Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-goro-
Legacy Member
Bmw 1 sporthatch "checkered flag" edition.
hoewel deze volledig uitverkocht bleek te zijn, heb ik via een dealer toch te horen gekregen dat ze nog x aantal wagens per dealer gaan verkopen. ik hoop dat dit waar is want tis echt een zalig autoke (voor de bestuurder altans toch) testrit was zalig, heb er nu nog natte dromen over..
hoewel deze volledig uitverkocht bleek te zijn, heb ik via een dealer toch te horen gekregen dat ze nog x aantal wagens per dealer gaan verkopen. ik hoop dat dit waar is want tis echt een zalig autoke (voor de bestuurder altans toch) testrit was zalig, heb er nu nog natte dromen over..
@silent_spring@
Legacy Member
Laatste aankoop:
Toyota Auris 1.4 D4-D, 3-deurs in het rood. Half september zal em geleverd worden.
16" lichtmetaal
bi-zone automatische klimaatregeling
kleuren-touchscreen met navigatie en rijbaanadvies bij file
geïntegreerde bluetooth installatie
parkingsensoren achteraan
...
Toyota Auris 1.4 D4-D, 3-deurs in het rood. Half september zal em geleverd worden.
16" lichtmetaal
bi-zone automatische klimaatregeling
kleuren-touchscreen met navigatie en rijbaanadvies bij file
geïntegreerde bluetooth installatie
parkingsensoren achteraan
...
Stancke
Legacy Member
-goro- zei:
Diesel of nafte? Je gaat die toch chippen mag ik hopen?
@silent_spring@ zei:Laatste aankoop:
Toyota Auris 1.4 D4-D, 3-deurs in het rood. Half september zal em geleverd worden.
16" lichtmetaal
bi-zone automatische klimaatregeling
kleuren-touchscreen met navigatie en rijbaanadvies bij file
geïntegreerde bluetooth installatie
parkingsensoren achteraan
...
Een Auris ziet er toch mottiger uit of is dat een bodykit?
beemer
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Ander blok verkopen aan garage CAS & CO en dat ze dat maar in een E30 steken
Dat of het wordt een sallontafel
Hmm, concurrentie voor mijn sleur?
Vandaag bericht gekregen van BMW ... zij kunnen GEEN homologatie regelen voor de sleur omdat ie origineel gehomologeerd is door Hartge. Een homologatie bij Hartge halen is ook geen optie want niet geldig in Belgïe wegens geen afdeling hier.
Vrouwke is dan vandaag de papieren gaan tonen in een keuringsstation en daar zou het geen probleem mogen zijn.
Dus volgende week douane en afspraak maken voor een procedure tot uitzonderlijke homologatie (of iets in die aard .... zelfde als brechen? ) Ondertussen voorlichten aanpassen aan belgische wetgeving, eventueel de originele Hartge/OZ wielen monteren (twijfel nog tussen die en de BBS'sen die er nu op zitten), leder behandelen, eens goed kuisen/polieren en als er dan nog tijd over is de ruitenmechaniek bestuurderszijde herstellen.
ComputerVISTA
Legacy Member
beemer zei:
Wacht maar tot de mijne andere zachte waren heeft! dan heeft ie iets meer pk en kan ie z'n natuurlijke top halen
(En iets meer dan 500 nm koppel )Allez, dan is ie op z'n minst even snel in top, belange niet in hoe daar te geraken.
Al wil ik zo'n verschil wel eens zien vanaf 200 km/h, al is dat wel zeer gevraalijk.
citrofenwick
Legacy Member
Ik heb de dader gevonden van de brekende aandrijfassen op de GTI:
Das het plaatwerk tussen de draagarmen dat aan het losscheuren is. Met andere woorden; alles er uit incl motor en onderstel en alles bij het schutbord laten oplassen.
Kga der wel nog eens over nadenken en prijs vragen
Dit komt btw hoogstwaarschijnlijk omdat hij redelijk stijf staat en hij eigenlijk al had moeten opgelast zijn aan de voorkant.(bilsteins, draagarmbrug, veerpootbrug)
Das het plaatwerk tussen de draagarmen dat aan het losscheuren is. Met andere woorden; alles er uit incl motor en onderstel en alles bij het schutbord laten oplassen.
Kga der wel nog eens over nadenken en prijs vragen
Dit komt btw hoogstwaarschijnlijk omdat hij redelijk stijf staat en hij eigenlijk al had moeten opgelast zijn aan de voorkant.(bilsteins, draagarmbrug, veerpootbrug)
[B]Rocketeer
Legacy Member
beemer zei:
I smell trouble.
Zoiezo moet er een constructeur zijn goedkeuring afleveren.
De keuring kan geen homologatie afleveren als je geen officiëel papier van de constructeur hebt.
Dat is hetzelfde als met mijn Skyline.
Nissan België wilt niet meewerken, dus bye bye.
Enkel wou Nissan Frankrijk wel meewerken, en dus via daar hebben ze het papier verkregen.
Het is trouwens de DIV in Brussel waar uw dossier wordt opgemaakt.
Op de keuring kunnen ze zeggen wat ze willen.
Het enige waarvoor die bij de keuring moet zijn is om te kijken of uw assen goed zijn, gordels, lichten, chassisnummer,...
Voor de rest hebben die mannen niks te zeggen
Het is de DIV die bepaald of uw voertuig al dan niet gehomologeerd wordt.
Ik hoop voor jou dat je gelijk hebt en dat je heeeeel veeel geluk hebt.
Maar als het de normale weg gaat...
|) ][ |V| ][
Legacy Member
De concurrent van uw sleur staat al twee jaar bij een member hierbeemer zei:
Alhoewel, die Hartge moet mss eerder naast een brabus komen en de gewone E30 M3 naast de mijne.
Ivm homologatie, mijne was ook niet gehomologeerd en ik heb gewoon als uitzonderlijk voertuig of zoiets laten homologeren, niet via Mercedes dus. Zou wel moeten vragen aan mijn garagist hoe dat precies in zijn werk ging.
beemer
Legacy Member
Ow, even een klein misverstand uit de weg ruimen.
Het is niet dat ik geen papieren heb he. Ik heb bvb oa het originele homologatieattest van Hartge Duitsland ... BMW Belgïe wil WEL meewerken maar KAN het niet omwille van het feit dat Hartge de constructeur is.
Deze morgen toch nog redelijk goed nieuws gekregen ... blijkbaar is het toch mogelijk om de homologatie te regelen via Hartge. Enige nadeel .... dan moet ik met de auto naar Hartge Duitsland waar ie dan een tijd moet blijven staan tot de papieren in orde zijn. Deze werkwijze draagt niet mijn voorkeur omdat het dan een kostelijk grapke wordt want ik moet de auto dan laten transporteren, transitplaten etc regelen.
Tweede optie is om het meteen hier in Belgïe te doen via die uitzonderlijke éénmalige procedure (keuring alleenstaand geval?), welke mijn voorkeur heeft, en dan moet de DIV al het werk doen om de gegevens op te vragen/ te vergelijken bij Hartge Duitsland.
Voordeel hiervan is dat de auto ondertussen hier in mijn garage blijft staan en dat ik haar ondertussen picobello in orde kan zetten. Totale kostprijs hiervan is +- 165 Euro en zou max 6 weken mogen duren. Reden waarom ik het liever op deze manier doe is omdat mijn vrouwke in één van de keuringsstations werkt waar men die procedures doet
Het is niet dat ik geen papieren heb he. Ik heb bvb oa het originele homologatieattest van Hartge Duitsland ... BMW Belgïe wil WEL meewerken maar KAN het niet omwille van het feit dat Hartge de constructeur is.
Deze morgen toch nog redelijk goed nieuws gekregen ... blijkbaar is het toch mogelijk om de homologatie te regelen via Hartge. Enige nadeel .... dan moet ik met de auto naar Hartge Duitsland waar ie dan een tijd moet blijven staan tot de papieren in orde zijn. Deze werkwijze draagt niet mijn voorkeur omdat het dan een kostelijk grapke wordt want ik moet de auto dan laten transporteren, transitplaten etc regelen.
Tweede optie is om het meteen hier in Belgïe te doen via die uitzonderlijke éénmalige procedure (keuring alleenstaand geval?), welke mijn voorkeur heeft, en dan moet de DIV al het werk doen om de gegevens op te vragen/ te vergelijken bij Hartge Duitsland.
Voordeel hiervan is dat de auto ondertussen hier in mijn garage blijft staan en dat ik haar ondertussen picobello in orde kan zetten. Totale kostprijs hiervan is +- 165 Euro en zou max 6 weken mogen duren. Reden waarom ik het liever op deze manier doe is omdat mijn vrouwke in één van de keuringsstations werkt waar men die procedures doet
Brecht
Legacy Member
ik denk dat het dan aan u is om die gegevens dat ze tekort hebben te gaan halen bij hartge zelf, ik heb ook zelf moeten naar toyota gaan vragen voor een technische fiche met daarop mtm en topsnelheid en motorgegevens en dergelijke, de keuring belde gewoon van ja we hebben dat en dat nog tekort, we moeten dat op officiële papieren van toyota hebben.
@silent_spring@
Legacy Member
Stancke zei:
Buiten dat voorste lipke ziet de Auris die ik besteld heb er net hetzelfde uit hoor. Het is wel zo dat de meeste Auris'en die ge ziet rijden 5-deurs zijn en allemaal voorzien zijn van saaie kleuren en plastieken wieldoppen. De std Auris heeft ook geen spiegels en stootlijsten in koetswerkkleur.
[B]Rocketeer
Legacy Member
brechen zei:
Klopt, hier hetzelfde.
Enkel heeft hij wel normaal die papieren idd al (ben ni zeker).
@beemer: Ja da papier kost geld.
Bij Nissan was het 700€ om enkel en alleen zo een onnozel A4 blad af te leveren met de gegevens van een Skyline op (tja japans kennen ze ni bij de div hé).
Maar 6 weken op DIV? Dan zijde den eerste (nuja misschien hebde goei connecties
)Hier was het 9 maanden bij DIV.
Nu zoals ik al zei: ik hoop voor u dat ge via uw connecties een snelle manier vind.
Als de procedure moet gevolg worden zoals het eignelijk zou moeten, dan kan ik u zeggen dat ge nog zeker niet uit uw miserie zijt
Zie maar naar Brechen.
Toyota ging daar alles voor zorgen en het ging maar enkele weken duren.
Hoeveel maanden wacht Brechen ondertussen al voor zijn homologatie?
Brecht
Legacy Member
ik had vooral pech dat der nen hoop op congee waren just bij toyota, anders ging da veel rapper gaan. ik denk dat het mij 50 euro gaat kosten ofzo voor die technische fiche bij toyota, allesinds beter dan 700 
maja ik heb int begin ook wel wat miserie gehad met die vering enzo, daar is toch ook nen hoop tijd ingekropen...
maja ik heb int begin ook wel wat miserie gehad met die vering enzo, daar is toch ook nen hoop tijd ingekropen...
Brecht
Legacy Member
bwa ze hadden nochtans al na 3 weken de keuring gecontacteerd dat ze nog wa dingen tekort hadden, is toch al redelijk vlug aangezien ze eerst klaptenvan 4-6 weken
@beemer dan denk ik als alles in orde is met uw wagen voor die homologatie ge hem binnen een maand-maand nalf wel op de baan gaat krijgen.
@beemer dan denk ik als alles in orde is met uw wagen voor die homologatie ge hem binnen een maand-maand nalf wel op de baan gaat krijgen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.