Archief - Peugeot 206: Motor slaat plots af.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
:

::PDX::

Legacy Member
Hey

sinds kort durft mijn Peugeot 206 het wel eens te laten afweten. De motor slaat uit het niets uit als ik onder de 30 per uur kom en alleen maar bij het nemen van een bocht (of uitwijken van een voertuig). Ik moet dan ongeveer 5min wachten en krijg de motor dan terug aan. Wanneer ik hem terug probeer aan te zetten vlak nadat hij uitsprong stottert de motor + het toerental.

Heeft er iemand van jullie een idee wat dit kan zijn?

Alvast bedankt
f

feysn

Legacy Member
Is het bij het induwen van de koppeling dat hij uitvalt? Zou kunnen dat de benzinetoevoer wat teveel gesloten staat.
I

IkKe

Legacy Member
Ik veronderstel dat het hier gaat om een 1.1 of 1.4 benzine?
Dan waarschijnlijk de stappenmotor, de tu motor staat ervoor bekend.
Hoe is je stationair toerental? een beetje stabiel of schommelt deze?
s

seurinck

Legacy Member
Heb ik ook nog gehad, en dat was idd mijn stappenmotor.

Niet enkel de TU staat er bekend om.
en idd schommelt het toerental zo van 1000 naar 9000 / 8000 ?
en hoor je hem soms stotteren in stationair ?
dat kun je mooi horen als em stationair draait.

kostprijs stappenmotor is niet goedkoop ( ale was toch niet voor mijn 306 zo)
hem proper maken kan ook wonderen doen, heb ik zo gedaan en hij doet het niet meer.
is nu toch al een jaartje geleden.

of een andere zoeken op afbraak.
I

IkKe

Legacy Member
Ja ik zou hem ook proper maken, heb ik gedaan bij die van mijn vriendin (saxo 1.1) en icm nieuwe bougies rijd ze al meer als een jaar probleemloos rond.
Het stationair toerental schommelt nog wel een beetje maar het valt goed mee.
Ga btw zeker geen luchtmassameter vervangen want je gaat niet geholpen zijn.
Er zou hier een soort beperking mogen zijn voor mensen die geen kennis hebben van bepaalde zaken voor er mensen foute raad gaan opvolgen.

Dit is nogal een groot probleem in dit forum vind ik.
s

seurinck

Legacy Member
Als het de luchtmassameter zou zijn, dan zou je toch continu problemen hebben met de wagen ? kwa inspuiting enz...

Bekijk maar eerst die stappenmotor, ge zult verschieten hoe vuil die soms zijn.
I

IkKe

Legacy Member
Inderdaad die luchtmassameter zou echt wel een impact hebben op elk opzicht van het autorijden.

Simpel te testen ook:
Luchtmassameter kun je testen door stationair met warme motor de stekker van de luchtmassameter los te trekken, als het stationair toerental dan niet veranderd doet de luchtmassameter niets.

Denk ook niet dat een kleinere tu motor uberhaupt een luchtmassameter heeft eigenlijk?
c

citrofenwick

Legacy Member
Deze hebben inderdaad geen luchtmassameter. De stappenmotor reinigen is alvast een goed begin.

Tkan eventueel ook aan de lambdameter of temperatuursensor liggen. Het feit dat hij het ook doet in bochten kan zelfs de benzinepomp doen verdenken. Is er verschil tussen volle/half lege tank?

Start hij koud én warm goed?

Heb je zelf wat kennis om aan de slag te gaan?
:

::PDX::

Legacy Member
De motor draaid gelijk. In neutraal rond 900-1000. Is het mogelijk om zelf de stappenmotor te reinigen?

Ik had hem smorgens vol getankt met 98. Hij start warm en koud goed. Zonder problemen.
Alvast allemaal bedankt om te reageren
c

citrofenwick

Legacy Member
dat is zeker goed te doen. Deze zit ergens rond het gasklephuis. (waar uw gaskabel toekomt) kunt ge daar anders eens fotos van maken?

900-1000 rpm is met een warme motor iets te veel. Als hij koud staat mag dat zelfs iets meer zijn. Uw toerental wordt zo geregeld oa adhv uw tempsensor. Hoe kouder uw water, hoe hoger je stationair toerental.

En remt hij nog even goed? Indien niet kan dit wijzen op valse lucht. (los slangetje ofzo)
I

IkKe

Legacy Member
Ja u temperatuursensor kan het ook zijn, maar gasklephuis is wel gemakkelijk om te kuisen.
Ik heb in de tijd een how to gevolgd die op de axclub staat :)
:

::PDX::

Legacy Member
citrofenwick zei:
dat is zeker goed te doen. Deze zit ergens rond het gasklephuis. (waar uw gaskabel toekomt) kunt ge daar anders eens fotos van maken?

900-1000 rpm is met een warme motor iets te veel. Als hij koud staat mag dat zelfs iets meer zijn. Uw toerental wordt zo geregeld oa adhv uw tempsensor. Hoe kouder uw water, hoe hoger je stationair toerental.

En remt hij nog even goed? Indien niet kan dit wijzen op valse lucht. (los slangetje ofzo)
Klik om te vergroten...

Ik zal zodadelijk eens zien wat de rpm is als hij warm is. Kan zijn dat ik mij ook wel vergis. Denk dat de 1000-1100 koud is. Ik post dit later nog wel.

Merci voor de actieve medewerking. Ik hoop dat het niets ergs is.
s

seurinck

Legacy Member
Ja, ik heb in de tijs ermee naar de peugeot zelf geweest om aan de computer te leggen.
ze konden nieks vinden, dan maar via forums zelf zitten zoeken.
aangezien de computer geen error aantoonde wist ik dat er nieks van sensor kapot was.

lambda zal het niet zijn denk ik aangezien je het maar hebt in een bocht enzo.
anders zou hij al stilstaan ook rare kuren krijgen niet ?

bij mij waren het dezelfde kenmerken. en ik had het vooral veel als ik mijn bochten nam in terugschakelde naar 2de versnelling.
:

::PDX::

Legacy Member
seurinck zei:
Ja, ik heb in de tijs ermee naar de peugeot zelf geweest om aan de computer te leggen.
ze konden nieks vinden, dan maar via forums zelf zitten zoeken.
aangezien de computer geen error aantoonde wist ik dat er nieks van sensor kapot was.

lambda zal het niet zijn denk ik aangezien je het maar hebt in een bocht enzo.
anders zou hij al stilstaan ook rare kuren krijgen niet ?

bij mij waren het dezelfde kenmerken. en ik had het vooral veel als ik mijn bochten nam in terugschakelde naar 2de versnelling.
Klik om te vergroten...

Klopt, dat is het. Nu je het zegt. Het is telkens in de 2e versnelling. Heb het net weer gehad. Heb je dit kunnen oplossen?
:

::PDX::

Legacy Member
citrofenwick zei:
dat is zeker goed te doen. Deze zit ergens rond het gasklephuis. (waar uw gaskabel toekomt) kunt ge daar anders eens fotos van maken?

900-1000 rpm is met een warme motor iets te veel. Als hij koud staat mag dat zelfs iets meer zijn. Uw toerental wordt zo geregeld oa adhv uw tempsensor. Hoe kouder uw water, hoe hoger je stationair toerental.

En remt hij nog even goed? Indien niet kan dit wijzen op valse lucht. (los slangetje ofzo)
Klik om te vergroten...

Warm rond de 800 toeren neutraal. Maar wel stabiel. Motor draaid heel mooi eigelijk. Dus kan er niet aan uit.
a

amdr

Legacy Member
SaoT|IkKe zei:
Ja u temperatuursensor kan het ook zijn, maar gasklephuis is wel gemakkelijk om te kuisen.
Ik heb in de tijd een how to gevolgd die op de axclub staat :)
Klik om te vergroten...
Bent gy den "ikke" van het ATS forum, de man met de BX'en? :P (i know sry voor offtopic)
s

seurinck

Legacy Member
::PDX:: zei:
Klopt, dat is het. Nu je het zegt. Het is telkens in de 2e versnelling. Heb het net weer gehad. Heb je dit kunnen oplossen?
Klik om te vergroten...


ja hoor, stappenmotor demonteren, volledig proper maken en voila.
ik heb het na het schoonmaken nooit meer voorgehad.

nu zou het kunnen met de stappenmotor schoon te maken dat het niet helpt,
dan kun je kijken voor een ander, maar maak hem eerst volledig proper.
en probeer dan eens.
:

::PDX::

Legacy Member
seurinck zei:
ja hoor, stappenmotor demonteren, volledig proper maken en voila.
ik heb het na het schoonmaken nooit meer voorgehad.

nu zou het kunnen met de stappenmotor schoon te maken dat het niet helpt,
dan kun je kijken voor een ander, maar maak hem eerst volledig proper.
en probeer dan eens.
Klik om te vergroten...

Kei domme vraag, geraak ik simpel aan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan