Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Meende da da gij da gewoon opvult met plamuur met wa glasvezelhaarkes in?!?pr0ph3t zei:mijn bumpertjes net in de polyester gezetklotejobke maar it's done. volgende stap is bumperplamuur erover zodat het weer lekker strak staat en dan goei grondverfke
pictars: (zal er beetje uitleg bij geven)
http://users.pandora.be/andy_ds/poly/IMG_0223.jpg
- De lak afslijpe voor goeie hecting van de polyester... die inkeping en nummerplaat gaatjes moeten dus weg !
http://users.pandora.be/andy_ds/poly/IMG_0231.jpg
- na de poly ziet er de voorbumper zo uit
http://users.pandora.be/andy_ds/poly/IMG_0224.jpg
- De polyester hemzelf (klote om aan te brenge maar superding !)
http://users.pandora.be/andy_ds/poly/IMG_0226.jpg
- De befaamde achterbumper. hier moet wat in het rood omcirkeld is weg!
http://users.pandora.be/andy_ds/poly/IMG_0229.jpg
- en dan ziet er dat zo uit
GADGET zei:welliswaar maar gsm-kwaliteit maar het geeft een beeld
http://img249.imageshack.us/img249/1530/w210byz1.jpg
Soundstorm zei:Meende da da gij da gewoon opvult met plamuur met wa glasvezelhaarkes in?!?![]()
![]()
Voor zo putten/groeven gebruikt ge toch glasvezelmatten en echte polyester hé. Anders weegt den bumper op den duur meer dan de auto...
zijn meer glasvezelharen dan plamuur 
Sinds wanneer weegt glas niks?pr0ph3t zei:zoveel weegt da nie zezijn meer glasvezelharen dan plamuur
![]()
). Een bumper moet toch wat flexibel blijven, plamuur is da nu nie echt.Soundstorm zei:Sinds wanneer weegt glas niks?![]()
Ik zou die groeven er toch gewoon uitgesneden hebben en langs de andere kant 1 (of2) laagske glasvezelmat leggen en dan enkel nog de groef van de dikte van de bumper opvullen met plamuur. Alé, kzou daar wss ook eerst nog glasvezelmatten opleggen en enkel de afwerking doen met plamuur.
Plamuur in dikke lagen is imo waardeloos. De diepe punten harden belange zo goed niet uit waardoor ze geen binding hebben met het materiaal. Op den duur komt da dan los, en hebt ge zo verfbarstjes (of het zou zijn dat ge de verf zo dik legt dat die de sterkte geeft). Een bumper moet toch wat flexibel blijven, plamuur is da nu nie echt.
das ne redelijk harde... als ge die van nen X5 al nekeer in u polle gehad hebt... net hetzelfde hier
en dan kunde al is zegge van ... vezelplamuur. 
Mja, kan me niet schelen wat ze doen, ik zou het anders doen. Een gat in metaal moet ge een plaat inlassen, een gat in plastiek moet ge glasvezel matten + polyester gebruiken. Putten opvullen doede in uwen tuin, nie in nen auto.pr0ph3t zei:den bumper is nu nie bepaald flexibel ook nie zedas ne redelijk harde... als ge die van nen X5 al nekeer in u polle gehad hebt... net hetzelfde hier
en dan kunde al is zegge van ... vezelplamuur.
trouwens als gij ergens gat in u auto hebt vullen ze dat ook op met terwijl vezel of terwijl ijzermastik ze![]()
Soundstorm zei:Mja, kan me niet schelen wat ze doen, ik zou het anders doen. Een gat in metaal moet ge een plaat inlassen, een gat in plastiek moet ge glasvezel matten + polyester gebruiken. Putten opvullen doede in uwen tuin, nie in nen auto.
Das mijn visie hé, denk dat ik die ook wel deel met vele mensen. Probleem is dat als er iets goed gedaan moet worden, het meer werk is of langer duurt, en time is money.
Soundstorm zei:Da bedoel ik dusHet is te veel werk voor zo iets kleins.
)Met welke verf dan?whoopie zei:eb men voorste remmen rood geverfd![]()
dreet'n zei:Met welke verf dan?
Want dat moet toch hitte-bestendig zijn.

Jaja natuurlijk de schijven niet hé...|) ][ |V| ][;8484348 zei:Remklauwen ...
Remschijven verven is niet zo veilig naart schijnt.
Hebt ge de klauwen er ook afgehaald? En welke verf hebt ge gebruikt?whoopie zei:eb men voorste remmen rood geverfd![]()
dreet'n zei:Jaja natuurlijk de schijven niet hé...
Maar de klauwen worden toch ook redelijk warm van het remmen.
dreet'n zei:Met welke verf dan?
Want dat moet toch hitte-bestendig zijn.