Archief - Post je laatste aankopen voor de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Caracalla
Legacy Member
Is inderdaad meer voor in de winter, zeker als het regent.
En't is ook cooler.
Vind ik.
Vizier is zelfs breder dan van m'n RXA. 'k Zie meer links en rechts.
Binnenin de helm is het niet donkerder dan met een doorzichtig vizier, maar zoals vanmiddag had ik geen last van de zon, doordat het bovenste deel donker is. Veel comfortabeler dan een zonnebril opzetten.
Zal nog wat uitgebreider moeten testen de komende dagen natuurlijk
En'k ben ook benieuwd hoe het zich gedraagt bij schemer-donker. Maar ik denk dat het gewoon is zoals een doorzichtig vizier.
Met zo'n licht getint vizier zie je als het donker is niets meer, zei de verkoopster. Met zo'n half getint vizier zie je als normaal. Tot nu toe is het dus waar. En't staat ook wel héél cool
En't is ook cooler.
Vind ik.Vizier is zelfs breder dan van m'n RXA. 'k Zie meer links en rechts.
Binnenin de helm is het niet donkerder dan met een doorzichtig vizier, maar zoals vanmiddag had ik geen last van de zon, doordat het bovenste deel donker is. Veel comfortabeler dan een zonnebril opzetten.
Zal nog wat uitgebreider moeten testen de komende dagen natuurlijk
En'k ben ook benieuwd hoe het zich gedraagt bij schemer-donker. Maar ik denk dat het gewoon is zoals een doorzichtig vizier.Met zo'n licht getint vizier zie je als het donker is niets meer, zei de verkoopster. Met zo'n half getint vizier zie je als normaal. Tot nu toe is het dus waar. En't staat ook wel héél cool
Gonzo
Legacy Member
Caracalla zei:Met zo'n licht getint vizier zie je als het donker is niets meer, zei de verkoopster. Met zo'n half getint vizier zie je als normaal. Tot nu toe is het dus waar. En't staat ook wel héél cool
Dan moet ge nekeer in 't donker rijden met eentje zoals ik heb, het duister getinte
Dan weet ge pas wa niks zien is 
ghosthaunt
Legacy Member
Heb zelf een fumé-getint vizier en overdag is het echt een gemak als de zon eens schijnt. Bij het afdoen van de helm, is het wel ff wennen aan het felle zonlicht .
Alleen 's nachts heeft dat soms eens problemen bij wegen die ik niet ken:
Enkel wanneer er zonlicht op schijnt, kun je mijn ogen niet zien, wat wel jamme ris.
Had liever een zwart of een spiegelende, maar maken ze niet voor mijn shark s900
Is zelfs maar nog enkele maanden dat het fumé-vizier uit is
.Alleen 's nachts heeft dat soms eens problemen bij wegen die ik niet ken:
Enkel wanneer er zonlicht op schijnt, kun je mijn ogen niet zien, wat wel jamme ris.
Had liever een zwart of een spiegelende, maar maken ze niet voor mijn shark s900
Is zelfs maar nog enkele maanden dat het fumé-vizier uit is
j3T
Legacy Member
Gonzo zei:Dan moet ge nekeer in 't donker rijden met eentje zoals ik heb, het duister getinte
'K vind dat nog ferm meevallen eigenlijk, uw ogen passen zich na een paar minuten aan, bij mij toch. Alleen na 12 op de autostrade is't wel best donker
'T is natuurlijk niet zoals een klaar, maar 't gaat wel.
Gonzo
Legacy Member
j3T zei:'K vind dat nog ferm meevallen eigenlijk, uw ogen passen zich na een paar minuten aan, bij mij toch. Alleen na 12 op de autostrade is't wel best donker
'T is natuurlijk niet zoals een klaar, maar 't gaat wel.
Als er straatverlichting staat is het nog net doenbaar. Maar ge ziet bvb al niet meer of er iets op de weg ligt ofzo. Op onverlichte wegen ziet ge gewoon echt niks
KoeKaTsJoE
Legacy Member
grinshu zei:katalysator ga'k erop laten als em niet teveel opvalt eens de standaard uitlaat (aka the bazooka) deraf is. Bij mijne vorige moto (cb1000r naked) viel diene katalysator echt hard op eens de standaard uitlaat eraf was.
Ik ben sowieso niet echt technisch aangelegd dus hopelijk zal mijn broer da weer willen vervangen als 't zover is
True, wel jammer want 2e hands scheelt em al rap e paar 100 euro
En da filmke van diene bodis was zonder demper dus ik denk da da wel zal meevallen nekeer der enen inzit. Tenslotte, wat is er belangrijker? Mijn gehoor of hoe awesome mijne moto klinkt
Nog 3 nachten slapenIk voel mij gelijk een klein kind die wacht op zijn speelgoed bij sinterklaas
Tkon zijn dat je katalystor met flenzen is vastgezet waardoor je makkelijk een vervangstuk kan steken. Ik heb mijne er moeten afslijpen en zelf iets in de plaats heb moeten lassen.
Voor je gehoor is een oplossing http://www.gehoorbeschermers-oordoppen.be/images/North_deci4200_oordopjes.jpg
:applause:grinshu
Legacy Member
KoeKaTsJoE zei:Tkon zijn dat je katalystor met flenzen is vastgezet waardoor je makkelijk een vervangstuk kan steken. Ik heb mijne er moeten afslijpen en zelf iets in de plaats heb moeten lassen.
Voor je gehoor is een oplossing http://www.gehoorbeschermers-oordoppen.be/images/North_deci4200_oordopjes.jpg
Oordopjes heb ik al maar gebruik ik enkel voor lange ritten
Ik heb btw ontdekt dat mennen fireblade nen f-type is, maw "slechts" ~104pk
Ik was nie echt op de hoogte da er 2 types waren ma bon.
Blijkbaar was den 131kw (178pk) toch belachelijk duur kwa verzekeringing en inschrijving dus tis nog zo erg nie.
Maar daarmee wil ik toch eens zien wat jullie denken dat de beste oplossing zou zijn MOEST ik hem toch op full power willen zetten.. Ecu vervangen of ne powercommander installeren? Blijkbaar wordt het laatste nogal afgeraden door sommige garagisten.
Ga alleszins morgen al eens informeren als ik hem ga afhalen wat de kostprijs zou zijn bij mijne garagist om de ECU te vervangen (als em da uberhaupt al doet)
Gaat een duur grapke worden als ik dan al nen uitlaat van rond de 1000 euro moet kopen :<
Gonzo
Legacy Member
grinshu zei:
Garagist gaat da nooit (officieel) willen doen. Die ECU's zijn al amper los te verkrijgen (moeilijkdoenerij van de fabrikant uit, of 't moet zijn da Honda daar losser in is dan pakweg Soes) + da 's volledig onwettig om ne full power ECU derin te steken als hij op papier maar 78kW is.
Makkelijkste (en goedkoopste) is om ne gecrashte (full power) moto te zoeken en daarvan den ECU over te kopen
Ne powercommander gaat nooit zo deftig zijn als nen andere ECU. Om wa bij te stellen ja, nie om op full power te zetten...Caracalla
Legacy Member
Enig idee hoe oudere moto's dan begrensd waren?
De mijne is op papier ook 100pk. Maar die gaat wel een STUK harder dan de Hornet 100pk van de rijschool. Dus ik veronderstel dat de mijne gewoon fullpower op 120pk staat.
Is een oude R6 met carbs.
Zou het graag toch controleren
De mijne is op papier ook 100pk. Maar die gaat wel een STUK harder dan de Hornet 100pk van de rijschool. Dus ik veronderstel dat de mijne gewoon fullpower op 120pk staat.
Is een oude R6 met carbs.
Zou het graag toch controleren
Caracalla
Legacy Member
de andere waren 75pk, maar ze hadden ene 100pk Hornet
Na m'n eerste les was de instructeur zo vriendelijk telkens de 100pk voor mij te reserveren
@gonzo
Thanks, zal het eens opzoeken, weet nu tenminste welke richting ik uit moet
en shit, dit moest in kleine vraagjes topic sorry
*edit*
Was blijkbaar een carb begrenzing.
Je kon je gasschuif niet helemaal opentrekken.
M'n gashendel gaat wel helemaal open, dus hij is fullpower.
Als ik ook vergelijk met filmpjes op internet, gaan toerenteller en snelheidsmeter gewoon aan dezelfde snelheid omhoog. Dus ik moet niet meer twijfelen
Na m'n eerste les was de instructeur zo vriendelijk telkens de 100pk voor mij te reserveren
@gonzo
Thanks, zal het eens opzoeken, weet nu tenminste welke richting ik uit moet
en shit, dit moest in kleine vraagjes topic sorry
*edit*
Was blijkbaar een carb begrenzing.
Je kon je gasschuif niet helemaal opentrekken.
M'n gashendel gaat wel helemaal open, dus hij is fullpower.
Als ik ook vergelijk met filmpjes op internet, gaan toerenteller en snelheidsmeter gewoon aan dezelfde snelheid omhoog. Dus ik moet niet meer twijfelen
Katoom
Legacy Member
Bij Honda betaal je idd de volle pot om hem fullpower te zetten. (Die zullen da wel doen ze, als ge maar betaald)Gonzo zei:Garagist gaat da nooit (officieel) willen doen. Die ECU's zijn al amper los te verkrijgen (moeilijkdoenerij van de fabrikant uit, of 't moet zijn da Honda daar losser in is dan pakweg Soes) + da 's volledig onwettig om ne full power ECU derin te steken als hij op papier maar 78kW is.
Makkelijkste (en goedkoopste) is om ne gecrashte (full power) moto te zoeken en daarvan den ECU over te kopen
Bij LC8 ECU's kan je de mapping gewoon overschrijven. (meeste Aprilia's en Triumphs met EFI ook, is dezelfde software)
beemer036
Legacy Member
ghosthaunt zei:Had liever een zwart of een spiegelende, maar maken ze niet voor mijn shark s900
Is zelfs maar nog enkele maanden dat het fumé-vizier uit is
???
Heb zelf ook een shark s900, maar zou toch eens tegoei zoeken als ik u was...
Motorcycle Helmet Visors | Genuine | Shark Visors | VZ-60, VZ65 | Gold Iridium
In alle kleuren beschikbaar, spiegelend, goud/zilver en blauw.
Clear ook verschillende kleurkes.
Als je idd in belgische shops gaat horen, is het of niet beschikbaar of licht getint, ik vroeg het toen bij RAD, ook alleen maar licht getint volgens hun...
Spreekt wel voor zich dat die "in principe" kuch kuch... niet voor op de openbare weg zijn.
grinshu
Legacy Member
sinki zei:
Mja, tgaat mij dan in alle geval goeikoper uitdraaien dan hem op fullpower inschrijven & verzekeren
Dankzij de storm van gisteren heb ik mijne moto morgen pas - menne garagist zijn garage was ondergelopen -> +/- 25-30 moto's die 1 meter onder water gestaan hebben.
De mijne stond er gelukkig niet bij. Hij ziet er in alle geval awesome uit, kleur draait nog veel beter uit dan ik origineel had gedacht. Morgen zal der wa naft verreden worden, mij gedacht
Katoom
Legacy Member
Dat is een feit, maar het is toch schandalig dat ge nog moet bijbetalen voor zijn originele vermogen.grinshu zei:Mja, tgaat mij dan in alle geval goeikoper uitdraaien dan hem op fullpower inschrijven & verzekeren
Dankzij de storm van gisteren heb ik mijne moto morgen pas - menne garagist zijn garage was ondergelopen -> +/- 25-30 moto's die 1 meter onder water gestaan hebben.
De mijne stond er gelukkig niet bij. Hij ziet er in alle geval awesome uit, kleur draait nog veel beter uit dan ik origineel had gedacht. Morgen zal der wa naft verreden worden, mij gedacht
Veel plezier morgen, het weer zit waarschijnlijk toch al mee.
Caracalla
Legacy Member
freeza zei:Heeft meer nut in de winter denk ik om te voorkomen dat uw scherm bedampt...
Hoe valt het vizier mee? Ben aan het twijfelen om een te kopen voor de mijne maar heb geen zin om alle 5 stappen te moeten wisselen
Het vizier nu 's nachts getest, 10 min geleden zat ik er nog op
Zicht is gewoon zoals overdag. Geen verschil als met een niet getint vizier.
Halt getint vizier is dus SUPER!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.