Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

citrofenwick

Legacy Member
brechen zei:
en wa heeft da van nut die kleppen stellen, en waneer weette da da nodig is? :p
Da moet om de zoveel 10k km gebeuren. Ik weet het ook niet exact.
Als ge ze duidelijk hoort tikken hebde wel meer kans dat het nekeer nodig is :p
Bij de 1.1 heb ik die vorig jaar moeten stellen omdat hij maar op 3 cilinders meer draaide.
ZyeiqmiHiE.jpeg

Het klepsteeltje, waarop de klepstoter drukt wordt langer/korter afhankelijk van de temperatuur die het heeft. Daarom zorgt men voor een soort van 'marge', zodat niets wringt als de motor warm staat, en de kleppen dus nog steeds mooi kunnen sluiten.

En ik heb die nu gesteld omdat de koppakking dit jaar vervangen is geweest en alles uit elkaar is geweest:
http://i271.photobucket.com/albums/jj136/citrofenwick/ax/SUC51069.jpg

Asserti

Legacy Member
bij moderne motoren hoeft dat niet, die hebben hydraulische klepstoters.

citrofenwick

Legacy Member
Asserti zei:
bij moderne motoren hoeft dat niet, die hebben hydraulische klepstoters.
Bij mijn pa's vorige Subaru Legacy waren die ook hydraulisch. Bij de Forester met hetzelfde blok, maar nieuwer zijn die naart schijnt opnieuw mechanisch. Dno wat de reden is.

citrofenwick

Legacy Member
post :cool:
SUC53945.jpg

Vanmiddag rap inbouwen si ^^

Zou moeten verbeteren:
- meer koppel
- vanaf 3200rpm beginnen trekken ipv 4000+
- kleine pkwinst
- netter stationair
- revlimiter op 8000 rpm
- minder haperig rijgedrag rond de 3000 rpm
- litertje of 2 zuiniger

citrofenwick

Legacy Member
citrofenwick zei:
post :cool:
http://i271.photobucket.com/albums/jj136/citrofenwick/ax/gti/SUC53945.jpg
Vanmiddag rap inbouwen si ^^

Zou moeten verbeteren:
- meer koppel
- vanaf 3200rpm beginnen trekken ipv 4000+
- kleine pkwinst
- netter stationair
- revlimiter op 8000 rpm
- minder haperig rijgedrag rond de 3000 rpm
- litertje of 2 zuiniger

oud chippie er uit
en de nieuwe er in

SUC53948.jpg

SUC53952.jpg


Draait echt stukken properder in stationair, stottert niet meer, koppel begint een beetje eerder. Zeker de moeite waard dus :)
En al eens tot 7300 RPM getrokken :love:

citrofenwick

Legacy Member
En de 205GTI velgen liggen er op :)
Wat vinden jullie van de kleur? Ik ga ze nu denk ik zo laten tot ik hem volledig ga laten herspuiten. Mss laat ik ze ook volledig, dno yet. Nieuwe pinkertjes worden straks gemonteerd.
Bumper ist volgende dat ik ga herdoen.
SUC53965.jpg

SUC53974.jpg

SUC53972.jpg

SUC53971.jpg

De skirts zien er irl veel zwarter uit :)

Mr. SLASH

Legacy Member
de velgen passen er wel onder , maar de kleur niet vind ik .
een veel lichtere kleur zou beter gaan , denk ik

GADGET

Legacy Member
idd, velgen zijn op zich niet mis. Enkel de kleur.

maar in welke kleur komt den auto ? (gingde herspuiten toch e ?)

citrofenwick

Legacy Member
GADGET zei:
idd, velgen zijn op zich niet mis. Enkel de kleur.

maar in welke kleur komt den auto ? (gingde herspuiten toch e ?)
em blijft in dezelfde kleur
irl passen de kleuren wel stukken beter bij elkaar hoor :)

Stancke

Legacy Member
Die AX is knap... Nooit verwacht dat ik dat zou zeggen van een simpele koekendoos.
:niceone:

Doe eens een cleane nummerplaat langs achter, zal nog beter staan:)

citrofenwick

Legacy Member
Stancke zei:
Die AX is knap... Nooit verwacht dat ik dat zou zeggen van een simpele koekendoos.
:niceone:

Doe eens een cleane nummerplaat langs achter, zal nog beter staan:)
thx :)
Ja dat ben ik nog van plan. Ik was van plan om die nrplaathouder van citroen er tegen morgen af te doen, maar toen ik hem ging ophalen bij de garagist had ie er een eigen nrplaathouder aan bevestigd. Omdat hij mij terug serieus centen bespaard heeft bij het verlagen laat ik het nog efkes hangen.
Maar hij moet er zeker nog van ;)

keeperke126

Legacy Member
Proper man. Zou de velgen in een lichter kleurtje doen. Voor de rest staan ze prima.
Een wagen met karakter :niceone:

Brecht

Legacy Member
welke banden zijn het geworden? staan em iel schoon die velgen, ge moogt da dan eens kome showen :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan