Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
maar das miss ni gezond zo hard afkoelen Soundstorm
Legacy Member
Daar kunt ge da idd mee doen, das vloeibaar stikstof. Maar ik dacht da ze da meestal met vloeibaar koolstof (CO2) deden. Maar dan weer zit je met het probleem dat je extra gewicht meeneemt die je niet kan hergebruiken.
Der is een bedrijf die zo dingen verkoopt. Dus een buis die van uw CO2 reservoir naar uw lucht inlaat gaat. In uw luchtinlaat zit er dan een expansievat in de vorm van een druppel. Alle lucht gaat dus voorbij die vrij grote druppel en koelt af als er vloeistof/gas in dat expansie vat komt. Dan vertrekts er van die druppel een buis naar de intercooler waar de overige vloeistof (dus wat nog geen gas is geworden) rechtstreeks op de intercooler wordt gespoten.
Dan krijgt ge koude lucht (dus grotere dichtheid, wat de bedoeling is) die ge comprimeert in de turbo/supercharger (dus nog grotere dichtheid), die lucht wordt daar dan weer warm (door het comprimeren) en wordt in de intercooler weer afgekoelt (en nog wat extra door dat gas).
Je moet daar dan al dubbel vermogen inpompen om wat afkoeling te hebben. En dat vermogen dat je moet leveren zou dus minder moeten zijn dan de vermogenwinst die je krijgt door afkoelen...
En jullie houden mij weer weg van mijn studieboeken hé!!
Ik wil eigenlijk ook niet leren...
Der is een bedrijf die zo dingen verkoopt. Dus een buis die van uw CO2 reservoir naar uw lucht inlaat gaat. In uw luchtinlaat zit er dan een expansievat in de vorm van een druppel. Alle lucht gaat dus voorbij die vrij grote druppel en koelt af als er vloeistof/gas in dat expansie vat komt. Dan vertrekts er van die druppel een buis naar de intercooler waar de overige vloeistof (dus wat nog geen gas is geworden) rechtstreeks op de intercooler wordt gespoten.
Dan krijgt ge koude lucht (dus grotere dichtheid, wat de bedoeling is) die ge comprimeert in de turbo/supercharger (dus nog grotere dichtheid), die lucht wordt daar dan weer warm (door het comprimeren) en wordt in de intercooler weer afgekoelt (en nog wat extra door dat gas).
Daar ligt het redement wel laag héGADGET zei:werken met peltier-principe ?
Je moet daar dan al dubbel vermogen inpompen om wat afkoeling te hebben. En dat vermogen dat je moet leveren zou dus minder moeten zijn dan de vermogenwinst die je krijgt door afkoelen...En jullie houden mij weer weg van mijn studieboeken hé!!
Ik wil eigenlijk ook niet leren...
Soundstorm
Legacy Member
AAAAAAAAaarrgg, mij nog wa meer ideeën geven om over na te denken 
Das echt wel iets da ik zou willen maken hoor! Moest ik verder gestudeerd heben wat ik vorig jaar deed, dan zou dat waarschijnlijk ook wel een eindproject zijn, maar ja, theorie is zo moeilijk...
Nu ist 'simpele' wiskunde. Enige probleem is da ik ofwel nie naar de les ging, ofwel daar lag te slapen, dus het is al een tijdje geleden en dat moet dus opgefrist worden... Nog niks gedaan, en tis maandagmiddag al...
Das echt wel iets da ik zou willen maken hoor! Moest ik verder gestudeerd heben wat ik vorig jaar deed, dan zou dat waarschijnlijk ook wel een eindproject zijn, maar ja, theorie is zo moeilijk...
Nu ist 'simpele' wiskunde. Enige probleem is da ik ofwel nie naar de les ging, ofwel daar lag te slapen, dus het is al een tijdje geleden en dat moet dus opgefrist worden... Nog niks gedaan, en tis maandagmiddag al...
GADGET
Legacy Member
Soundstorm zei:AAAAAAAAaarrgg, mij nog wa meer ideeën geven om over na te denken
Das echt wel iets da ik zou willen maken hoor! Moest ik verder gestudeerd heben wat ik vorig jaar deed, dan zou dat waarschijnlijk ook wel een eindproject zijn, maar ja, theorie is zo moeilijk...
Nu ist 'simpele' wiskunde. Enige probleem is da ik ofwel nie naar de les ging, ofwel daar lag te slapen, dus het is al een tijdje geleden en dat moet dus opgefrist worden... Nog niks gedaan, en tis maandagmiddag al...
begint er dan maar aan
(wiskunde was ook zo 1 van die lessen waar ik niet echt aanwezig was )
en nen eigen auto maken met een paar man da moet gewoon nen droom zijn
Soundstorm
Legacy Member
Ik zou alleen de motor gedaan hebben hé, gans de auto is wel wa veel werk. Tenzij ge zo nen kitcar koopt en dan uw zef aangepaste motor daarin propt.
Nu ist niet zo leuk, nu heb ik meer praktijk (wat wel leuk is) en passeer ik regelmatig de garage waar die gasten bezig zijn met verschillende motoren (oa VW 1.9tdi, volvo 5cilinder) die ze dan aan het testen zijn. Dus de motor gewoon op een motor stand hé, niet meer in de auto (die staan der ergens anders volledig in stukken). Maar ja, dat zou toch nog 3 jaar geduurt hebben, en zo lang zou ik het niet volgehouden hebben denk ik.
Nu ist niet zo leuk, nu heb ik meer praktijk (wat wel leuk is) en passeer ik regelmatig de garage waar die gasten bezig zijn met verschillende motoren (oa VW 1.9tdi, volvo 5cilinder) die ze dan aan het testen zijn. Dus de motor gewoon op een motor stand hé, niet meer in de auto (die staan der ergens anders volledig in stukken
). Maar ja, dat zou toch nog 3 jaar geduurt hebben, en zo lang zou ik het niet volgehouden hebben denk ik.128MB
Legacy Member
Waar zou ik van dees pedalenkunnen krijgen? Dus het ganse ding met veren en scharnier enzo.
2dehands website's leveren niet veel op.
't is om proberen om te bouwen zodat het op pc werkt. Ik dacht van: waarom geen echte pedalen gebruiken ipv dat plastiek gedoe
2dehands website's leveren niet veel op.
't is om proberen om te bouwen zodat het op pc werkt. Ik dacht van: waarom geen echte pedalen gebruiken ipv dat plastiek gedoe
Soundstorm
Legacy Member
Vanaf dat ik uw eerste zin las, wist ik al dat het niet voor een auto zou zijn
Ik zou zeggen, ga langs bij een autoafbraak, daar zal je wel pedalen kunnen vinden, zelfs als zijn ze van verschillende auto's, dat maakt niet echt iets uit hé. En zelf maken is nu ook zo moeilijk niet hé. Want met echte pedalen zit je weer met een houder die je moet maken zodat alles op de juiste plaats zit.
Ik zou zeggen, ga langs bij een autoafbraak, daar zal je wel pedalen kunnen vinden, zelfs als zijn ze van verschillende auto's, dat maakt niet echt iets uit hé. En zelf maken is nu ook zo moeilijk niet hé. Want met echte pedalen zit je weer met een houder die je moet maken zodat alles op de juiste plaats zit.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Aangezien er toch niemand den topic "post je I.C.E-installatie" leest, zallek hier ook maar ff de voortgang van de werken posten
Hier klikken
De voortgang staat volledig in die thread
Hier klikken
De voortgang staat volledig in die thread
2s2k
Legacy Member
http://www.scooterbase.net/pics/21870/DSC00834.jpg
Nieuwe uitlaat + gepolierd + aangepaste beugel voor Spirit 2004 model
Nieuwe uitlaat + gepolierd + aangepaste beugel voor Spirit 2004 model
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.