Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Da zeggen ze toch, ma de meningen over die app zijn nogal mixed...
Automagazines enz testen da blijkbaar me ne box die me gps werkt, iirc. Ma da kost ook wel redelijk wa geld
PerformanceBox rises above the competition in test Racelogic :: Blog
Automagazines enz testen da blijkbaar me ne box die me gps werkt, iirc. Ma da kost ook wel redelijk wa geld
PerformanceBox rises above the competition in test Racelogic :: Blog
Guardian-X-
Legacy Member
YouTube - iPhone Dynolicious Software Better than G-Tech? -Garage419
dynolicious review vs gtech ( weet nie of hun gtech den rr is )
Bij den touch/iphone hebt ge wel et probleem van het mounten en als ge er nog gene hebt is da proggie geen reden om er ene te kopen.
Dus als ge al een touch/iphone hebt go for dynolicious zoniet neem de gtech
Ik moet dringend eens da proggie testen ... denk dak et al 6maand geleden of langer gekocht heb en heb et nog nie eens getest ... ( ma mijne naft tank staat bijna compleet droog dus moet eerst dringend naar de naftepomp eer ik ga testen )
dynolicious review vs gtech ( weet nie of hun gtech den rr is )
Bij den touch/iphone hebt ge wel et probleem van het mounten en als ge er nog gene hebt is da proggie geen reden om er ene te kopen.
Dus als ge al een touch/iphone hebt go for dynolicious zoniet neem de gtech
Ik moet dringend eens da proggie testen ... denk dak et al 6maand geleden of langer gekocht heb en heb et nog nie eens getest ... ( ma mijne naft tank staat bijna compleet droog dus moet eerst dringend naar de naftepomp eer ik ga testen
)Terror Factor
Legacy Member
'k heb es gelezen da die mannen connecties hebben met de makers van dynolicious, en da ze een beetje biased zouden zijn.
'k heb het progje ook op de mijne staan, ma nog ni getest. 'k heb nog 2 of 3 andere erop staan die ongeveer hetzelfde doen, 'k zou 's moeten zien welke me het beste aanstaat. 'k ga hem wel moeten vasttapen ofzo, 'k heb spijtiggenoeg geen cradle
'k heb het progje ook op de mijne staan, ma nog ni getest. 'k heb nog 2 of 3 andere erop staan die ongeveer hetzelfde doen, 'k zou 's moeten zien welke me het beste aanstaat. 'k ga hem wel moeten vasttapen ofzo, 'k heb spijtiggenoeg geen cradle
Terror Factor
Legacy Member
stupid_noob zei:Ik heb dynolicious en speedbox staan. Speedbox is enkel voor snelheid en afgelegde afstand
Ja, 'k zit me ne 2G, 'k ben een beetje aant twijfelen om hem te verkopen, en een 3G/androidtoestel te kopen. 't probleem is da 'k dan wss nog ga moeten bijleggen, en daar heb 'k ni veel zin in
Hoe hebt ge uw operatorlogo zo gekregen trouwens?
Op mijne staat dynolicious, cartrack en pocketdyno+
Guardian-X-
Legacy Member
Net ne run gaan doen met dynolicious
0-100 = 10.00s plat ( erna gaan tanken en 2de run 10.25 )
ma de peak horsepower = 80 op eerste run 76 op de tweede
max acceleration 0.56G
max speed ( op diene run ) 118.6kmh ( dees zal dead-on zijn want ben gestopt net rond 120 op teller )
normaal 100pk
0-100 = 10.00s plat ( erna gaan tanken en 2de run 10.25 )
ma de peak horsepower = 80 op eerste run 76 op de tweede
max acceleration 0.56G
max speed ( op diene run ) 118.6kmh ( dees zal dead-on zijn want ben gestopt net rond 120 op teller )
normaal 100pk
stupid_noob
Legacy Member
Terror Factor zei:Ja, 'k zit me ne 2G, 'k ben een beetje aant twijfelen om hem te verkopen, en een 3G/androidtoestel te kopen. 't probleem is da 'k dan wss nog ga moeten bijleggen, en daar heb 'k ni veel zin in
Hoe hebt ge uw operatorlogo zo gekregen trouwens?
Op mijne staat dynolicious, cartrack en pocketdyno+
Fuel for your iPhone addiction - Blog - Mobile Vikings
Terror Factor
Legacy Member
Guardian-X- zei:Net ne run gaan doen met dynolicious
0-100 = 10.00s plat ( erna gaan tanken en 2de run 10.25 )
ma de peak horsepower = 80 op eerste run 76 op de tweede
max acceleration 0.56G
max speed ( op diene run ) 118.6kmh ( dees zal dead-on zijn want ben gestopt net rond 120 op teller )
normaal 100pk
gewicht zal ni heel correct zijn he, ge hebt wss het leeggewicht van uw auto ingegeven, en dan zal hij die pk's idd minder inschatten.
'k heb eerlijk gezegd wel geen flauw idee waar ik hier ergens in de buurt m'n wagen zou kunnen wegen
Terror Factor
Legacy Member
Guardian-X- zei:
de run
@ terror : Het gewicht klopt nochtans ( mijn gewicht ingegeven en da van de wagen )
edit : drivetrain loss hebk nie ingegeven mss ist daarmee. Ma wat moet ik daar invoeren ?
Ah, dan zou da nog wel kunnen kloppen he, nu hebt ge uw pk's aan de wielen, als ge uw drivetrain-loss ingeeft hebt ge uw pk's aan de krukas. Hoeveel ge daar precies moet ingeven weet 'k niet, 'k lees iets tussen 0,15 en 0,25, maar 'k heb nog geen site gevonden die precieze waardes voor verschillende modellen van auto's geven.
En uw gewicht: het gewicht op uw gva? da's normaal uw drooggewicht, dus ge zou koelvloeistof/olie/naft/... ook nog allemaal moeten bijtellen, en ja, uw eigen gewicht dan natuurlijk. Ge zou eens op een weegbrug moeten staan ofzo om het preciezer te weten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.