Die 206 heeft lang (tot hij net geen 9 jaar was) goed gebold zonder enige kosten behalve z'n onderhoud dan.
Maar eens de problemen begonnen werd het enkel maar erger en erger.
Maandelijks naar de garagist, de ene keer een nieuw bobine, dan uitlaat oplassen, knipperlicht vervangen, nieuwe zekeringen, boordcomputer (wist ni eens dat die dat had..) die flipte, ...
Nu zou ik weer +400€ kosten hebben er aan, en dat zie ik gewoon niet meer zitten
Ivm knipperlichten: ik irriteer me enorm daar aan.
Op de 35 kilometer naar m'n werk moet ik welgeteld 2x inslaan en da's dan nog op binnenwegen waar geen kat rijdt. Voor de rest is het gewoon rechtdoor.
De ene keer werkt het knipperlicht niet, dan blijft hij gewoon gaan.. enorm frustrerend
Hij brult nogal agressief ja, en op de testrit heb ik gemerkt dat auto's de neiging hebben om wat uit de kant te gaan.. I like
Mss wat specs:
345 pk
507 Nm
0-60.. geen idee
Gewicht: 2.4 ton :doc:
Lang getwijfeld tussen een Japanner en een Amerikaan.
Maar het gebrul van een V8 > het geluid van een turbo imo
zit zelf te zien voor DEFI gauges die zien er echt 10x beter uit dan de concurrentie maar diene prijs 
zou er €1000 moeten tegengooien voor 3 gauges/controller en pod. 
