Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
8 liter zeggen de meeste
't Is niet speciaal om mee te sprinten ook he, ik moet m'n fun vooral hebben van de bochten. Alléja, dat vind'k het plezantst. Vandaar ook de quattro... Maar dat wil ik nog verbeteren en met die wagen denk'k ni da ge slecht zit.
Ik volg skatedivision trouwens, veel meer dan 150 hoeft voor mij echt niet. Is imo alleen maar goed om gigantische boetes te rijden. En aan hogere snelheden ga je best de bocht niet in, dus hoef ik die 250/u niet te halen.
'k Vind er trouwens weinig aan om aan 200 constante snelheid op de autostrade te rijden. Eens bereikt is er weinig speciaals aan imo
. Behalve dan het feit da ge sneller zijt waar ge wilt zijn.
't Is niet speciaal om mee te sprinten ook he, ik moet m'n fun vooral hebben van de bochten. Alléja, dat vind'k het plezantst. Vandaar ook de quattro... Maar dat wil ik nog verbeteren en met die wagen denk'k ni da ge slecht zit.
Ik volg skatedivision trouwens, veel meer dan 150 hoeft voor mij echt niet. Is imo alleen maar goed om gigantische boetes te rijden. En aan hogere snelheden ga je best de bocht niet in, dus hoef ik die 250/u niet te halen.
'k Vind er trouwens weinig aan om aan 200 constante snelheid op de autostrade te rijden. Eens bereikt is er weinig speciaals aan imo
. Behalve dan het feit da ge sneller zijt waar ge wilt zijn.
Terror Factor
Legacy Member
Ne S1 is imo echt geen knap ding. Hier op kapaza durve ze daar nog 20k vo vragen :/
NU, voor die toyotamotoren zijn normaal redelijk wa tuningsdingen, waaronder turbo en superchargers. Een supercharger op iets als een elise is ni eens zo verdacht, en het chassisnummer staat mogelijk niet bij de motor, dus da kan nog lukken
@Vista: er is idd meer dan 0-120, ma voor iets da ge nog dagelijks gaat gebruiken, lijkt me da eerder nadelig
Ge moet 't natuurlijk tegen elkaar afwegen he. voordeel: heel goedkoop sportief rijden. Nadeel: ni veel pit meer boven de 120 ofzo. Ge kunt ni alles hebben me een beperkt budget, spijtiggenoeg
EDIT: en ja, stuur rechts zou ik ook wel eens willen ervaren. Die auto's zijn ook lhd gemaakt, dus 't is ni alsof ge geen andere optie hebt, ma het prijsverschil is wel gigantisch natuurlijk :/
NU, voor die toyotamotoren zijn normaal redelijk wa tuningsdingen, waaronder turbo en superchargers. Een supercharger op iets als een elise is ni eens zo verdacht, en het chassisnummer staat mogelijk niet bij de motor, dus da kan nog lukken
@Vista: er is idd meer dan 0-120, ma voor iets da ge nog dagelijks gaat gebruiken, lijkt me da eerder nadelig
Ge moet 't natuurlijk tegen elkaar afwegen he. voordeel: heel goedkoop sportief rijden. Nadeel: ni veel pit meer boven de 120 ofzo. Ge kunt ni alles hebben me een beperkt budget, spijtiggenoeg
EDIT: en ja, stuur rechts zou ik ook wel eens willen ervaren. Die auto's zijn ook lhd gemaakt, dus 't is ni alsof ge geen andere optie hebt, ma het prijsverschil is wel gigantisch natuurlijk :/
Gizmo_1987
Legacy Member
Geloof me, stuur rechts maakt echt niets uit...Kwertie zei:'k Wil enkel eens weten of het echt snel went of niet, het stuur rechts. Want daar zou ik geen spijt van willen krijgen.
Nuja, zoals gezegd, 'k heb tijd...
mss enkel in ondergrondse garage's, en een drive-in
Terror Factor
Legacy Member
gizmo_1987 zei:Geloof me, stuur rechts maakt echt niets uit...
mss enkel in ondergrondse garage's, en een drive-in
Man, da zou zo geniaal zijn om al die dingen gewoon in achteruit te doen. De blikken, priceless! Da's een van de redenen om een rhd te kopen
Ma voorbijsteken en schakelen me links lijkt me raar en ambetant
SkateDivision
Legacy Member
Een S1 is vanuit sommige hoeken nog mooier dan een S2 imo. En TF, voor de rover Kseries zijn er véél meer upgrades dan voor het toyota blok. En de eerste S2's (tot 2004) zijn ook nog met een rover blok. Alleen jammer dat ge niet alle upgrades in België kunt plaatsen, een supercharger valt wel op denk ik
Een S1 in scandal green, prachtig!
edit: chassisnummer staat in de passagiersruimte, dus het valt wel te riskeren
Een S1 in scandal green, prachtig!
edit: chassisnummer staat in de passagiersruimte, dus het valt wel te riskeren
Terror Factor
Legacy Member
SkateDivision zei:Een S1 is vanuit sommige hoeken nog mooier dan een S2 imo. En TF, voor de rover Kseries zijn er véél meer upgrades dan voor het toyota blok. En de eerste S2's (tot 2004) zijn ook nog met een rover blok. Alleen jammer dat ge niet alle upgrades in België kunt plaatsen, een supercharger valt wel op denk ik
Een S1 in scandal green, prachtig!
http://www.stark-automotive.co.uk/images/eliseRBuild77.jpg[img][/QUOTE]'t is vooral de voorkant die tegenvalt, imo:p Ben meer voor de S2^^
En wtf he, 'k ben op pistonheads is aan't kijken. Zo zot lage prijzen, 'k denk da 'k sowieso es in de uk ga kijken voor een wagen als de tijd komt :eek:
Z3M coupe voor 10k gbp enz :o
chryslers 300C's voor 12k gbp enz, wtf he, de uk=carheaven!
EDIT: hehe, I like your edit ^^
EDIT2: Vista: [url]http://pistonheads.co.uk/sales/1306568.htm[/url]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.