Archief - Poll :: Hoe hou jij je stuur vast

preske zei:

niet om betweterig over te komen, maar kwart over 9 is feitelijk de beste positie. niet direct de meest comfortabelste positie, ma toch

verder stuurde ik vroeger ook meestal met 1 hand, als ik stadsverkeer deed. Ne keer op ne autoweg of autosnelweg, gebruikte ik de 2 handen.

Nu moet ik wel 1 hand gebruiken want m'n linker is weer verlamd.

Klik om te vergroten...

Euhrm, mag ik dan vragen, hoe je verlegd als je linkerhand verlamd is.laat je dan je stuur volledig los ofzo? En wat dan als je in een bocht moet terug leggen

normale rijstijl(=iet of wat sportief met optrekke en door de bochte) kwart voor 3. Ast van da getaffel is op zo n lange rechte baan waar ge ma 50/70/90/120 moogt leg ik linkerarm op raamrand en met paar vingers vasthouden, al dan niet ondersteund met mn rechterhand.

@ gamer die reclame in je sig ben ik letterlijk kotsbeu gezien van op discovery channel

Mensen die gedeeltelijk verlamd zijn zullen wel met een automatique rijden en met de meeste functies op het stuur zelf.

Garmir zei:

Euhrm, mag ik dan vragen, hoe je verlegd als je linkerhand verlamd is.laat je dan je stuur volledig los ofzo? En wat dan als je in een bocht moet terug leggen

Klik om te vergroten...

verlegd?
Nee ik laat m'n stuur ni los, ik heb gewone standaard automatique, niets aangepast of niets

en ik kan stuur wel vasthouden me 2 handen, ma ni makkelijk, kan ni veel kracht zetten.

Hangt van rijstijl af,
snel door bochtjes/overstuur uitlokken = 10 voor 2
opt gemak = linkerarm op raam en sturen, rechterarm op armsteun
wat sportiever = linkerarm boven op stuur, rechterarm op vitessepook

rechterarm meestal op steun en linkerhand meestal op 11u of 7u

soms ook eens gewoon 10 voor 2

edit: met de moto altijd op het stuur, behalve bij het zwaaien

Op lange stukken zoals de autostrade of wanneer er weinig volk is: met rechterhand sturen en m'n linkerhand onderaan het stuur laten rusten (dus half been, half stuur). In bebouwde kom en zeker wanneer het druk is 10 voor 2, is naar mijn mening de veiligste manier omdat je sneller reageert zonder dat het stuur uit je handen vliegt.

het derde, lekker comfortabel

als ge eens aant scheuren zijt legt ge toch ni u elleboog op de deur
da hangt gewoon van het moment af, antwoorden op de poll heeft dus ni veel nut imo

SoliD zei:

Mensen die gedeeltelijk verlamd zijn zullen wel met een automatique rijden en met de meeste functies op het stuur zelf.

Klik om te vergroten...

yep, normaal moet het trouwens ook zo van de staat uit...

als je voor je rijbewijs wilt gaan, moet je zo een document hebben van dat je geen afwijkingen hebt enz. Als je wel afwijkingen hebt, moet je een afspraak maken met CARA ('specialisten' dienst, die je bekijken en de nodig aanpassingen voorschrijven.). Daarna mag je leren rijen zoals een ander (met een aangepaste auto weliswaar).

Op je rijbewijs staan dan ook een aantal nummers bij opmerkingen, wat betekend dat je enkel met een voertuig die aan die opmerkingen voldoet mag rijen.

Meestal kan de rijschool van je dan aan CARA een angepaste auto vragen (gratis), waar ze jou dan in leren rijden.

Maar over de kwaliteit ben ik niet te spreken van die auto's.
Ik had een week elke dag rijles van rijschool, dus die hadden een auto voor 2 weken.

eerste mankementen begonnen al direct te tonen:
* Stuurbol functies werkte NIET of HEEL SLECHT (dus pinkers / licht / ruitenwissers etc).
* Ruitenwissers werkte enkel in de hoogste stand
* kon niet automatisch 10 km/ uur rije voor maneuvres

==> Dit hebben we aangegeven na die 2 weken, toen we de auto terug inleverde.

met examen 3 maanden later kregen we dezelfde auto terug
==> guess what, NIETS is gemaakt zoals wij het hadden aangegeven

CONCLUSIE: ik heb men examen moeten afleggen zonder de stuurbol functies, wat op zich eigenlijk zeer gevaarlijk is. bv, op een rondpunt, moest ik eerst draaien, dan rap stuur effe vasthouden met rechterhand, op dat punt ben ik dus bijna de controle even kwijt van het stuur., rap pinker aanzetten , en dan zo snel mogelijk terug stuur vast met linkerhand.
==> opmerking op examenpapier : hinderen bij het richtings aanwijziging :doh:

nog een geluk dat het niet regende want anders had ik nog erger gehad, aangezien de ruitenwisser maar half werkte

so far my conclusion over belgie & hun CARA services voor gehandicapten
back ontopic ^^

Kwertie zei:

'k veronderstel dat iedereen wel weet dat met beide handjes veiligst is en dat met één hand rijden tijdens het examen gelijk staat aan buizen ?

Klik om te vergroten...

Fout
Ik reed afwisselend met 1 en met twee handen aan het stuur, hij heeft gewoon een opmerking gemaakt op het einde, maar ik was er door

moestek nen otto hebben zouk met m'n handen op 13u37 rijden

Hoe ik m'n stuur vasthoud, hangt af van m'n snelheid en de verkeerssituatie (druk, ingewikkeld, bochtig, ...). Voortdurend op tien voor twee of kwart over negen vasthouden vind ik wel vermoeiend, dus indien mogelijk stuur ik enkel met m'n linkerhand, m'n elleboog op de leuning van de deur. Rechterhand bungelt gewoon naast mij of ligt op de handrem, ik leun nooit op de versnellingspook.

Ulixes zei:

Hoe ik m'n stuur vasthoud, hangt af van m'n snelheid en de verkeerssituatie (druk, ingewikkeld, bochtig, ...). Voortdurend op tien voor twee of kwart over negen vasthouden vind ik wel vermoeiend, dus indien mogelijk stuur ik enkel met m'n linkerhand, m'n elleboog op de leuning van de deur. Rechterhand bungelt gewoon naast mij of ligt op de handrem, ik leun nooit op de versnellingspook.

Klik om te vergroten...

Totaal offtopic, maar toch:
Ik heb vandaag examen gehad van uw signature.

Zal mijn meest gebruikte is opschrijve
-L arm tegen raam en hand op 9u. ander hand een sigaret op versnellingspook
-L arm op de deursteun zal ik maar zeggen en hand op 8u. Ander hand zelfde positie als hiervoor
-L arm op mijn been en L hand op 6u> Ander hand idem als hierboven (met of zonder sigaret wel te verstaan )
-Meestal handen op 3u-9u

Roken in de auto... Shame on you

Je wordt vanaf nu verbannen van dit autoforum.

cruisehouding:
- linkerarm op deur en stuur vast rond 11u
- rechterarm op armsteun en om 3u

vijf voor 3 dus

SoliD zei:

Roken in de auto... Shame on you

Je wordt vanaf nu verbannen van dit autoforum.

Klik om te vergroten...

Idd, zelf ik als rondwandelende koeltoren rook niet in de auto... Of 't moet al zeer traag rijdend zijn dat ik de sigaret buiten de auto kan houden.

elleboog op deur, als linkshandige gaat het sturen dan toch nog net iets makkerlijker dan rechtshandigen denk ik, hangt natuurlijk ook af van de baan, alst een bochtig klein baantje is dan natuurlijk niet, en ook van de rijstijl