Archief - Panhard PL17 196x

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TIIMM

Legacy Member
Hey,

Alvast een topic aanmaken voor dit project.

Wagen is een Panhard PL17 uit begin jaren 60..

848 of 851 cc, 2 cilinder boxer motor..

Staat al een jaar of 20 stil, 4 jaar geleden in garage gezet geweest en aan beginnen werken, maar hij staat daar nog..

Dus zullen we daar verandering in brengen! Carosserie is vooral langs zijkant achter doorrot, zelfs de chassisbalken zijn in embarmelijke staat, ook de aandrijving is doorrot..

Zal een project van lange tijd worden, aangezien ik alleen maar de zaterdagvoormiddag / zondag eraan zal kunnen werken + de kennis is heel basis, maar al doende leert men ;)

Foto's volgen volgende week!
b

beemer

Legacy Member
Aha, mooi ... én eentje om te volgen
Post maar veel details en pics want daar kunnen we allemaal wat van leren.
j

jeroennne

Legacy Member
Vet! :D
Kijk, dit wil ik nu ook. Een auto restaureren en al doende kennis op doen! :)
Maar kmag nie :p

Succes!
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Nice! Eentje om te volgen. Hopelijk krijgt deze een succesvol einde! :)
T

TIIMM

Legacy Member
Wel, foto's zullen nog weekje wachten..

Zit tijdens de week op peda, en dit weekend ben ik weg.. Tzal voor volgend weekend zijn :(

en heb er echt 0,0 kennis van :) Gelukkig is de schoonpapa garagist (auto staat ook daar) Dus heb alle materiaal ter beschikking ;)
c

citrofenwick

Legacy Member
Iemand rond u hebben met kennis van zaken scheelt soms al de helft. Als ik u 1 goede raad mag geven, sluit u aan bij een panhard club/forum en download of koop een werkplaatshandboek. Op sommige fora kunt ge een schat aan informatie vinden.

Waarom trouwens eigenlijk een panhard? Of is deze van je schoonvader geweest? :p
j

jeroennne

Legacy Member
Zonder autotechniek lessen te volgen, zou het ook moeten lukken om een auto te restaureren?
j

jeroennne

Legacy Member
Ideaal, heb al een prachtautootje zien staan, nu nog mijn ouders kunnen overtuigen om toch een beetje steun te geven :p
R

Robust²

Legacy Member
Als de auto zelf al moeilijk is voor het bduget, wordt werken eraan wel al helemaal moeilijk vrees ik... Stukken en gereedschap ben je ook rap veel geld aan kwijt.

Ik denk dat de meeste die hier veel aan hun eigen wagens/motos werken nooit opleidingen ervoor gevolgd hebben eigenlijk.
j

jeroennne

Legacy Member
Het over 'morele' steun hé, geen geldsteun, dit wil ik niet van mijn ouders. :p
Ik heb al gehoord dat vooral Haynesmanuals ideaal zijn voor een restauratie
c

citrofenwick

Legacy Member
Als ge thuis woont is het soms niet makkelijk om een stuk van de garage op te eisen om te sleutelen. Bij mij was dat ook vaak een discussiepunt, dus daarom heb ik nu een eigen garage gehuurd.
T

TIIMM

Legacy Member
Goh, waarom een Panhard?

Heb dat altijd al mooie / speciale wagens gevonden..

En per toeval staat er zo 1 te rotten in de garage :)

dus why not :P
s

seurinck

Legacy Member
jeroennne zei:
Het over 'morele' steun hé, geen geldsteun, dit wil ik niet van mijn ouders. :p
Ik heb al gehoord dat vooral Haynesmanuals ideaal zijn voor een restauratie
Klik om te vergroten...
ja hoor de Haynes manuals zijn zeker zijn geld waard.
Ik heb der ooit zo eentje gekocht voor mijne 306.
en daar staat echt alles in wat je moet weten.

soms lopen ze wel duur uit, maar als je er eentje vind voor weinig geld, dan zeker kopen.

Ik heb ook nog een ATH ( Auto Technisch Handboek ) liggen van Kluwer.
Spijtig genoeg voor een Astra H en Astra G.
hele goeie boeken met alle info en werk methoden tot in de kleinste details.

Heb er al zitten naar zoeken voor peugeot maar moeilijk te vinden.
Ik dacht enkel te verkrijgen voor dealers en scholen enzo.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Haynes is goed, maar zeker niet alles. Hangt ook wel wat van wagen tot wagen af. Maar bvb voor mijn Jaguar mis ik gedetailleerde info van het elektrisch gedeelte in de wagen. (ofwel ligt het aan mij :unsure: )
Nu is die uitleg ook gebaseerd op 2.9 versie waar de accu bvb vooraan zit. Terwijl dit bij de 3.2 ,3.6 en 4.0 allemaal in de koffer zit. Dus Haynes manuals dienen met een kritische kijk gelezen te worden.
Ze noemen die boeken ook wel eens smalend "Haynes, the book of lies" :p

Best van al nog is een originele Workshop Factory Manual zien te vinden. Zoals ik voor mijn Rover P6 heb. Is minstens 2 keer zo dik als die van Haynes :p
Maar die zijn natuurlijk niet dik gezaaid.
s

seurinck

Legacy Member
dat zou wel kunnen, ik weet wel dat er 2 versies bestaan voor de 306.
eentje met alle modellen behalve de gti en rallye, daarvoor hebben ze nadien een aparte gemaakt.

persoonlijk kom je met een haynes al ver, maar er zullen idd wel nog beter bestaan zoals de boeken van kluwer en die dat jij bedoeld.
ik dacht ook dat die van kluwer ook op cd-rom versie bestaan.
c

citrofenwick

Legacy Member
Ik heb een digitale ath-kluwer voor mijn ax'en, dus ze bestaan idd.
Gewoon wa zoeken op internet :p

Op sommige clubfora kan je ganse pdf's downloaden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan