Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

nixie

Legacy Member
strutbar dacht ik, niet zeker over de naam
maar da dient om u chassis te verstevigen (stijver te maken)
minder roll van u chassis, waardoor ge betere grip hebt...

correct me if i am wrong

edit: ge kunt da ook vannachter hebben steken, en vanonder vooraan en achteraan

Poplipo

Legacy Member
Veerpootbrug, voor een betere stijfheid van't chassis dachtek? Voro de wegligging dus :)

citrofenwick

Legacy Member
Gromme zei:
Soms zie je dat er mensen zijn met over hun motor zo een bar in de breedte geinstalleerd. Wat is dit en waartoe dient dat?

Je carosserie heeft de neiging om te verwringen als ge snel een bocht neemt. Daardoor komen de 2 veerpoten ipv zo: | | => een beetje zo te staan => / /
De wielen dus ook, en da verslecht de wegligging redelijk veel omdat het loopvlak van de banden niet meer recht op de baan blijft.
Die 'bar', aka een veerpootbrug houdt de veerpoten strakker recht.
Onderaan kunt ge die ook monteren, en bij mij scheelde da superveel.

Gizmo_1987

Legacy Member
pfff...
Ik krijg zoveeel zin om de GSI te verlagen als ik dat allemaal lees :p

denkimi

Legacy Member
citrofenwick zei:
Dan is er nog steeds het rechtse wiel dat achteruit staat en dit:
28082009004t.jpg

Kheb er gewoon geen zin meer in. En het plan was om de carosserie deze winter helemaal in orde te zetten en te herspuiten etc. Daar ga ik niet aan beginnen terwijl ik weet dat de onderkant er zo uitziet hoor.
Nuja, morgen gaan we nog eens gaan kijken...
dan nog kan dat geen kwaad. keuren ze hem af of breekt hij helemaal dan kunt ge hem nog altijd wegdoen, maar zolang ge er plezier kunt aan beleven zou ik hem houden. lap hem wat op en gebruik hem nog zwaarder dan vroeger tot hij helemaal de geest geeft

ComputerVISTA

Legacy Member
Helga de vrolijke W126 is gekeurd :applause:

Opmerking: Staat van uitlaat -> weet ik, middenpot is er aan en pruttelt dus wat. Niks ernstig.

Was ik blij want heb de CO of lichten niet laten afregelen :D


+ 6 euro voor een tuningkeuringtoestand :angry:

- Interieur: Niet origineel stuur -> Ik dacht die vent met z'n kop tegen het origineel momo stuur te kloppen :angry:

Wel grappig toen hij de claxon test wou doen en in't midden drukte :D

"'t Is hier te doen" en ik drukte voor hem op de claxon :p

BlueSkyraider

Legacy Member
Wat ze daar zitten duwen hebben op die beschermhuls van de stuurnaaf achter het stuur snap ik toch niet zenne :s

Nuja: ge zijt nu officieel nen Tuner!!! :woohoo:

ComputerVISTA

Legacy Member
Uw moeke :tongue:

Een W126 met tuning rapport is als een BMW E36 zonder! Een schande dus!


En ze hebben zich idd neig bezig gehouden met da stuur, tmoet neig interessant geweest zijn, maar 't was dan ook zo nen azijnpisser he

BlueSkyraider

Legacy Member
Mannen met nen achteruitgekamde gelkop zijn nooit te vertrouwen!!

citrofenwick

Legacy Member
den-kimi zei:
dan nog kan dat geen kwaad. keuren ze hem af of breekt hij helemaal dan kunt ge hem nog altijd wegdoen, maar zolang ge er plezier kunt aan beleven zou ik hem houden. lap hem wat op en gebruik hem nog zwaarder dan vroeger tot hij helemaal de geest geeft
Eigenlijk hebde wel een punt.
Mn pa is gisteren gaan kijken en hij beweert hem zelf te kunnen oplassen en herstellen zonder richtbank. Als het zover is laat ik het hier wel weten. Ik weet het zelf nog nie goed.


CuRv3 zei:
thx

Kwertie

Legacy Member
Niet voor teen of tander, maar ik vind het het heel logisch ze :p. Minder logisch zijn auto's die al 20 jaar gekeurd zijn met spoiler zonder melding (standaard spoiler), die dan plots een tuningrapport krijgen omdat ze die hebben, terwijl die er al altijd heeft opgezeten.

Het stuur is een aanpassing, dus maar logisch dat het erop staat. De benaming "tuningrapport" is misschien niet helemaal juist maarallé :).

@ Fenwick -> uw gedacht doen. Persoonlijk zou ik de makkelijkere en/of de goedkopere weg kiezen, maar ik ben dan ook geene werkman gelijk gij op vlak van auto's :D.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan