Archief - piepende banden bij het snel nemen van een bocht

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

AWD

Legacy Member
Hoi,

sinds een paar weken merk ik dat mijn banden af en toe 'piepen' als ik een bocht neem. Niet echt luid, maar wel een hoge toon.
Het is me vooral al opgevallen op bv een oprit of afrit van de autostrade, maar volgens mij ook al eens aan veel lagere snelheid.
Het is dus niet zoals je kan hebben in een ondergrondse garage, waar het puur aan de ondergrond ligt.

Aan wat zou dit kunnen liggen? Achterbanden zijn ongeveer 8 maand geleden vervangen, de voorbanden zijn al een paar jaar oud maar zien er nog niet versleten uit.
A

AWD

Legacy Member
echt niet veel hoor, 12000 per jaar ofzo
Heb de auto nu 4j, ze zijn vervangen toen ik hem kocht. (te lang???:s)
R

Robust²

Legacy Member
Bij de vorige banden op ons Golf V had ik dat ook, van zodra ik een tikkeltje sportiever reed begonnen die banden te piepen en voelde ik mij als een marginaal :p
Met de nieuwe banden die er nu opliggen heb ik het nog niet gemerkt, maar ook nog niet veel mee gereden.

@Serial: alsof het ongewoon is dat je banden meer dan een jaar meegaan? :wtf: Voor iemand die niet zo vaak, en eerder kalm rijdt, is dat toch doodnormaal?
s

serial

Legacy Member
AWD zei:
echt niet veel hoor, 12000 per jaar ofzo
Heb de auto nu 4j, ze zijn vervangen toen ik hem kocht. (te lang???:s)
Klik om te vergroten...

afgaande van de 12k per jaar is 48k km toch wel erg veel voor voorbanden op waar vermoedelijk een fwd wagen is?
A

AWD

Legacy Member
Ik kan ook niet echt zeggen of het geluid van de voorste of achterste banden komt, het zou dus kunnen dat het gewoon aan die nieuwere achterbanden ligt.

Serial, mijn auto is inderdaad een fwd, maar moet wel zeggen dat ik normaal gezien heel rustig rijdt, max 125 en niet hard optrekken ofzo.
Heb gewoon geen zin om daarvoor opnieuw naar de garage te moeten want die heeft al teveel aan mij verdiend...
s

serial

Legacy Member
AWD zei:
Serial, mijn auto is inderdaad een fwd, maar moet wel zeggen dat ik normaal gezien heel rustig rijdt, max 125 en niet hard optrekken ofzo.
Heb gewoon geen zin om daarvoor opnieuw naar de garage te moeten want die heeft al teveel aan mij verdiend...
Klik om te vergroten...

je hoeft niet heel snel op te trekken of hard te rijden om de banden te doen verslijten hoor ;)
eigen aan fwd is dat de voorbanden sneller slijten dan de achterbanden (via die banden komen de aandrijfkrachten immers op de weg), daarom dat ik het vroeg ;)

48.000 km of iets in die buurt is trouwens al heel respectabel te noemen qua levensduur.
Lijkt mij dus dat de voorbanden gewoon versleten zijn.
Het is ook niet altijd zo dat als je nog genoeg profiel hebt, uw banden altijd goed genoeg zijn om verder mee te rijden.
R

Robust²

Legacy Member
Ah, hmm had beter moeten lezen. Enkele jaren oud met 12.000km per jaar kan al tellen voor de aandrijfas idd :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Lol, 'k peis zelfs da mijn pa de banden van zijn berlingo nooit had vervangen toen hij hem terug inruilde in de garage (+/-100k km ofzo). 'k zal het morgen is voor de zekerheid vragen.

Mensen die hun auto puur voor A-B verkeer gebruiken en op hun gemak rijden doen laaaaaaaaaaang me een setje banden hoor :)
A

AWD

Legacy Member
ok, bedankt allebei. Zal dus deze week toch maar eens naar de garage gaan!
A

AWD

Legacy Member
ja juist, maar zouden zij het eerlijk zeggen moest het toch nog niet nodig zijn om ze te vervangen?
D

Darks

Legacy Member
Kijk gewoon eens of er nog genoeg profiel op zit?

En ga voor nieuwe banden verder kijken dan bij uw vaste garage. Als bij mij ze bij ford afkomen met een 'schoon promotie' is dat nog altijd stukken duurder dan een locale bandenverdeler, uiteraard ook een fatsoenlijk merk.
A

AWD

Legacy Member
profiel is nog goed, dus daarom weet ik zelf niet of het daaraan ligt
F

Feignasse

Legacy Member
AWD zei:
Achterbanden zijn ongeveer 8 maand geleden vervangen, de voorbanden zijn al een paar jaar oud maar zien er nog niet versleten uit.
Klik om te vergroten...

Dan had je beter nieuwe voorbanden laten plaatsen en de oude maar blijkbaar niet versleten voorbanden naar achteren verhuisd.

En idd, voor nieuwe banden ga je naar een bandencentrale, garages rekenen veel meer aan.
B

Bram

Legacy Member
AWD zei:
zoiets vreesde ik al :sad:
Klik om te vergroten...
Ga naar dienen aan de Potuit in Sint Amandsberg. Ik ben daar indertijd geweest met de Starlet in't gedacht da ze alle 4 moesten vervangen worden. Madam komt kijken met het meterke "nee meneer, de voorste gaan we nog nie doen, die zijn nog goed, da's nen onnodige kost. Tenzij ge graag hebt da het alle 4 nieuwe zijn natuurlijk".

Vree vriendelijke mensen, eerlijk en goeie/snelle service.
s

serial

Legacy Member
Ulixes zei:
Dan had je beter nieuwe voorbanden laten plaatsen en de oude maar blijkbaar niet versleten voorbanden naar achteren verhuisd.
Klik om te vergroten...

Toch niet hoor, zéker niet aan te raden voor iemand die er geen verstand van heeft. (no offense @ op, gewoon punt aan het maken)
Beste banden moeten altijd op de achteras omdat het voor de gewone bestuurder gewoon het veiligst is. Veiligst is nog steeds om onderstuur te hebben in plaats van overstuur.

Als je weet dat je de slechtste banden achterop hebt zitten en wat de mogelijke gevolgen zijn én je weet hoe je in iedere situatie moet reageren dan kàn je het andersom doen maar het is zeker niet beter. (hierop doelde ik toen ik zei "geen verstand van hebben"

Dus wat AWD gedaan heeft was zeker niet fout, integendeel.

@ "er zit nog profiel op dus ze zijn nog goed": als je de band "inspecteert" door eens naar de auto te wandelen en profiel te zoeken dan kan je nooit zien wat de staat van de band precies is. Het kan wel relatief goed door band eerst helemaal links te doen, te kijken, helemaal rechts en terug te kijken. (wat de meesten niet doen)

En zelf dan kan je makkelijk over ongelijkmatige slijtage kijken. (bvb als de binnenkant van het profiel versleten is en de buitenkant niet)
Kan goed zijn dat de buitenkant van het profiel er nog goed uit ziet en de binnenkant van het profiel op de draad versleten is.
d

denkimi

Legacy Member
serial zei:
Toch niet hoor, zéker niet aan te raden voor iemand die er geen verstand van heeft. (no offense @ op, gewoon punt aan het maken)
Beste banden moeten altijd op de achteras omdat het voor de gewone bestuurder gewoon het veiligst is. Veiligst is nog steeds om onderstuur te hebben in plaats van overstuur.

Als je weet dat je de slechtste banden achterop hebt zitten en wat de mogelijke gevolgen zijn én je weet hoe je in iedere situatie moet reageren dan kàn je het andersom doen maar het is zeker niet beter. (hierop doelde ik toen ik zei "geen verstand van hebben"

Dus wat AWD gedaan heeft was zeker niet fout, integendeel.
Klik om te vergroten...
alleen krijgt ge bij het remmen al het gewicht op de vooras en gaat ge dus mooi rechtdoor met u versleten banden vooraan en u nieuwe achteraan.

geef mij maar de beste banden vooraan, die moeten het meeste werk doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan