ik het nog maar eens

jaarlijkse taks -> enkel motorinhoud (da zijn die fiscale pks)
Biv -> stelsel volgens twee waarden. Uw fiscale pk (motorinhoud dus) en uw KW (pk dus). Van die twee waarden neemt men dus het maximum. In dit geval is de pk dus doorslaggevend.

Dus uw fiscale pk staat in feite los van uw kw/pk.
R

Rikkie

Legacy Member
Blue Thunder zei:
Honda Civic Type R vanaf 15.000 euro???
bij ne nieuwe wagen 2000 euro BIV zou willen zeggen:

16 en 17pk fiscaal
en/of
121 tot 155kW

daar telt ge dus geen 300 euro tax bij, maar meer dan 1000 euro, volgens mij zit de info die je las een beetje fout, die Type R zijn die ni 200pk of +200pk

voor die 15000 euro heb je een civic basis 1.4 benzine
Klik om te vergroten...

Civic Type R van een paar jaar oud hé! Ik denk trouwens niet dat je hem nog nieuw kan bestellen? Type R= 147KW is 199.2 PK

Den S2000 die heeft 240PK en komt daarmee in de hoogste schaal van BIV.

Greetz, Rikkie
B

Burny

Legacy Member
Er is een thread op cch, over mensen die met de nieuwe Civic gereden hebben. Allemaal met een 1.8 . Alleen maar positieve dingen te vermelden, zeker over de cockpit!
R

Rikkie

Legacy Member
Ik ben gisteren naar het autosalon geweest en ben dus verliefd geworden op de nieuwe Honda Accord!

wa ne prachtige wagen is dat :) , maar duur :sad:

Ik ga mij zo op zoek gaan naar een occasie van een jaar of 2 oud, maar die zitten ook nog boven mijn budget :sad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan