Archief - Post je laatste aankopen voor de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ik moet er niet mee naar mijn werk rijden.beemer036
Legacy Member
yannickvdb zei:
En toon eens een foto van de band als je wil
.Spreken we hier eigenlijk over een voor- of achterband?
Vroeger reed ik met de michelin pilot road2, 15.000 is het meeste wat ik daar ooit heb uitgekregen (achterband), was toen ook echt wel helemaal op (gelijk met de slijtage blokskes).
Nu dient de motor puur als hobby en zodoende intresseert het me weinig of ik daar nu 6000 of 60.000
km uithaal.Er is in het verleden al een hele discussie geweest met de zin/onzin van een sportieve band voor gewoon straat (openbare weg) verkeer.
Heb +-60.000km erop zitten met toerbanden a la bt021, pilot road 1 en pilot road 2, rijd allemaal goed, maaaaar... sinds ik met iets sportievere motors rijd geeft een wat zachtere compound me toch duidelijk meer vertrouwen.
Heb zo al een setje metzelers sportec gehad en enkele pilot power 2's (+-20.000km).
Rijd trouwens eigenlijk enkel mee goei weer, kan tussen men oren zitten maar bandje dat ietsjes meer plakt is toch fijn.
Pas op, met m'n pilot road 2's reed ik ook vrolijk rond met de knie tegen de grond hoor.
Eerlijk is eerlijk, het oog wil ook wat
.yannickvdb
Legacy Member
Van wat moet je juist een foto hebben?
De band is nu al vrij vierkant, in het midden zit ik op de blokjes (of toch bijna) en aan het zijkant heb ik nog ruimte genoeg.
Het gaat hier vooral voor de achterband, maar de voorband moet ook vervangen worden (ook op de blokjes). Dus de set wordt ineens samen vervangen.
Ik rij dagelijks met de motor naar werk, ook als het (hard) regent. Ik zie het ook niet helemaal zitten om elke 6 maanden de banden te vervangen
.
En knie tot de grond is me nog niet gelukt
.
De band is nu al vrij vierkant, in het midden zit ik op de blokjes (of toch bijna) en aan het zijkant heb ik nog ruimte genoeg.
Het gaat hier vooral voor de achterband, maar de voorband moet ook vervangen worden (ook op de blokjes). Dus de set wordt ineens samen vervangen.
Ik rij dagelijks met de motor naar werk, ook als het (hard) regent. Ik zie het ook niet helemaal zitten om elke 6 maanden de banden te vervangen
.En knie tot de grond is me nog niet gelukt
.beemer036
Legacy Member
Yannick, geen foto nodig
Je zegt zelf al dat de band momenteel al vierkant is, dat vermoeden had ik al bij die km's.
Rechtdoor, dat is een dooddoener voor veel bandjes, ook al heb je een hardere midden compount.
Regelmatig de druk bijhouden en ietsjes hoger zetten, ook weer niet te hoog want dat verhoogt de kans weer op slippartijen.
Maar 17.000 is absoluut niet slecht.
Je zegt zelf al dat de band momenteel al vierkant is, dat vermoeden had ik al bij die km's.
Rechtdoor, dat is een dooddoener voor veel bandjes, ook al heb je een hardere midden compount.
Regelmatig de druk bijhouden en ietsjes hoger zetten, ook weer niet te hoog want dat verhoogt de kans weer op slippartijen.
Maar 17.000 is absoluut niet slecht.
yannickvdb
Legacy Member
Het probleem is dat er zoveel banden zijn, zeker als je er niet zo veel van kent..
En als je dan wat reviews ofzo gaat lezen kom je altijd contradictorische dingen tegen.
Dus het blijf nog altijd het gevoel dat je er zelf aan over houdt en aangezien ik wel tevreden ben over de BT021.. Keuze is natuurlijk vrij snel gemaakt dan..
Al heb ik mijn oren natuurlijk ook open voor alternatieven! Zoals de PR. Je zou ze eigenlijk allemaal eens moeten testen..
En als je dan wat reviews ofzo gaat lezen kom je altijd contradictorische dingen tegen.
Dus het blijf nog altijd het gevoel dat je er zelf aan over houdt en aangezien ik wel tevreden ben over de BT021.. Keuze is natuurlijk vrij snel gemaakt dan..
Al heb ik mijn oren natuurlijk ook open voor alternatieven! Zoals de PR. Je zou ze eigenlijk allemaal eens moeten testen..
Caracalla
Legacy Member
Mijn pilot road 3 is schi-te-rend.
Schitterend bij zeer koude temperaturen.
Schitterend in de regen.
Zeer goed qua slijtage.
In april in de Ardennen die band echt wel eens laten tonen wat die kon en die heeft geen misstappen begaan.
Enkel nu, in de zomer, bij zeer warm weer én als je wat sportief gaat rijden schiet die voor mij wat te kort.
Schitterend bij zeer koude temperaturen.
Schitterend in de regen.
Zeer goed qua slijtage.
In april in de Ardennen die band echt wel eens laten tonen wat die kon en die heeft geen misstappen begaan.
Enkel nu, in de zomer, bij zeer warm weer én als je wat sportief gaat rijden schiet die voor mij wat te kort.
Rubenowns
Legacy Member
Caracalla zei:
BaronVonGrumble https://www.youtube.com/channel/UCwfiecilqgSBgnxAUhHAgkw
is ook super positief over de pilot road 3. Met welke bike rij jij?
Caracalla
Legacy Member
z750
Op de echt warme dagen, als je erop uit gaat om sportief te rijden, durft het voorwiel piepen. Net zoals je met de auto zonder ABS de banden doet piepen door ze te blokkeren. Dat geeft weinig rem-vertrouwen.
Op echt warme dagen voel je ook meer geschuif achteraan, maar niets alarmerends. 't Is eigenlijk vooral door dat voorwiel.
Naar't schijnt is de PR4 wel beter.
Op de echt warme dagen, als je erop uit gaat om sportief te rijden, durft het voorwiel piepen. Net zoals je met de auto zonder ABS de banden doet piepen door ze te blokkeren. Dat geeft weinig rem-vertrouwen.
Op echt warme dagen voel je ook meer geschuif achteraan, maar niets alarmerends. 't Is eigenlijk vooral door dat voorwiel.
Naar't schijnt is de PR4 wel beter.
yorc
Legacy Member
yannickvdb zei:
De band zelf heb ik 240€ betaald. Achteraf gezien veel te duur, vermits je ze online voor de helft kan krijgen.
Juist een toerke naar ne leverancier gedaan, goe zeiknat thuisgekomen, constant regen, en totaal geen problemen kwa wegligging en grip (in de bochten reed ik wel als een janet).
Vooraan staat er een Pilot Road 3 op (stond erop bij aankoop van de moto).
koebeest
Legacy Member
-purplehaze- zei:
Voelt zwaar en stevig aan. Al eens aangebracht en denk dat ze toch al heel erg veel lawaai zullen moeten maken alvorens ze het open krijgen. Gekocht bij RAD en veel goedkoper kan ik het precies niet vinden op internet.
Op internet krijgt dat slot alvast tal van goede kritieken.
Dastardly
Legacy Member
komende van een F650 GS is het toch wel een heel verschil. heb hem voorlopig enkel nog maar durven uitproberen in touring modus
was aangenaam verrast door de zithouding. geen last van rug of polsen. enkel iets van windscherm zou wel handig zijn voor wat autostradewerk. waaide gisteren nogal en tegen normale snelwegsnelheden vloog ik er soms bijna af.
Frey
Legacy Member
Dastardly zei:
komende van een F650 GS is het toch wel een heel verschil. heb hem voorlopig enkel nog maar durven uitproberen in touring modus
was aangenaam verrast door de zithouding. geen last van rug of polsen. enkel iets van windscherm zou wel handig zijn voor wat autostradewerk. waaide gisteren nogal en tegen normale snelwegsnelheden vloog ik er soms bijna af.
Was men eerste bike, zeer comfortabele zithouding indeed, Kvond wel dat hij wat weinig grondspeling had. Die sport modus ga je wss wel ff gewoon moete worden maar ik vond hem aangenamer rijden dan de touring.
Naart schijnt is het allemaal wel héél bokkig die Ride by wire, maar ik heb nooit beter geweten (Idem met men nieuwe b3)..
Veel plezier ermee
Dastardly
Legacy Member
Frey zei:Was men eerste bike, zeer comfortabele zithouding indeed, Kvond wel dat hij wat weinig grondspeling had. Die sport modus ga je wss wel ff gewoon moete worden maar ik vond hem aangenamer rijden dan de touring.
Naart schijnt is het allemaal wel héél bokkig die Ride by wire, maar ik heb nooit beter geweten (Idem met men nieuwe b3)..
Veel plezier ermee
had inderdaad in de reviews ook gelezen dat ride by wire minder 'vloeiend' zou zijn als gewoon met een kabel. maar ik kwam van een ééncilinder, dus echt verschil merk ik niet. integendeel zelfs
zal binnenkort is sport uitproberen (als het is stopt met regenen op momenten dat ik buiten kan
)Rubenowns
Legacy Member
Dastardly zei:
komende van een F650 GS is het toch wel een heel verschil. heb hem voorlopig enkel nog maar durven uitproberen in touring modus
was aangenaam verrast door de zithouding. geen last van rug of polsen. enkel iets van windscherm zou wel handig zijn voor wat autostradewerk. waaide gisteren nogal en tegen normale snelwegsnelheden vloog ik er soms bijna af.
Die Italianen kunnen toch mooie machines maken
Veel mooier dan de naked bikes van japan. Al rijd ik zelf met een jap (Honda cbr)
Ik denk dat ik eens een regen pak ga aanschaffen
Wat een zeikweer! Leren pak is al 2 keer doorweekt geweest fuck you buienradar !!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.