eniac zei:
Ik heb 's nachts ook al een flits gezien. Weliswaar van de wagen die me net voorbijkwam op dat ogenblik, maar het effect was hetzelfde. Zo erg vond ik het nu ook weer niet.
Hier moet ik toch even advocaat van de duivel spelen.
Als je nog nooit zelf snachts geflitst bent, hoe weet je dan zeker dat het effect hetzelfde was als de flits zien die veroorzaakt was door een voorbijrijdende wagen?
Inval van de flits kan compleet anders zijn, afstand tot de flitser,...
Ik heb het meegemaakt en het is écht schrikken.
Wat niet wil zeggen dat ik als een gek aan mijn stuur zat te trekken uiteraard maar zoals je ook goed zegt betekent dat niet dat anderen dezelfde reactie zullen hebben.
eniac zei:
Maar sowieso vind ik niet dat je daar een punt hebt. Men mag 's nachts niet flitsen omdat het gevaarlijk is? Niet akkoord. Als je daar al zo van schrikt, wat ga je dan doen als je pakweg ineens iets voor je wagen ziet liggen waar je zo snel op nadert? Beweging van pakweg een kat of een vogel, maakt niet uit.
Die wagens die daar liggen (trouwens 'snachts al meegemaakt toen ik ver boven de 120km/u reed en die wagen zn lichten gingen niet eens meer, lang niet zo hard geschrokken als van die flits maar soit, dit terzijde)
gaan u niet plots van achter lopen verblinden.
Als je (zelfs als je veel te snel rijdt) op de weg let zal je die wagens heus wel zien staan. (zoals ik zei, heb het zelf al meegemaakt snachts, 2x zelf en bij beide wagens geen lichten meer te bespeuren)
eniac zei:
Ergens is het vrij simpel: je kent de reglementen, je weet dat je eraan kan hangen als je erboven gaat. Ik vind de discussie over het nut van bepaalde snelheidslimieten op bepaalde plaatsen veel interessanter. Die moeten omhoog, de pakkans mag voor mij hetzelfde blijven.
Ik ben gewoon voor een logisch beleid dat zich daadwerkelijk richt op verkeers
veiligheid en niet verkeers
inkomsten.
Het is gewoon onlogisch om snachts op een lege en droge snelweg te gaan flitsen. Je maakt het verkeer er immers niet veiliger op, en dat is toch net de bedoeling van de controles???
Dit is gewoon verkwisting van de beschikbare middelen en mankracht en heeft geen enkele positieve invloed op het aantal doden en gewonden in het verkeer.
(nuchtere) mensen verongelukken simpelweg niet op droge, verlichtte en quasi lege snelwegen, dus waarom daar toch staan flitsen? Puur om de mensen die (logischerwijs) iets sneller rijden te pesten en geld afhandig te maken.
De "logischerwijs" slaat op het feit dat de situatie het perfect toelaat om iets harder te rijden dan in normaal verkeer en mensen dat dus ook gaan doen. Daarom niet allemaal 170, maar als je op zondagavond de snelweg opgaat zie je toch vaak mensen die rond de 140 doen.
Het is ook compleet onlogisch dat je op een drukbezette snelweg tijdens spitsuur en in de gietende regen 120km/u mag maar op een droge en quasi verlaten snelweg op zondagavond geen kilometer per uur sneller.
(ping ping geld.. it's all about the money ...)
al die moeite doen om een cédille te typen en je gebruikt hem dan nog waar het niet nodig is.
