Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Vandaag op de vermogenbank gegaan van Heinz Tuning in Aalst.
Kleine 9-lives meeting
Toch enkele "probleempjes" dat die mannen hadden.
Ze testen de wagen in 5de versnelling vanaf 50km/u.
Eerste run: teveel speling op de vermogenbank, dus de wagen moest achteraan worden vastgelegd.
Nu na 2x proberen komen ze mij zeggen dat de wagen niet wil verdergaan dan 5000 toeren.
Ik al, kan toch niet??
Dus zelf in de wagen gestapt en eens geprobeerd.
Toen zeiden ze: schakel naar 5de versnelling en gewoon blijven volgas geven.
Op dat moment had ik door dat de begrenzer van 180km/u de oorzaak was.
Dus opnieuw proberen, maar dan in 4de versnelling (3de zou zoiezo niet gaan omdat hij dan teveel zou doorspinnen).
Gelukkig kan de wagen in 4de versnelling nog mooi tot 7000 toeren gaan zonder dat de snelheidsbegrenzer ingrijpt.
Toen ze volgas in 4de gingen stopten ze halverwege: vermogenbank gaf nog teveel speling om een correcte meting te doen.
Dus hup, met 2 personen (CAS en ik) op de achterbank gaan zitten om de wagen wat meer op zijn achteras te laten drukken.
Was een perfecte meting op 0.85bar
Nadien nog een meting gedaan op 0.9bar.
Zoals jullie kunnen zien op de foto hieronder:
317.2 pk op 0.85 bar
325.3 pk op 0.9 bar
En het koppel is gemeten op 347 Nm
Ik ben dus zeer tevreden dat de wagen al over de 300pk klokt.
Filmpjes volgen later nog als onzen Asserti tijd heeft om ze online te smijten.
CAS heeft officiëel zijn BMW afgezweerd.
Het enige dat hij nu nog wilt is een fluitje
Denk ook dat er enkele zullen posten in "met welke wagen heb je al gereden"
Kleine 9-lives meeting
Toch enkele "probleempjes" dat die mannen hadden.
Ze testen de wagen in 5de versnelling vanaf 50km/u.
Eerste run: teveel speling op de vermogenbank, dus de wagen moest achteraan worden vastgelegd.
Nu na 2x proberen komen ze mij zeggen dat de wagen niet wil verdergaan dan 5000 toeren.
Ik al, kan toch niet??
Dus zelf in de wagen gestapt en eens geprobeerd.
Toen zeiden ze: schakel naar 5de versnelling en gewoon blijven volgas geven.
Op dat moment had ik door dat de begrenzer van 180km/u de oorzaak was.
Dus opnieuw proberen, maar dan in 4de versnelling (3de zou zoiezo niet gaan omdat hij dan teveel zou doorspinnen).
Gelukkig kan de wagen in 4de versnelling nog mooi tot 7000 toeren gaan zonder dat de snelheidsbegrenzer ingrijpt.
Toen ze volgas in 4de gingen stopten ze halverwege: vermogenbank gaf nog teveel speling om een correcte meting te doen.
Dus hup, met 2 personen (CAS en ik) op de achterbank gaan zitten om de wagen wat meer op zijn achteras te laten drukken.
Was een perfecte meting op 0.85bar
Nadien nog een meting gedaan op 0.9bar.
Zoals jullie kunnen zien op de foto hieronder:
317.2 pk op 0.85 bar
325.3 pk op 0.9 bar
En het koppel is gemeten op 347 Nm
Ik ben dus zeer tevreden dat de wagen al over de 300pk klokt.
Filmpjes volgen later nog als onzen Asserti tijd heeft om ze online te smijten.
CAS heeft officiëel zijn BMW afgezweerd.
Het enige dat hij nu nog wilt is een fluitje
Denk ook dat er enkele zullen posten in "met welke wagen heb je al gereden"
CAS
Legacy Member
[B]Rocketeer;11181710 zei:Filmpjes volgen later nog als onzen Asserti tijd heeft om ze online te smijten.
CAS heeft officiëel zijn BMW afgezweerd.
Het enige dat hij nu nog wilt is een fluitje
Denk ook dat er enkele zullen posten in "met welke wagen heb je al gereden"
euhm...
We hadden dus een nieuw cassetje gekocht voor de camera...
ma we zijn het er vergeten insteken
Kwertie
Legacy Member
Zo is dat 
Tijdens:
Tijdens
Na:
Die motorkap moest erop om zever op de keuring te vermijden, in feite apprecieer ik hem nog wel zo. Met dat chromé randje eronder valt hij best wel mee. Misschien laat ik hem ook zo. Staat eigenlijk ook meer 'echt origineel' zo tegenover met die andere motorkap.
Die andere was trouwens al wat aan het roesten onderaan, dit kan je ook zien op de eerste foto, waar de kap omgekeerd ligt op de grond (er zaten toch al veel krassen en afgepeelde verf op, vandaar dat ik die wou herspuiten).
Enkel nog de remmen achteraan, geen tijd meer voor gehad, maar als alles een beetje vlot gaat, gaat hij deze week naar de keuring en hopelijk erdoor.
Bijna vergeten; met dank aan Stanske als hulp en toeverlaat
.
Tijdens:
Tijdens
Na:
Die motorkap moest erop om zever op de keuring te vermijden, in feite apprecieer ik hem nog wel zo. Met dat chromé randje eronder valt hij best wel mee. Misschien laat ik hem ook zo. Staat eigenlijk ook meer 'echt origineel' zo tegenover met die andere motorkap.
Die andere was trouwens al wat aan het roesten onderaan, dit kan je ook zien op de eerste foto, waar de kap omgekeerd ligt op de grond (er zaten toch al veel krassen en afgepeelde verf op, vandaar dat ik die wou herspuiten
).Enkel nog de remmen achteraan, geen tijd meer voor gehad, maar als alles een beetje vlot gaat, gaat hij deze week naar de keuring en hopelijk erdoor
.Bijna vergeten; met dank aan Stanske als hulp en toeverlaat
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.