Archief - Paar vraagjes over Quads

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

GADGET

Legacy Member
ik wil gerust tegen 100 een bochtig wegske pakken.

Alles hangt af van u banden/veren/breedte.

autosnelweg mag dacht ik niet en het is trouwens niet the way to go, want die snelheid is ni om constant aan te houden. Goed voor heel den boel te laten vastlopen.

skully25

Legacy Member
GADGET zei:
want die snelheid is ni om constant aan te houden. Goed voor heel den boel te laten vastlopen.

die motor kan daar wel tegen, tzijn niet de meeste ideale omstandigheden voor zo'n motor maar moest em daar al van vastbokken zou ik ook eens mijn wenkbrauwen fronsen :p

[LRRP]

Legacy Member
skullbasher25 zei:
die motor kan daar wel tegen, tzijn niet de meeste ideale omstandigheden voor zo'n motor maar moest em daar al van vastbokken zou ik ook eens mijn wenkbrauwen fronsen :p
Idd, we spreken hier niet van een opgefokte wallaroo

GADGET

Legacy Member
ken er nochtans al meer dan 1 die ze zo vastgeboenkt hebben.

Nuja, ieder zijn gedacht en van mij moogde gij da gerust een paar km vol open houden hoor :) Couldn't care less eigelijk :p

skully25

Legacy Member
GADGET zei:
ken er nochtans al meer dan 1 die ze zo vastgeboenkt hebben.

Nuja, ieder zijn gedacht en van mij moogde gij da gerust een paar km vol open houden hoor :) Couldn't care less eigelijk :p

wel een verschil tussen constant uw gas vol open te houden en snelweg afbollen hé. ik zat soms in stukken van vlaanderen waarbij ik noodgedwongen wat snelweg moest afrijden met mijn moto om weer thuis te geraken. tis niet dat die moto daarvan gaat vastbokken want om 110-120 te rijden moet ik belange mijn gas nie volledig open zetten. rijdt constant volle neute met gelijk welke moto en ge kunt toeren tegenkomen dus da ligt ook nie specifiek aan ene bepaalde type van moteur.

Foose

Legacy Member
Zeg guys, even off-topic..

Kzou mij wel een supermotard willen kopen, en weet dat skull en gadget wel wat kaas van het offroad gebeuren hebben gegeten. Dacht aan KTM 690 SMC of Honda HM.

Wil iets met genoeg power, vinnig, geen zware motor (gewicht dus), design, ... sportieve moto dus. En niet al te duur :p.

Moet zowiezo Honda of KTM zijn, vind ik de mooiste ;).

skully25

Legacy Member
dragjeh zei:
Zeg guys, even off-topic..

Kzou mij wel een supermotard willen kopen, en weet dat skull en gadget wel wat kaas van het offroad gebeuren hebben gegeten. Dacht aan KTM 690 SMC of Honda HM.

Wil iets met genoeg power, vinnig, geen zware motor (gewicht dus), design, ... sportieve moto dus. En niet al te duur :p.

Moet zowiezo Honda of KTM zijn, vind ik de mooiste ;).

best verhuizen naar het moto topic maar ik kan u al zeggen dat een 690 smc tegenover een hm crf stellen appels met peren vergelijken is.

GADGET

Legacy Member
skullbasher25 zei:
wel een verschil tussen constant uw gas vol open te houden en snelweg afbollen hé. ik zat soms in stukken van vlaanderen waarbij ik noodgedwongen wat snelweg moest afrijden met mijn moto om weer thuis te geraken. tis niet dat die moto daarvan gaat vastbokken want om 110-120 te rijden moet ik belange mijn gas nie volledig open zetten. rijdt constant volle neute met gelijk welke moto en ge kunt toeren tegenkomen dus da ligt ook nie specifiek aan ene bepaalde type van moteur.

het ging hier om quads, en top van mijn quad lag op 126. (en dat was dus een raptor 700, open uitlaat, power commander, K&N, zware vertanding). 120 blijven houden met ne quad is gewoonweg barslecht. Met mijn sm wil ik gerust 120 blijven aanhouden, maar daar ging het toch ni om ?


dragjeh zei:
Zeg guys, even off-topic..

Kzou mij wel een supermotard willen kopen, en weet dat skull en gadget wel wat kaas van het offroad gebeuren hebben gegeten. Dacht aan KTM 690 SMC of Honda HM.

Wil iets met genoeg power, vinnig, geen zware motor (gewicht dus), design, ... sportieve moto dus. En niet al te duur :p.

Moet zowiezo Honda of KTM zijn, vind ik de mooiste ;).

de crf dan zonder twijfel.

c3c

Legacy Member
@gadget,

Ne raptor 350 rijdt da ook deftig? Ben van plan zo enen te kopen (als 1e quad wel te verstaan) Offroad/onroad: 50/50

grtz

skully25

Legacy Member
GADGET zei:
het ging hier om quads, en top van mijn quad lag op 126. (en dat was dus een raptor 700, open uitlaat, power commander, K&N, zware vertanding). 120 blijven houden met ne quad is gewoonweg barslecht. Met mijn sm wil ik gerust 120 blijven aanhouden, maar daar ging het toch ni om ?

zijn die boiteverhoudingen zo kort miss dat zo'n spel maar maximaal 120 haalt of ligt dat aan de tandwielen die erop steken. als een quad geleverd wordt met offroaden in het achterhoofd kan ik er nog inkomen dat die heel kort vertand staat, bij alle crossers en enduros is da ook zo.

Terror Factor

Legacy Member
c3c zei:
@gadget,

Ne raptor 350 rijdt da ook deftig? Ben van plan zo enen te kopen (als 1e quad wel te verstaan) Offroad/onroad: 50/50

grtz

350 is te licht, ge gaat heel snel meer willen. Een goede beginquad en die heel allroud is, is een suzuki ltz400, ofwel de kawasaki 400(ken het type niet juist, denk kfx), identiek dezelfde quad,gewoon in een ander kleurtje. De 350 moet ge vermijden, ni da het een slechte quad is, ma de topsnelheid daarvan is 95 km/h en ge komt gewoon veel vermogen te kort

Foose

Legacy Member
Naart schijnt is die KTM quad dé max, maar niet gehomologeerd jammer genoeg.

Terror Factor

Legacy Member
hm, spijtig dan wel :/ 'k ben er wel redelijk zeker van da die groter zijn als een blaster hoor, 'kheb ze ook irl gezien. Leken mij "normaal" van grootte.

GADGET

Legacy Member
c3c zei:
@gadget,

Ne raptor 350 rijdt da ook deftig? Ben van plan zo enen te kopen (als 1e quad wel te verstaan) Offroad/onroad: 50/50

grtz

Kan da moeilijk zeggen in u plaats natuurlijk. da gaat 'deftig' rijden ja, en ge zult er u ongetwijfeld mee amuseren. Maar ik zou dan eerder de kawa 400 nemen.

Er zijn mensen genoeg met nen 350 en die amuseren hun ook allemaal he ;)

skullbasher25 zei:
zijn die boiteverhoudingen zo kort miss dat zo'n spel maar maximaal 120 haalt of ligt dat aan de tandwielen die erop steken. als een quad geleverd wordt met offroaden in het achterhoofd kan ik er nog inkomen dat die heel kort vertand staat, bij alle crossers en enduros is da ook zo.

Ja, die zijn kort en dan op u achteraske me kleine wielen in principe. Dan kunde ni verwachten dat da topsnelheden zal neerzetten e.


dragjeh zei:
Naart schijnt is die KTM quad dé max, maar niet gehomologeerd jammer genoeg.

Die is idd wel dik. Rijdt bijna iedereen naar huis (wtec's etc..)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan