Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Beetje belachelijk dat je hier nu zo zit te doen over een Suberb. Stap eens in een Suberb L&K en dat doet je 1er op een schooiermobiel lijken hoor :ironic: (om even de overdreven beweringen in stand te houden)
Je zegt het goed, de suburb. Dat is toch het toonbeeld van een zielloze wagen?

Er wordt hier altijd zo geweldig gedaan over de superb. Maar ik kan enkel maar zeggen dat hij groot is. Voor de rest is dat toch een treurige wagen? Waar de mazda6 nog dynamisch op de baan zit.

Dus als die ruimte u niks zegt. Dan zou ik echt in geen 1000 jaar inzien waarom je voor een superb zou gaan.

Dat is hier wel vaker het verhaaltje, ruimte ruimte ruimte. Maar ruimte zegt voor veel mensen heel weinig. Je hebt geen hol aan ruimte die je 364 dagen van het jaar niet nodig hebt. Ik ben op geen enkel moment in mijn leven al geconfronteerd geweest met te weinig ruimte, of laat ons zeggen waar een superb mij wel zou kunnen helpen. Maar daarvoor rij je dan wel 365 dagen in een wagen die stuurt gelijk een dweil en zo basic is als rompertjes van de zeeman.



Muscleduck zei:
Skoda wordt, naar mijn mening onterecht, nog te veel als budgetmerk van VW gezien en ondergeschikt aan Audi/Merc/BMW.

Volledig terecht is dat zo. Kijk eens naar de nieuwe Passat. Toch een serieus verschil met de superb hoor. Met zijn nieuwe digitale cockpit en tech.

En lijkt mij ook maar logisch dat Skoda ondergeschikt is. Aangezien Audi/ BMW en Mercedes de premiums zijn. En Audi binnen VAG het premium merk is. Leg daarna VW. En daarna Skoda en Seat. Want ja je hebt ook nog seat, vele vergeten dat. Seat dat op hetzelfde niveau als Skoda wagens bouwt. Maar natuurlijk minder over gesproken wordt.

Uiteraard want zij bouwen van die kleine hatchbacks die de focus op het rijden leggen. Je weet wel met van die beperkte koffertjes. Seat dat bijvoorbeeld Cupra als apart merk gelanceerd heeft. Maar ja zo een Cupra ateca, wie boeit dat nu. Zo een kleine cross-over met 300pk, pfffff nee niet veel soeps hoor.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat gaat verder dan enkel het punt "met een break rijden".
Het is met een superb rijden.

Een superb is allesbehalve klassevol trouwens. Les gouts ... Maar al draagt een aap een gouden ring is meer op zijn plaats.

Zee van ruimte dat klopt. Maar dat interesseert mij, en vele andere met mij, geen hol. Ik Wil net een wagen die wendbaar is, makkelijk zich in alle situaties kan vinden en daarbij nog eens meeslepend is om mee te rijden. Ik zoek geen olietanker.
Ter info: de draaicirkel van een superb combi is identiek aan die van een i30n. (Al ligt dat niet aan de superb :p).

Ik vond de superb echt een heel goeie wagen. Oke hij rijdt in de verste verte niet sportief. Maar qua comfort en praktisch nut is die bijna onklopbaar. Zeker als je graag ook nog wat leuke opties wil.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zee van ruimte dat klopt. Maar dat interesseert mij, en vele andere met mij, geen hol. Ik Wil net een wagen die wendbaar is, makkelijk zich in alle situaties kan vinden en daarbij nog eens meeslepend is om mee te rijden. Ik zoek geen olietanker.

Dat is toch puur persoonlijk. Ik kan gerust inbeelden dat mensen een Superb willen, het is een comfortabele, degelijke, ruime en als je wilt goed uitgeruste wagen voor een betaalbare prijs. Niet iedereen zoekt een wagen die daarbij ook nog eens goed moet rijden.
Het is ook totaal niks voor mij, ik heb liever een wagen die er wat sportiever uitziet en rijd.

MrKend54l

Legacy Member
ikbenben zei:
Dat is toch puur persoonlijk. Ik kan gerust inbeelden dat mensen een Superb willen, het is een comfortabele, degelijke, ruime en als je wilt goed uitgeruste wagen voor een betaalbare prijs. Niet iedereen zoekt een wagen die daarbij ook nog eens goed moet rijden.
Het is ook totaal niks voor mij, ik heb liever een wagen die er wat sportiever uitziet en rijd.
Uiteraard is dat persoonlijk.
Het was zuiver omdat er geponeerd werd dat je gek moet zijn om 27k uit te geven voor een Civic als je voor 3k meer een superb hebt.

Daarop zei ik, en ik herhaal mijzelf dat ik voor geen geld van de wereld een superb zou willen.

En je beschrijft in uw tekst ook wel een Passat, Mondeo, mazda6 en een 508. En geef mij dan maar die andere 4.

desolation

Legacy Member
Van de garage een Tiguan 2.0 4x4 190pk mee als vervangwagen
Zit alles op en aan ( DCC, dynaudio, lane assist, r line binnen en buiten, comfortseats, etc...)

En echt waar: VW kan gewoon geen fijn rijdende autos maken. Chassis op comfort en dien auto is nog steeds een hotsende en botsende draak op wielen. Chassis op sport en eigenlijk is dat hetzelfde, maar iets harder. Precies of die kunnen geen demping regelen. Het is ook niet dat hij erg strak ligt ofzo he, hij is zelfs op sport vrij wiebelig en wazig en botst en hotst langst alle kanten.
Zetels zitten ook totaal niet goed, net zoals in de Passat kan ik op geen enkele normale zithouding met mijn rug en schouders in tegen de leuning zitten zonder alles onnatuurlijk te krommen. Terwijl ge dat doet zit de kopsteun in uw nek te duwen.
Verbruik van dat kot zit autostrade op CC aan 140 op 9.5 - 10l gemiddeld.

Als ik dat vergelijk met de GLC die ik vorig jaar heb gereden dan is dat hemel en aarde. Dat was een rental, AMG line, geen dynamische dempers en dat reed als een wolk.

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Uiteraard is dat persoonlijk.
Het was zuiver omdat er geponeerd werd dat je gek moet zijn om 27k uit te geven voor een Civic als je voor 3k meer een superb hebt.

Daarop zei ik, en ik herhaal mijzelf dat ik voor geen geld van de wereld een superb zou willen.

En je beschrijft in uw tekst ook wel een Passat, Mondeo, mazda6 en een 508. En geef mij dan maar die andere 4.

Pas op, die 30k voor de Superb was dan wel nog met overname van de vorige wagen bij! Dat is dan ook geen echt vergelijk zelfs.

desolation zei:
Van de garage een Tiguan 2.0 4x4 190pk mee als vervangwagen
Zit alles op en aan ( DCC, dynaudio, lane assist, r line binnen en buiten, comfortseats, etc...)

En echt waar: VW kan gewoon geen fijn rijdende autos maken. Chassis op comfort en dien auto is nog steeds een hotsende en botsende draak op wielen. Chassis op sport en eigenlijk is dat hetzelfde, maar iets harder. Precies of die kunnen geen demping regelen. Het is ook niet dat hij erg strak ligt ofzo he, hij is zelfs op sport vrij wiebelig en wazig en botst en hotst langst alle kanten.
Zetels zitten ook totaal niet goed, net zoals in de Passat kan ik op geen enkele normale zithouding met mijn rug en schouders in tegen de leuning zitten zonder alles onnatuurlijk te krommen. Terwijl ge dat doet zit de kopsteun in uw nek te duwen.
Verbruik van dat kot zit autostrade op CC aan 140 op 9.5 - 10l gemiddeld.

Als ik dat vergelijk met de GLC die ik vorig jaar heb gereden dan is dat hemel en aarde. Dat was een rental, AMG line, geen dynamische dempers en dat reed als een wolk.

Dat gij geen enkel goed woord over een VAG kunt zeggen wisten we eigenlijk al :p

Elegance

Legacy Member
Ik heb zo juist mijn F10 dieselstoof na 19 maanden gebruik en 35.000km te rijden zonder nen euro verlies te hebben aan de aankoopprijs verkocht en dat in en periode waar je geen diesel verkocht krijgt, ik zen zo blij geduld loont altijd! :D

E-riko

Legacy Member
Dan zal je die toch zelf aan geen al te absurde prijs gekocht hebben?

En zo'n bmw's kan je altijd kwijt aan bepaalde bevolkingsgroepen die laat ons zeggen, bmw minded zijn om het nog zacht uit te drukken. :)

Musk

Legacy Member
desolation zei:
Van de garage een Tiguan 2.0 4x4 190pk mee als vervangwagen
Zit alles op en aan ( DCC, dynaudio, lane assist, r line binnen en buiten, comfortseats, etc...)

En echt waar: VW kan gewoon geen fijn rijdende autos maken. Chassis op comfort en dien auto is nog steeds een hotsende en botsende draak op wielen. Chassis op sport en eigenlijk is dat hetzelfde, maar iets harder. Precies of die kunnen geen demping regelen. Het is ook niet dat hij erg strak ligt ofzo he, hij is zelfs op sport vrij wiebelig en wazig en botst en hotst langst alle kanten.
Zetels zitten ook totaal niet goed, net zoals in de Passat kan ik op geen enkele normale zithouding met mijn rug en schouders in tegen de leuning zitten zonder alles onnatuurlijk te krommen. Terwijl ge dat doet zit de kopsteun in uw nek te duwen.
Verbruik van dat kot zit autostrade op CC aan 140 op 9.5 - 10l gemiddeld.

Als ik dat vergelijk met de GLC die ik vorig jaar heb gereden dan is dat hemel en aarde. Dat was een rental, AMG line, geen dynamische dempers en dat reed als een wolk.

Kzou u eigenlijk echt de sleutels van onze GTI voor een weekend willen geven puur om het tegendeel te bewijzen :p

SUV's hun ophanging is toch nooit fijn. Zelfs bij een Stelvio QV steekt dat tegen (tov berline equivalent)

MrKend54l

Legacy Member
Elegance zei:
Ik heb zo juist mijn F10 dieselstoof na 19 maanden gebruik en 35.000km te rijden zonder nen euro verlies te hebben aan de aankoopprijs verkocht en dat in en periode waar je geen diesel verkocht krijgt, ik zen zo blij geduld loont altijd! :D
Hoe heb je dat gedaan?
emoji14.png

Musk zei:
Kzou u eigenlijk echt de sleutels van onze GTI voor een weekend willen geven puur om het tegendeel te bewijzen
emoji14.png


SUV's hun ophanging is toch nooit fijn. Zelfs bij een Stelvio QV steekt dat tegen (tov berline equivalent)
En wat wil je daarmee dan juist bewijzen?
emoji14.png

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Hoe heb je dat gedaan?
emoji14.png

En wat wil je daarmee dan juist bewijzen?
emoji14.png

Dat VW wel degelijk leuk rijdende wagens kan bouwen, leek me niet zo moeilijk om dat uit die ene alinea af te leiden?

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Dat VW wel degelijk leuk rijdende wagens kan bouwen, leek me niet zo moeilijk om dat uit die ene alinea af te leiden?
Maar dat is niet het leuk dat hij zoekt, dat bedoelde ik
emoji14.png


Dat is geen strakke maar uiterst comfortabele wagen. En ik kan hem wel gelijk geven. Ik heb nog in geen enkele VW gezeten die echt super rijdt op comfortvlak. En ook maar zeer weinig die heel sportief en leuk rijden.

VW is en blijft toch wel de meester van middelmatige rijervaring. Niet super comfortabel. Maar ook niet super sportief. Gewoon onverschillig, kil en niet uitdagend. De enkele uitzonderingen daar gelaten.

Van golf tot A4, Passat tot citigo. Allemaal van hetzelfde laken een broek. Middelmatig. Al kunnen we discussiëren over een citigo.

desolation

Legacy Member
ikbenben zei:
Dat gij geen enkel goed woord over een VAG kunt zeggen wisten we eigenlijk al :p

Au contraire. Mijne nonkel heeft een Superb L&K, die rijdt super comfortabel. Afwerking is niet top notch maar goed tis ne Skoda en de prijs is er ook naar, voor de rest zit die prima en ligt die fijn op de we als ge geen sportkar zoekt.
Met de nieuwe A4 Avant ook al gereden, S-line met comfortzetels. Een van de betere zetels in zijn klasse en hoewel dat chassis vrij strak is rijdt die erg comfortabel. Demping is goed, stabiliteit is goed. Het is geen mercedes comfort, maar het is wel wat sportiever.

Het is echt gewoon VW. Ik wil gerust geloven dat een GTI plezant is om mee te rijden, maar ge gaat mij niet wijsmaken dat die comfortabel is om mee te rijden. Zetels zijn ook iets erg persoonlijk he. Ik zit echt rotslecht in de zetels van Volvo maar mijn schoonvader vind die geweldig. Zo geweldig dat hij zijn E220 verkoopt omdat hij daar niet goed in zit en ik juist wel.
MrKend54l omschrijft het eigenlijk perfect: VW is zowat de Lunch Garden van de rijervaring. Tis niet dat het oneetbaar is, maar niemand wordt super blij om er naartoe te gaan. Ge eet daar omdat het praktisch is en niet mega duur.


Gewone Stelvio vs Gewone Giulia is het verschil eigenlijk miniem. Ik vind dat een van de fijnst rijdende SUV's in zijn klasse, net omdat die quasi aanvoelt als een berline.
Op de Q kan ik het niet zeggen, enkel nog maar kort met de Giulia Q gereden en daar zou ik van ze leven niet elke dag mee willen rondrijden. Das in dezelfde categorie als een M3/M4 Competition zijn demperstanden: hard, beenhard en 'kabouters lassen de vering vast'.

ikbenben

Legacy Member
desolation zei:
Au contraire. Mijne nonkel heeft een Superb L&K, die rijdt super comfortabel. Afwerking is niet top notch maar goed tis ne Skoda en de prijs is er ook naar, voor de rest zit die prima en ligt die fijn op de we als ge geen sportkar zoekt.
Met de nieuwe A4 Avant ook al gereden, S-line met comfortzetels. Een van de betere zetels in zijn klasse en hoewel dat chassis vrij strak is rijdt die erg comfortabel. Demping is goed, stabiliteit is goed. Het is geen mercedes comfort, maar het is wel wat sportiever.

Het is echt gewoon VW. Ik wil gerust geloven dat een GTI plezant is om mee te rijden, maar ge gaat mij niet wijsmaken dat die comfortabel is om mee te rijden. Zetels zijn ook iets erg persoonlijk he. Ik zit echt rotslecht in de zetels van Volvo maar mijn schoonvader vind die geweldig. Zo geweldig dat hij zijn E220 verkoopt omdat hij daar niet goed in zit en ik juist wel.
MrKend54l omschrijft het eigenlijk perfect: VW is zowat de Lunch Garden van de rijervaring. Tis niet dat het oneetbaar is, maar niemand wordt super blij om er naartoe te gaan. Ge eet daar omdat het praktisch is en niet mega duur.


Gewone Stelvio vs Gewone Giulia is het verschil eigenlijk miniem. Ik vind dat een van de fijnst rijdende SUV's in zijn klasse, net omdat die quasi aanvoelt als een berline.
Op de Q kan ik het niet zeggen, enkel nog maar kort met de Giulia Q gereden en daar zou ik van ze leven niet elke dag mee willen rondrijden. Das in dezelfde categorie als een M3/M4 Competition zijn demperstanden: hard, beenhard en 'kabouters lassen de vering vast'.

Ah, toch nog :p

Dat ge met een GTI minder comfortabel onderweg bent dan een normale Golf is niet onlogisch ook hé.
Misschien is dat net het sterke punt van VW? Ze zijn niet comfortabel maar ook niet uiterst sportief, dus de gulden middenweg?
Ik heb mijn pa toch nog niet horen klagen over zijn Touran en die is anti sportief en heeft fibromyalgie.

desolation

Legacy Member
ikbenben zei:
Ah, toch nog :p

Dat ge met een GTI minder comfortabel onderweg bent dan een normale Golf is niet onlogisch ook hé.
Misschien is dat net het sterke punt van VW? Ze zijn niet comfortabel maar ook niet uiterst sportief, dus de gulden middenweg?
Ik heb mijn pa toch nog niet horen klagen over zijn Touran en die is anti sportief en heeft fibromyalgie.

Dat is nu het ding. Die Tiguan is bv een R-line met DCC. Als ik die in sport zet zou die toch gewoon strak op de baan moeten liggen en sportief rijden? Dat doet hij niet he. Het chassis is wat harder maar het geeft totaal geen gevoel van controle. In comfort zou dat toch alle oneffenheden moeten dempen? Dat doet em ook niet, ge rijdt met een wazig voelende wagen die welk elke oneffenheid in de weg tot in uwe stoel duwt.
Het enige wat em nog best goed deed is de offroad stand. Ben er is mee het bos in gereden en hoewel het qua demping niet al dat is houdt hij daar wel goed zijn spoor.

ikbenben

Legacy Member
desolation zei:
Dat is nu het ding. Die Tiguan is bv een R-line met DCC. Als ik die in sport zet zou die toch gewoon strak op de baan moeten liggen en sportief rijden? Dat doet hij niet he. Het chassis is wat harder maar het geeft totaal geen gevoel van controle. In comfort zou dat toch alle oneffenheden moeten dempen? Dat doet em ook niet, ge rijdt met een wazig voelende wagen die welk elke oneffenheid in de weg tot in uwe stoel duwt.
Het enige wat em nog best goed deed is de offroad stand. Ben er is mee het bos in gereden en hoewel het qua demping niet al dat is houdt hij daar wel goed zijn spoor.

Uiteindelijk kan ik er toch niet over oordelen want ik heb er nog niet mee gereden dus zal u ook niet tegenspreken hierin.
Maar het blijft toch een "SUV", strak op de baan liggen en sportief rijden is nu niet echt het sterkste punt van een SUV.

F.A.

Legacy Member
Mijn zuster heeft een Tiguan TSI met DSG. Dat rijdt toch heel goed vind ik. Alleen de koffer vind ik klein voor zo een wagen. De Tiguan Allspace is veel ruimer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan