Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
Kwertie zei:
imo ga je wss ni meer kunnen gaan keuren met die velgen, want uw banden zouden 225/30/18 moeten zijn denk'k
maat van mij had vroeger 175/70/13 en dan 205/40/17 en die waren zelfs nét ietsje te groot, verschil in omtrek was 2,7%, terwijl het voor de keuring maximaal 2% mag zijn :p... kwestie van te muggeziften.

Uw tellerafwijking is wss ook anders nu... (snelheid op teller zal wss overeenkomen met gps snelheid) + ietsje trager optrekken ook wss
etc :p...
Klik om te vergroten...

Grotere velgen betekend niet noodzakelijk trager optrekken zelfs al is de omtrek iets groter. Als ge uw inkopen goed doet, dan gade uw velgen kopen op het gewicht, en zo kunde makkelijk 18" velgen kopen die minder wegen dan uw originele 15'ers. Wat resulteert in meer wielpk's!

Jammer genoeg, heb ik moeten merken dat de meeste op dit forum hier gewoon andere velgen steken :p Maar er zitten er toch een paar die der wss over nagedacht hebben :D
V

VMax

Legacy Member
CAS zei:
Grotere velgen betekend niet noodzakelijk trager optrekken zelfs al is de omtrek iets groter. Als ge uw inkopen goed doet, dan gade uw velgen kopen op het gewicht, en zo kunde makkelijk 18" velgen kopen die minder wegen dan uw originele 15'ers. Wat resulteert in meer wielpk's!

Jammer genoeg, heb ik moeten merken dat de meeste op dit forum hier gewoon andere velgen steken :p Maar er zitten er toch een paar die der wss over nagedacht hebben :D
Klik om te vergroten...

Over dat velgen gedoe.

Men golf rijdt nu op de standaard vrij smalle 155 bandjes, stalen velgen.. Op véél golfkes liggen wel bredere banden met hoogstwrs alu velgen. Als ik een bredere band derop ga leggen, 185 bv. heb ik wat meer 'drag', zou dit goed gemaakt worden door dat het alu velgen zijn en ze minder wegen?

155 & alu velgen zou voor mij ook wel OK zijn, maar ik denk nie datk vlotjes zo'n smalle velg ga vinden (2de hands liefst :))
C

CAS

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Over dat velgen gedoe.

Men golf rijdt nu op de standaard vrij smalle 155 bandjes, stalen velgen.. Op véél golfkes liggen wel bredere banden met hoogstwrs alu velgen. Als ik een bredere band derop ga leggen, 185 bv. heb ik wat meer 'drag', zou dit goed gemaakt worden door dat het alu velgen zijn en ze minder wegen?

155 & alu velgen zou voor mij ook wel OK zijn, maar ik denk nie datk vlotjes zo'n smalle velg ga vinden (2de hands liefst :))
Klik om te vergroten...

Hangt ook wel af welke band ge gebruikt é :p In principe kunde ne bredere band bereiken met minder rolweerstand, terwijl breder normaal meer rolweerstand betekend. Maar lichte velgen kunnen echt wel veel doen. Als ge per velg 2,5kg bespaard hebde op heel uwe wagen 10kg minder, maar op een rechte lijn komt dit kwa acceleratie en remmen overeen met ongeveer een 20/25kg die ge zou moeten verliezen op een andere plek moest ge met dezelfde velgen rijden.

En 185 is niet zoveel breder, volgens mij gade da ni echt merken. Als ge gewone velgen zoekt, kheb er nog liggen die passen op Golf II, hoewel ik niet zeker ben van de ET (is 36 van de velg). Kweet niet wat een Golf II nodig heeft. Zijn wel geen speciale ze, 7,8kg :p (15x7J)
K

Kwertie

Legacy Member
CAS zei:
Grotere velgen betekend niet noodzakelijk trager optrekken zelfs al is de omtrek iets groter. Als ge uw inkopen goed doet, dan gade uw velgen kopen op het gewicht, en zo kunde makkelijk 18" velgen kopen die minder wegen dan uw originele 15'ers. Wat resulteert in meer wielpk's!

Jammer genoeg, heb ik moeten merken dat de meeste op dit forum hier gewoon andere velgen steken :p Maar er zitten er toch een paar die der wss over nagedacht hebben :D
Klik om te vergroten...

Niet noodzakelijk, maar meestal is't wel zo e :p. Als'k later nog andere velgen koop zal ik er zeker rekening mee houden :niceone:
M

Mr. SLASH

Legacy Member
die 15" is 16kg voor een velg + band
de 18" is 22kg voor een velg + band

dus in het totaal is er 24kg bij gekomen , maar ik doe het enkel voor het zicht en beter baanvastheid , de 0 - 100 is bij mijne auto nie van belang (is toch maar een 11sec , dus sportief kunde et nie noemen), als ik wil hard gaan stap ik wel op mijne 2-wieler :)
G

Gizmo_1987

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
vandaag eerste keer kunnen rijden met de nieuwe velgen aangezien ik bij de andere 2 de banden nog op de velgen moest leggen en da gebeurde vandaag

en het verschil is echt wel groot kwa baanvastheid tusen 15" 195/60R15 en 18" 225/40R18

zeker met dees weer , den tarmac is goe warm , plakte echt aan de baan vond ik toch :p
zal wss ook wel beetje te maken hebben met het type band , die 195 da was nen gewone michelin energy , die 225 zijn dunlop sportmax en sport 9000 ofzoiets

en over drempels en overwegen rijden gelijk vroeger gaat niet meer :sad:
waar ik vroeger 50 kon ist nu maar 30 , want het was telkens schuurschuur tegen de wielkassen
Klik om te vergroten...
Steek andere dempers ;)
Monroe sport, koni, bilstein.
Die veren veel minder in dan OEM veren.
V

VMax

Legacy Member
CAS zei:
Hangt ook wel af welke band ge gebruikt é :p In principe kunde ne bredere band bereiken met minder rolweerstand, terwijl breder normaal meer rolweerstand betekend. Maar lichte velgen kunnen echt wel veel doen. Als ge per velg 2,5kg bespaard hebde op heel uwe wagen 10kg minder, maar op een rechte lijn komt dit kwa acceleratie en remmen overeen met ongeveer een 20/25kg die ge zou moeten verliezen op een andere plek moest ge met dezelfde velgen rijden.

En 185 is niet zoveel breder, volgens mij gade da ni echt merken. Als ge gewone velgen zoekt, kheb er nog liggen die passen op Golf II, hoewel ik niet zeker ben van de ET (is 36 van de velg). Kweet niet wat een Golf II nodig heeft. Zijn wel geen speciale ze, 7,8kg :p (15x7J)
Klik om te vergroten...

Geen idee wat een ET waarde is, snelheidsindex?
K

Kwertie

Legacy Member
De mate waarin uw wiel uitsteekt of diep in de kas zit :p...

hoe groter de waarde, hoe dieper uw velg in de wielkast zijn "steekpunt" heeft
hoe kleiner de waarde, hoe meer naar buiten... denk ik toch dat zo is :p ofwel omgekeerd
V

VMax

Legacy Member
Uhu, zal er eens naar kijken. Moet dan ook eens uitzoeken welke rolweerstand men huidige banden hebben, weet nimmer juist welk merk ze zijn, het zijn de 'pakt mor de goeikoopste die ge hebt' bande.. Typhoon ofzoiets?

Moet wel zeggen datk men banden vrij hard oppomp, nie altijd ideaal bij nat wegdek (vrij veel overstuur), maar dan toch wel iets minder rolweerstand :) Bij leeggewicht zakken ze amper door..
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zo een leer ding voor over de vitessenpook, was wa versleten :unsure:

Ben ik nu nen tjoener? :doc:
D

Dragon Racing

Legacy Member
Kwertie zei:
De mate waarin uw wiel uitsteekt of diep in de kas zit :p...

hoe groter de waarde, hoe dieper uw velg in de wielkast zijn "steekpunt" heeft
hoe kleiner de waarde, hoe meer naar buiten...
Klik om te vergroten...

Zoals je het nu zegt, is het correct
F

FORZA M

Legacy Member
Ik kom hier precies weer net op tijd met m'n laatste aankoop:

verenpw2.jpg


Is "maar" -3,5cm, maar meer moet dat voor mij niet zijn, en ik kan m'n originele dempers behouden op deze manier. Gaat in combinatie met het toch al altijd als sportief omschreven onderstel hopelijk de aanpassing zijn met de beste prijs/kwaliteitsverhouding zijn die ik al gedaan heb aan de wagen. (30€ voor zo goed als nieuwe Eibach veertjes :)).

Komen trouwens onder deze wagen, en geef toe: hij smeekt er gewoon om :)

2.jpg
F

FORZA M

Legacy Member
Dragon Racing zei:
Met of zonder de attesten.
Klik om te vergroten...

Zonder de attesten, maar deze zijn wel nog aan te vragen, aangezien het om veren gaat waarvan er een validatieverslag bestaat. Validatieverslag wordt toch meestal gratis afgeleverd, en een montageverslag is toch gelinkt aan een chassisnummer, dus ik zie het volledig zitten om hem door de keuring te krijgen indien ze er iets van merken.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
dat vraag ik mij ook af , als ge nu zwarte der onder steekt die pakt -30 tot -40mm geven , dan valt dat toch niet op:$

tenzij ze uw type van auto zo goed kennen en direct zien dat em lager staat
G

GADGET

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zo een leer ding voor over de vitessenpook, was wa versleten :unsure:

Ben ik nu nen tjoener? :doc:
Klik om te vergroten...

enkel als er vlammen of tribals op staan.

citrofenwick zei:
Is er eigenlijk een kans dat ze het gewoon niet merken?
Klik om te vergroten...

ja, zwarte veren is wel een kans dat ze het gewoon niet zien
D

Dragon Racing

Legacy Member
FORZA M zei:
Zonder de attesten, maar deze zijn wel nog aan te vragen, aangezien het om veren gaat waarvan er een validatieverslag bestaat. Validatieverslag wordt toch meestal gratis afgeleverd, en een montageverslag is toch gelinkt aan een chassisnummer, dus ik zie het volledig zitten om hem door de keuring te krijgen indien ze er iets van merken.
Klik om te vergroten...

Attesten zijn inderdaad gewoon aan te vragen bij de verdeler van die veren.

Montageverslag dient ingevuld te worden door je garagist of bandencentrale/shop die de veren geplaatst hebben.

En ook moet je nog een geometrietest laten doen (via afspraak en maar in enkele keuringsstations dat ze dit kunnen testen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan