Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Das idd snel gefixt.
Enkel als ge ni weet dat em los zit...

Allé hij lektte lucht, laat het mij zo zeggen.
En dus op een zekere dag is die dus losgeschoten.

Heb hem dan zoals gezegd: terug goed aangesloten.
En dan draaide de wagen dus voor geen meter meer (wat logisch is).

Daarom dat hij dus in België bij de lokale garage is afgesteld geweest
Arm draait hij zeker niet, dus dat is geen probleem.

Enkel heb ik die drops.
Daarom dat ik denk dat die gain/limiter te hoog staat ingesteld
Enkel als ik hieraan ga prutsen, help ik mijn brandstofmengeling ook om zeep uiteraard.

Nuja om zeep is veel gezegd denkek. Hij gaat gewoon rijker draaien (minder lucht).

linux

Legacy Member
door aan uw gain te prutsen gaat ge echt uw brandstofmengsel ni omzeep helpen ze... enkel als ge uw druk serieus gaat verhogen/verlagen gaat em te arm/te rijk draaien... maar uw gain enz daar moet ge gewoon wat mee spelen, heb da bij mijne ook gedaan...

[B]Rocketeer

Legacy Member
jamma ja.
als ge ermee speelt

Betekent vb dat ge uwen turbodruk pas op0.85 bar hebt op 5000toeren ipv vb al op 4000toeren

Da gaat toch uw mengsel beïnvloeden volgens mij hoor :p
In de hogere toeren zal het niet uitmaken omdat je dan inderdaad op volle druk rijdt.

SkateDivision

Legacy Member
Gaat dat niet in te stellen zoals bij MegaSquirt ofzo? O2-sensor in de uitlaat, samen met alle andere sensors, uw richtwaardes instellen en dan rondrijden. Ge kunt dan uwe MS laten 'leren' welken de beste waardes zijn voor uw injectie etc. Dit kunt ge dan eventueel nog als basis gebruiken en dit verder handmatig optimaliseren.

Soundstorm

Legacy Member
SkateDivision zei:
Gaat dat niet in te stellen zoals bij MegaSquirt ofzo? O2-sensor in de uitlaat, samen met alle andere sensors, uw richtwaardes instellen en dan rondrijden. Ge kunt dan uwe MS laten 'leren' welken de beste waardes zijn voor uw injectie etc. Dit kunt ge dan eventueel nog als basis gebruiken en dit verder handmatig optimaliseren.
Dat kan praktisch elke goede standalone. Die functie is bij MS wel niet zo goed :p

Maar rocket zit nog met de standaard ecu met daar dan 2 piggybacks op infeite. Dus dan gaan zo'n dingen niet.

En ik zou zonder dyno niet met die dingen prutsen. Want uiteindelijk voelt ge die schommelingen niet op de baan, dus hoe kunt ge dan weten dat ge het goed afsteld?

SkateDivision

Legacy Member
Soundstorm zei:
Dat kan praktisch elke goede standalone. Die functie is bij MS wel niet zo goed :p

Maar rocket zit nog met de standaard ecu met daar dan 2 piggybacks op infeite. Dus dan gaan zo'n dingen niet.

En ik zou zonder dyno niet met die dingen prutsen. Want uiteindelijk voelt ge die schommelingen niet op de baan, dus hoe kunt ge dan weten dat ge het goed afsteld?

MS is dan ook een goedkope oplossing he :)

[B]Rocketeer

Legacy Member
Soundstorm zei:
Dat kan praktisch elke goede standalone. Die functie is bij MS wel niet zo goed :p

Maar rocket zit nog met de standaard ecu met daar dan 2 piggybacks op infeite. Dus dan gaan zo'n dingen niet.

En ik zou zonder dyno niet met die dingen prutsen. Want uiteindelijk voelt ge die schommelingen niet op de baan, dus hoe kunt ge dan weten dat ge het goed afsteld?

Idd, heb de gain en de limiter nu wel iets lager gezet. (gain op 11 ipv 14, limiter op 7 ipv 16)
Dus in feite gaat die nu wel ietsje rijker draaien, maar heb nog ni uitgetest hoe dat da zit met de boostwaarden nu op volle turbodruk.

Owja, mijn boostcontroller zelf heeft wel een record functie.
kunde mooi in tijdverloop de boostwaardes bekijken enzo.
Maja ge moet dat dan wel aanzetten als ge de bank opgaat :D

Een AFM hebbek niet, maja hebde ni echt nodig als hij goed zou zijn afgesteld.
LoL.

citrofenwick

Legacy Member
Kwertie zei:
You mind I pop in this weekend :unsure:?
vant weekend ben ik nie thuis maar volgende week zit ik er quasi elke avond

tis op 5min vd ring rond roeselare. Als ge wilt komen moet ge maar iets laten weten :p

VMax

Legacy Member
Morgen efkes naar Griekenland en als ik terug ben de rest inorde zetten en monteren!

DSC08272.jpg

cYpher`

Legacy Member
Audiobox gekocht vo mijne renault. MA DA DING WILT NIE MARCHEREN :( Hij zou normaal direct mijne ipod moeten detecteren, ma nie willen hé:cry::angry:

Getting fucking pissed off :angry:

Firestyler

Legacy Member
voor mijn audi A4 Avant;
- Vorige week mijn Vag-Com kabel toegekomen, en direct al een aanpassing gedaan namelijk het biep geluid van mijn gordel naar 6sec gebracht
- Dit weekend gechipt van 115Pk naar 140Pk
- MFSW is toegekomen en zal ik een dezer dagen kunnen monteren
- S-line sportveren worden deze week normaal gezien gestoken
- Kenteken Ledjes komen toe deze week

[B]Rocketeer

Legacy Member
Vandaag officiëel besteld:

* Z32 luchtmassameter
* Link G4 ECU incl. afstelling
* Sky-Engineering Stage 2 Turbo

Mijn Nismo 555cc injectoren zijn al onderweg.


Dus als de wagen binnen gaat voor zijn big brake kit en suspension, gaat Jonne in diezelfde week de wagen lekker mappen.

SpeedFreak.be

Legacy Member
citrofenwick zei:
klinkt very interessant ^^

Idd als alles op orde staat vermoed ik dat hij zo ongeveer er alles uitblaast. :evil: Alleen vraag ik me wel af waar de limit ligt. :p

TekkaBlade

Legacy Member
johan tb zei:
Idd als alles op orde staat vermoed ik dat hij zo ongeveer er alles uitblaast. :evil: Alleen vraag ik me wel af waar de limit ligt. :p

In Hoeselt!

Maar wat dat er mee te maken heeft Johan, geen idee!

[B]Rocketeer

Legacy Member
Stage 2 Turbo betekent gewoon dat de originele Turbo gereviseerd wordt naar metalen internals i.p.v. keramische.

Dus het is geen "nieuwe" turbo dat er zal opkomen.
Optisch gezien zal niemand kunnen merken dat er eigenlijk iets verandert is ;)

Maar alles eruit blazen toch nog niet hoor.
De Pk-waarden vallen mee dat ze verwachten.

ComputerVISTA

Legacy Member
1 onnozel rubberke! En dat heeft het gigantische waterlek in m'n 750 opgelost :rofl:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan