Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
krisse5844
Legacy Member
Kort gezegd wat er van ICE install inzit :
35mm² kabel van batt. naar verdeelblok in koffer
100 A aan de kop ( dus aan de batt.) afgezekerd voor de 35mm² kabel
25mm² vertrekkend van verdeelblok in koffer met juist achter verdeelblok een 40 A zekering ( normaal 60 A ) omdat ik versmal van kabel vanaf het verdeelblok = 35² => 25² heeft normaal een lichtere zekering nodig. Deze gaat naar de JBL 75.4 GTO versterker ( voor compo en hoedenplank speakers )
35mm² van het verdeelblok naar de + van de 1 farad condenstor
35mm² van de plus van de condensator naar + van deJBL GTO 1201.1 monoblok versterker ( 2 subs 400 RMS )
Alles aan de massa natuurlijk
1Farad condensator plaatsen
JBL GTO 75.4 plaatsen
JBL GTO 1201.1 plaatsen
Boston comoset in deuren ( speelt zalig en zéér zuiver
)
MTX hoedenplank speakers
Bassremote voor monoblok ergens rond de head unit voorzien...
En met tijd misschien een andere headunit ( heb nood aan 3 x RCA out front / rear / sub terwijl ik nu maar 1 x RCA out heb...
En dat is het zo een beetje denk ik
+ alle werkzaamheden die je kan zien op de pic's om alles netjes in te bouwen ...
Greetz krisse
35mm² kabel van batt. naar verdeelblok in koffer
100 A aan de kop ( dus aan de batt.) afgezekerd voor de 35mm² kabel
25mm² vertrekkend van verdeelblok in koffer met juist achter verdeelblok een 40 A zekering ( normaal 60 A ) omdat ik versmal van kabel vanaf het verdeelblok = 35² => 25² heeft normaal een lichtere zekering nodig. Deze gaat naar de JBL 75.4 GTO versterker ( voor compo en hoedenplank speakers )
35mm² van het verdeelblok naar de + van de 1 farad condenstor
35mm² van de plus van de condensator naar + van deJBL GTO 1201.1 monoblok versterker ( 2 subs 400 RMS )
Alles aan de massa natuurlijk
1Farad condensator plaatsen
JBL GTO 75.4 plaatsen
JBL GTO 1201.1 plaatsen
Boston comoset in deuren ( speelt zalig en zéér zuiver
)MTX hoedenplank speakers
Bassremote voor monoblok ergens rond de head unit voorzien...
En met tijd misschien een andere headunit ( heb nood aan 3 x RCA out front / rear / sub terwijl ik nu maar 1 x RCA out heb...
En dat is het zo een beetje denk ik
+ alle werkzaamheden die je kan zien op de pic's om alles netjes in te bouwen ...
Greetz krisse
Mr. SLASH
Legacy Member
ik vraag mij toch af of ge dat volledig kunt gebruiken in nen auto 
ik zit met 1ne subwoofer en als ik diene eens goe openzet , begint vanalles te trillen vanbinnen , ik vraag mij dan af wat dat dan niet moet zijn gelijk bij u .
kan toch nie echt aangenaam meer zijn om in te zitten
ik zit met 1ne subwoofer en als ik diene eens goe openzet , begint vanalles te trillen vanbinnen , ik vraag mij dan af wat dat dan niet moet zijn gelijk bij u .
kan toch nie echt aangenaam meer zijn om in te zitten
krisse5844
Legacy Member
Coolguy zei:
Normaal zegt de wetgeving in belgie dat :
Auto's NA ( en niet "voor" zoals er eerst stond
) 2006 /2007 ( weet niet meer) moeten bij een aftermarket xenon koplampsproeiers / hoogteregeling ofzo nodig hebben ...Daar mijn wagen gebouwd is voor 2006 /2007 is het niet nodig ...
Maar ik heb voor alle zekerheid de halogeenlampjes bijgehouden ...
Kostprijs was iets van 300 € dacht ik ( zonder inbouw , die heb ikzelf gedaan ). Je hebt goedkopere sets maar dan vrees ik dat de kwaliteit ernaar zal zijn ook :ironic: zoals bij alles dag van vandaag ...
CyberOps zei:tenzij 't van die supergoedkope gevallen zijnKlein snokje aan de kabel en *pots*
brechen zei:of van die gevallen waar ge de kabel uit de banaan zelf trekt als ge der nog maar aankomt
Juist daarmee , geen bananeshit => vastdraaien zodat het niet meer loskomt
ComputerVISTA zei:Dat hebt ge met alle goeiekope rommel, cinchkes die eruit vallen, xlr's die geen deftige support aan de kabel geven, jacks te net iets te dun zijn, etc...
dus-> koop deftigen bazaar en ge hebt da niet voor
Voila
Greetz krisse
krisse5844
Legacy Member
Mr. SLASH zei:ik vraag mij toch af of ge dat volledig kunt gebruiken in nen auto
ik zit met 1ne subwoofer en als ik diene eens goe openzet , begint vanalles te trillen vanbinnen , ik vraag mij dan af wat dat dan niet moet zijn gelijk bij u .
kan toch nie echt aangenaam meer zijn om in te zitten
Zullen we wel zien als het zover is
...Ik denk ook dat het sterk ligt aan hoe je de zakens afregelt ... Weet ook dat een sub op een slechte / te lichte amp véél slechter , en kwalitatief véél minder speelt ... Ja er zal ook bass uitkomen maar welkeen ...
Hier zal het de bedoeling zijn dat composet in deuren + hoedenplank speakers het mid / high gedeelte doen met licht vorm van kickbass en dat de subs het low gedeelte opvullen met de serieuze bassen. Het zal misschien idd zo zijn als ik de subs volledig openzet dat er van mid en high niet veel meer zal te horen zijn , alhoewel ook die speakers ( mid/high ) serieus versterkt zullen worden @ amp 4*100 rms ... We zien wel ...
Greetz krisse
Mr. SLASH
Legacy Member
mja , hier is het ook ongeveer zo
mijne sub overheerst niet , want mijn front & rear zitten ook op versterkers , maar wanneer het echt eens hard staat , dan krijgde trillingen
en het werk dat daar in kruipt is verschrikkelijk eh , als ge alles goed wilt doen
edit
mijne kabels zijn ook gewoon vast gedraaid en nog nooit losgekomen
mijne sub overheerst niet , want mijn front & rear zitten ook op versterkers , maar wanneer het echt eens hard staat , dan krijgde trillingen
en het werk dat daar in kruipt is verschrikkelijk eh , als ge alles goed wilt doen
edit
mijne kabels zijn ook gewoon vast gedraaid en nog nooit losgekomen
ComputerVISTA
Legacy Member
krisse5844 zei:Juist daarmee , geen bananeshit => vastdraaien zodat het niet meer loskomt
Banaanstekkers zijn zeker geen shit, als ge goeie hebt that is, als ik een voorbeeldje mag geven met XLR's?!
XLR's van neutrick, wel daar kunt ge met ne camion over rijden, mag in't water liggen , support de kabel goed en heet een deftige trekontlasting, maar kost gemiddeld toch 2.5 euro a 3 euro 't stuk, wat een vrij groot bedrag maakt als ge der een serieus aantal nodig hebt. Daarmee dat er ook goeiekope 0.5 euro oplossingen bestaan... met alle miserie vandien
Dermee dat veel non-pro en semi-pro's die gebruiken en maw altijd wel met iet of wat van klodden zitten.
Ow, en door uw kabel te vast te draaien zulde veel sneller met miserie zitten dan er een deftige banaanshit in te steken
ComputerVISTA
Legacy Member
Mr. SLASH zei:mja , hier is het ook ongeveer zo
mijne sub overheerst niet , want mijn front & rear zitten ook op versterkers , maar wanneer het echt eens hard staat , dan krijgde trillingen
en het werk dat daar in kruipt is verschrikkelijk eh , als ge alles goed wilt doen
Nen auto is dan ook niet gemaakt voor als dancing te gebruiken hé
krisse5844
Legacy Member
Ah BTW , ik moest gisteren om zo'n verdeelblokje ... Ik kreeg van die verkoper daar vanalles rond mijn oren geslingerd van ' JE MOET ZO !!! EN JE MOET ZO NIET " terwijl ik daar zo stond van " Jaja ik weet wel wat ik doe , immers al aan mijn derde install bezig " :ironic: ...
Maar nu biij één zaak twijfelde ik :
Ivm verdeelblokje en vertrekken met nieuwe kabels vanaf verdeelblok...
Mijn situatie ziet er zo uit :
Vraagje die 25 mm² heb ik speciaal lager gezekerd (40A) dan de zekering (100A ) aan de batterij omdat die kabel dunner is ... Als beroep zijnde elektricien weet ik dat als je smallere kabels neemt , de zekering moet worden aangepast => dus dit is correct uitgevoerd volgens mij. Maar nu zij diene ( onvriendelijke ) persoon in die winkel dat ik die 35 mm² die naar mijn condensator nog eens moest gaan zekeren... Ik zei terug van , is toch niet nodig , aangezien hij dezelfde dikte heeft als de kabel van de batt naar verdeelblok en al gezekerd is ... Wie heeft er nu gelijk
... Ik vermoed dat het niet nodig is extra te gaan zekeren op die 35 mm² achter het verdeelblok ...
Greetz krisse
Maar nu biij één zaak twijfelde ik :
Ivm verdeelblokje en vertrekken met nieuwe kabels vanaf verdeelblok...
Mijn situatie ziet er zo uit :
Vraagje die 25 mm² heb ik speciaal lager gezekerd (40A) dan de zekering (100A ) aan de batterij omdat die kabel dunner is ... Als beroep zijnde elektricien weet ik dat als je smallere kabels neemt , de zekering moet worden aangepast => dus dit is correct uitgevoerd volgens mij. Maar nu zij diene ( onvriendelijke ) persoon in die winkel dat ik die 35 mm² die naar mijn condensator nog eens moest gaan zekeren... Ik zei terug van , is toch niet nodig , aangezien hij dezelfde dikte heeft als de kabel van de batt naar verdeelblok en al gezekerd is ... Wie heeft er nu gelijk
... Ik vermoed dat het niet nodig is extra te gaan zekeren op die 35 mm² achter het verdeelblok ... Greetz krisse
krisse5844
Legacy Member
brechen zei:
Wat een feit is , als je toekomt met een 35 mm² bijvoorbeeld( afgezekerd op 100 A op uw batt) op uw verdeelblok en je vertrekt met een lichtere / smaller kabel ( laat ons nu overdrijven ) van 6 mm² ,dan moet je die 6 mm² ZEKER beveiligen. Stel die 6mm² komt los en vliegt tegen massa aan , dan gaat er door de 6² tje 100 A vloeien minimaal ( eer de hoofdzekering erdoor vlieg )... Maar tegen dat die hoofdzekering erdoor vliegt is dat 6²tje al lang
opgesmoord => met allegevolgen vandien=> auto'ke in brand...
Maar in mijn situatie zeker ik de ene niet omdat ie evenzwaar is of de toeverkabel. Vraag is moet ik dat nu toch zekeren of niet ...
...Coolguy
Legacy Member
http://how2tune.be/main.php?cat=6&subcat=1
Waarom zetten ze er hier dan niet bij dat dat enkel geldt voor die 2006+ voortuigen?
Waarom zetten ze er hier dan niet bij dat dat enkel geldt voor die 2006+ voortuigen?
[B]Rocketeer
Legacy Member
Je moet eigenlijk inderdaad na elk aftakpunt een nieuwe zekering plaatsen.
Dus ook op uw andere 35mm² kabel.
En zet deze in functie van de ampèrage die uw install erachter zal trekken.
Want als uw monoblock kortsluiting geeft, zal enkel uw achterste zekering springen en niet uw voorste.
Hierdoor verklein je ook de kans dat uw kabel vb tot aan het begin beschadigt geraakt. I know, normaal kan da niet met een zekering. Maar ge zou ni den eerste zijn waar het toch bij kan voorkomen
Dus ook op uw andere 35mm² kabel.
En zet deze in functie van de ampèrage die uw install erachter zal trekken.
Want als uw monoblock kortsluiting geeft, zal enkel uw achterste zekering springen en niet uw voorste.
Hierdoor verklein je ook de kans dat uw kabel vb tot aan het begin beschadigt geraakt. I know, normaal kan da niet met een zekering. Maar ge zou ni den eerste zijn waar het toch bij kan voorkomen
krisse5844
Legacy Member
Coolguy zei:
Hier staat er nog geen extacte wetgeving is maar wel geen jaartallen . Ik had gehoord dat het bij auto's vanaf 2006 - 2007 verplicht is om hoogterregeling en koplamsproeiers te hebbben bij xenon inbouw ...
http://www.vtm.be/auto/forum/showthread.php?t=17214
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.