Archief - Oproep aan autoforum

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
Gelieve niet meer te reageren op de posts van Morpheus want danzij zijn terugkeer en flames is onze geliefde Top Gear thread gesloten.

Als em nog eens iets onzinnig post reageer dan niet en maak er geen flame van (kweet, tis moeilijk) want op deze manier zullen alle goede topics verdwijnen alsook het niveau van dit forum.

Hij weet toch al dat we hem niet afkunnen dus we hoeven dit niet te herhalen. Tenzij in dit topic want dan is het ONtopic :applause:
S

SeppaR

Legacy Member
Hij is toch nog altijd maar gewoon "member"? Of komt 'm terug in de crew
l

liquido

Legacy Member
dat die ooit bij de 'crew' heeft gezeten snap ik niet..
Ik vind alle maar dan ook alle forummoderators bekwaam , (buiten hem toen)
S

SoliD

Legacy Member
Ja maarja ik heb het al zo vaak verkondigd dat ik het zielig vind dat iemand met de auto van zijn ma gaat "showen" en zegt dat het quasi zijn "luxevoiture" is. Ik heb ook al zo vaak gezegd dat hij wel de versie heeft maar de motor van een Golf. Ik heb ook al zo vaak gezegd dat hij niet moet denken dat hij een S6 heeft ipv een A6 2.0TDI.
Ik heb hem al vaak proberen uit te leggen dat die ophanging niet gelijk is aan de S6, en dat hij niet dezelfde wegligging heeft.
Ook heeft iedereen hem al vaak gezegd dat hij geen auto's kan bijhouden die op papier sneller zijn, maar toch houdt hij het bij hoog en laag vol.
En iedereen heeft al gezegd dat ze heus niet jaloers zijn op iemand die met de auto van zijn moeder mag rijden.
En iedereen heeft heus al gezegd dat hernemingen niet alles zijn.

Dus wat is het nut van deze topic? :unsure:
:p
G

GhostRider_007

Legacy Member
Ik had juist een lange reply getypt en toen ik op 'Antwoord Verwerken' drukte kwam er 'Topic is gesloten' ... wat heb ik gevloekt. :)
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Asserti zei:
de top gear thread :sad: ... :sad:
Klik om te vergroten...

Die is tijdelijk gesloten.
Die gaat morgen terug open hoor.

Was gewoon teveel off-topic. Had niks meer met top gear te maken.
Ne mens moet ergens de lijn trekken tussen een beetje afwijkend en serieus afwijkend ;)
B

Burny

Legacy Member
CAS zei:
Een diesel stoot geen roet uit!
Klik om te vergroten...

Ja, dat belachelijke statement durfde hij dan ook nog posten.

Mijnen neef zit hier toevallig langst mij. Diene is ontwikkelingsingenieur bij Bosal. Ge weet wel, da bedrijf da uitlaten ontwerpt en produceert.

Na een half uur te lachen met morph zijne ziever zei em deze 2 dingen:

1. Ne diesel stoot nog altijd roet uit. Dankzij commonrail iets minder wegens de na-inspuiting, dit zorgt een roetvermindering maar bij vollast gebeurd dit niet. Een pompverstuiver (TDI) doet deze verschillende inspuitingen niet, en braakt dus lekker veel roet uit. Daarom gaat VAG hier ook vanaf stappen, ze halen de Euro5 norm niet. Op Bosal wordt dit grondig geanalyseerd mbv computerapparatuur (simulatie en testen) maar even een koffiefilter achter de uitlaat houden zegt al genoeg. Bij vollast duurt het 2 seconden voor de filter zwart ziet.

Hierbij komt dat de partikels nu zo klein dat ze gewoon door uw huid kunnen, en leukemie en andere gezellige ziekten kunnen veroorzaken. Zelfs met roetpartikel filter is de uitstoot bijlange niet tot 0 gereduceerd, en hoe ouder de filter, hoe meer roet hij doorlaat.

2. Een uitlaat (ook die voor de A6) wordt ontwikkeld om zo stil mogelijk te zijn, dus dat sportieve geluid mag je met een korreltje zout nemen. :rofl: Dikke bs maw.

De rest van zijn posts wou em nog niemeer lezen, want hij verwachtte toch geen zinnig woord meer.
D

Dirkxke

Legacy Member
CAS zei:
Een diesel stoot geen roet uit!
Klik om te vergroten...


da doet het toch ook nie? en een diesel kan ook een M5 bijhouden :unsure:

nie te vergeten dat het sportieve geratel schoner is als dat van een mooie 6 in lijn of een V blok :lol:
C

CAS

Legacy Member
Dirkxke zei:
da doet het toch ook nie? en een diesel kan ook een M5 bijhouden :unsure:

nie te vergeten dat het sportieve geratel schoner is als dat van een mooie 6 in lijn of een V blok :lol:
Klik om te vergroten...

Waarom maakt Porsche eigenlijk geen diesels? Want die A6tdi kan een Porsche bijhouden, en in de bochten passeert die A6 de Porsche...

Een ongelukkig merk eigenlijk, eerst steken ze de motor vanachter en nu, als we hem moeten geloven, hebben ze al jaren de verkeerde keuze qua motor gemaakt...
D

Dakantochnie

Legacy Member
serial zei:
Een A6 met een miezerige 2liter diesel zou ik nie eens durven kopen (willen maar niet kunnen) en jij durft het nog eens een luxeberline noemen.
die 2 uitlaten staan er trouwens op voor de show en om het geluid iets beter te maken, niet voor de prestaties.
Klik om te vergroten...
Ik vind dat niet leuk dat ge dat zegt! :cry:

Nee, maar het is dikwijls een kwestie van moeten he. Wij reden vroeger ook rond met een dikke 3.0 diesel (en daarvoor ook een A6 met een 2.7 naft in), maar vele bedrijven laten dat niet meer toe gewoon.
Langs de andere kant vraag ik mij eigenlijk af wat er mis is met die motor? :confused:
De BMW 520D, de E220CDI en de A6 2.0TDI zijn eigenlijk allemaal auto's die gewoon goed rijden. Daarom geen laagvliegers he, maar om nu beschaamd over te zijn...
Allee ja, dat zijn toch imo deftige auto's en het is toch niet omdat het de minst zware motor is dat dat per definitie belachelijk zou zijn? Dan is een Porsche 911 met een 3.6 in ook belachelijk volgens die definitie.
Ik vraag mij af wanneer dat die merken nu bijvoorbeeld in hun auto's een 1.8 diesel zouden steken (518D, A6 1.8TDI, E180CDI) en wanneer je dan kiest voor bv een 2.0 of men het dan nog zo grappig zou vinden.

Wat ik maar bedoel is dat er imo nogal onrechtmatig gelachen wordt met zogezegd te lichte motoren (het is imo omgekeerd, een 2.0TDI in een Golf is er zwaar over) terwijl dat auto's zijn die gewoon zeer goed rijden, zonder meer.
Dan kan je trouwens hetzelfde zeggen van een Volvo S80 met een D5 motor in (die werkelijk schitterend rijdt) of een X5 met een 3.0D (ahja, da's toch ook de lichtste motor).
Allee ja, ik denk dat jullie wel snappen wat ik bedoel. ;)
s

serial

Legacy Member
dakantochnie zei:
Ik vind dat niet leuk dat ge dat zegt! :cry:

Nee, maar het is dikwijls een kwestie van moeten he. Wij reden vroeger ook rond met een dikke 3.0 diesel (en daarvoor ook een A6 met een 2.7 naft in), maar vele bedrijven laten dat niet meer toe gewoon.
Langs de andere kant vraag ik mij eigenlijk af wat er mis is met die motor? :confused:
De BMW 520D, de E220CDI en de A6 2.0TDI zijn eigenlijk allemaal auto's die gewoon goed rijden. Daarom geen laagvliegers he, maar om nu beschaamd over te zijn...
Allee ja, dat zijn toch imo deftige auto's en het is toch niet omdat het de minst zware motor is dat dat per definitie belachelijk zou zijn? Dan is een Porsche 911 met een 3.6 in ook belachelijk volgens die definitie.
Ik vraag mij af wanneer dat die merken nu bijvoorbeeld in hun auto's een 1.8 diesel zouden steken (518D, A6 1.8TDI, E180CDI) en wanneer je dan kiest voor bv een 2.0 of men het dan nog zo grappig zou vinden.

Wat ik maar bedoel is dat er imo nogal onrechtmatig gelachen wordt met zogezegd te lichte motoren (het is imo omgekeerd, een 2.0TDI in een Golf is er zwaar over) terwijl dat auto's zijn die gewoon zeer goed rijden, zonder meer.
Dan kan je trouwens hetzelfde zeggen van een Volvo S80 met een D5 motor in (die werkelijk schitterend rijdt) of een X5 met een 3.0D (ahja, da's toch ook de lichtste motor).
Allee ja, ik denk dat jullie wel snappen wat ik bedoel. ;)
Klik om te vergroten...

mijn punt was gewoon dattem niet moet afkomen met de zever da zijne wagen een luxeberline is terwijl er een 2.0 diesel motor inzit.
Een 2.0l diesel in een wagen als een A6 vind ik inderdaad willen maar niet kunnen ja.

Tgaat niet over het feit dat het de kleinste te verkrijgen motor is in de A6 maar gewoon dat een A6 vraagt om meer. Bij de X5 is de kleinste motor een 3.0l diesel maar die wagen vraagt niet om meer, das iets anders :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan