Archief - opvoeren wagen 1.6 16v XEL sport
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
morfer zei:en welke set heb jij dan ?merk enzo ?
ga wel eens goed mogen kijken want heb niet veel plaats meer onder motorkap
let nie op het vet, auto is al oud
standaard is het zo
merk weet ik niet, de kelk komt gewoon van den euroshop
distinct
Legacy Member
zijn "holle" kleppen die gevuld zijn met natrium binnenin om de warmte afvoer te verbeteren. wordt vooral gedaan bij uitlaatkleppen(en dan vooral bij turbomotoren). natrium zit meestal in het midden van de schotel tot een stuk binnenin de steel.Soundstorm zei:Jaja, maar dan zijt ge zeker 5k kwijt en zit ge uiteindelijk maar aan 160pk of zo. Een turbokit is volgens mij dan beter op zo een kleine motor.
Btw, natrium gevulde kleppen? verklaar u nader
citrofenwick
Legacy Member
origineel systeem was kapot waardoor hij enkel nog warme lucht kon nemen, de lucht die ik nu heb is wel degelijk frisser en ik heb zeker geen prestatieverlies.Burny zei:
cold air intake is mss voor deze kerstvakantie ofzo
En ja, ik weet dat ze niet optimaal zit zo
Asserti zei:Citro.. Gij hebt die buis die lucht aanzoog van vanvoor en naar de luchtfilter bracht weg gedaan?
Ja, regelsysteem was toch kapot blijkbaar en die pic is van een peugeot btw, maar das dezelfde blok
Kwertie
Legacy Member
Deze mannen kunnen mss helpen :
http://users.pandora.be/jj-engineering/index.html
Of ze goed zijn ofzo weet'k ni, geen ervaring
:http://users.pandora.be/jj-engineering/index.html
Of ze goed zijn ofzo weet'k ni, geen ervaring
morfer
Legacy Member
idd en brommerkes mogen maar 45 kunnen autos kunnen 200 daarom mogen we er ook geen 200 met rijden e
btw kelk of cold air intake mag toch niet voor in orde te zijn met de keuring ?
ik had nog een vraag:
ik heb daarnet eens gekeken en die doos open gegooid
daar zitten 2 tuutjes buis in inderdaad maar die ga ik echt nie afzagen hoor
steek dan liever iets dat mij beetje duurder uitkomt
het gaat als volgt = buis van aan gril naar dienen box en dan van dienen box naar de motor
nu mijn vraag
kan ik vanvoor aan mijn gril geen 2 - 3 kleindere steken ? voor de capaciteit van een grote na te bootsen ? en met een splitten ofzo verbinden ? en dan met een buis naar motor ?
straks eens fotos maken en beetje bijtekenen hoe ik het in mijn hoofd zie
grtz
autos kunnen 200 daarom mogen we er ook geen 200 met rijden e btw kelk of cold air intake mag toch niet voor in orde te zijn met de keuring ?
ik had nog een vraag:
ik heb daarnet eens gekeken en die doos open gegooid
daar zitten 2 tuutjes buis in inderdaad
maar die ga ik echt nie afzagen hoor steek dan liever iets dat mij beetje duurder uitkomt
het gaat als volgt = buis van aan gril naar dienen box en dan van dienen box naar de motor
nu mijn vraag
kan ik vanvoor aan mijn gril geen 2 - 3 kleindere steken ? voor de capaciteit van een grote na te bootsen ? en met een splitten ofzo verbinden ? en dan met een buis naar motor ?
straks eens fotos maken en beetje bijtekenen hoe ik het in mijn hoofd zie
grtz
Soundstorm
Legacy Member
Kelk en dergelijke mag voor de keuring.
Die 2 buisjes moet ge nie afzagen, die klikken er gewoon uit. Als ge niet tevreden zijt kunt ge dus gewoon terugsteken.
Ge kunt altijd zelf zitten prutsen met extra buizen te leggen naar vanvoor, maar voor 20€ hebt ge de flexibel en de buis van een vectra C, en die is 2-3 keer groter dan de originele. Veeeeeel minder prutswerk dus
edit:
Buisjes er uit halen: http://www.astraownersclub.com/documents/technical/derestrict.pdf
Vectra C buizerij: http://www.astraownersclub.com/documents/technical/vectra-pipe.pdf
Die 2 buisjes moet ge nie afzagen, die klikken er gewoon uit. Als ge niet tevreden zijt kunt ge dus gewoon terugsteken.
Ge kunt altijd zelf zitten prutsen met extra buizen te leggen naar vanvoor, maar voor 20€ hebt ge de flexibel en de buis van een vectra C, en die is 2-3 keer groter dan de originele. Veeeeeel minder prutswerk dus
edit:
Buisjes er uit halen: http://www.astraownersclub.com/documents/technical/derestrict.pdf
Vectra C buizerij: http://www.astraownersclub.com/documents/technical/vectra-pipe.pdf
Coolguy
Legacy Member
Een vriend van mijn neef had hem ook zo een 1.8 Executive Civic gekocht en heeft die laten tunen bij kempsprint.
Ophangen, remmen en motor bewerkt: 331pk
Trok een vriend zijn 300ZX met 321pk met gemak van de baan en een vorige generatie M3 CSL is ook ff verkeerd uitgepakt tegen die Civic.
Het gaat hier dan ook wel om €8000 aan onderdelen en werkuren.
Ophangen, remmen en motor bewerkt: 331pk
Trok een vriend zijn 300ZX met 321pk met gemak van de baan en een vorige generatie M3 CSL is ook ff verkeerd uitgepakt tegen die Civic.
Het gaat hier dan ook wel om €8000 aan onderdelen en werkuren.
Preske
Legacy Member
morfer zei:idd da ist juist
is eigelijk niets
andere krijgen er soms 20 - 40 % bij ik maar 10
kzou graag zo wa turbo sound ebbe maar ni overdreven
kem zo es iets gezien en da zat op buis van lichtfilter denk ik en da schoof zo gelijk open en kwamen gaatjes bloot te zitten als ge gas gaf en da zou da geluid ook geven
ik ga het eens opzoeken
grtz
nen 1.6 me turbo sound
Kwertie zei:Deze mannen kunnen mss helpen
http://users.pandora.be/jj-engineering/index.html
Of ze goed zijn ofzo weet'k ni, geen ervaring
ik hoop dat hun werk beter is dan hun site
Preske
Legacy Member
morfer zei:eum nen 1.8 tdi of 1.9 kan nie mee ze me mijnen oto
stukjes buis zijn er uit en es goe in toeren getrokken
grtz
nen 1.8 of 1.9 die niet mee kan met nen 1.6?
betwijfel het hoor
en het is gewoonweg dom om een 1.6 te laten klinken als iets zwaarder.
das zo iets voor tjoeners, die hoort ge ook 5 kilometer op voorhand afkomen en tuffen dan voorbij aan 50km/u
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.