Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

CAS

Legacy Member
Ik zou het doen!

Hoewel het huidige stuur ook knap is en het eigenlijk best wat geld is. Maar buiten dat financiele aspect, toch een verbetering lijkt mij.

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Ik zou het doen!

Hoewel het huidige stuur ook knap is en het eigenlijk best wat geld is. Maar buiten dat financiele aspect, toch een verbetering lijkt mij.

Lijkt mij ook, m'n huidig stuur is trouwens kwa ebay prijs hetzelfde waard. Dus ik zou het eventueel kunnen verkopen en geen verlies doen. (er is wel nog de airbag kwestie)

'k Ben zo van plan van er een paar opties in te bouwen die hij niet heeft, dus allemaal met oem materiaal opties die hij zou kunnen hebben maar niet heeft.

Zoals Bv. de tempomat die naar't schijnt best te doen is om bij te zetten. Want geloof het of niet, die wagen is vrij standaard.

keeperke126

Legacy Member
Tinolicus zei:
Vraagke dat overal onbeantwoord blijft, mss kunnen jullie me hier raad geven voor de aankoop van een autoradio

Aankoop autoradio
Hallo,

ik ben wat aan het rondzien voor een nieuwe autoradio met als reden dat ik in de auto een handsfreekit heb, maar geen Nokia. DUs het zou handig zijn als ik handenvrij kon bellen via bluetooth. Zijn hier voor- en nadelen aan verbonden? En dan kan ik die handsfree kit eindelijk wegwerken.

Ook zou ik graag een usb-aansluiting hebben. Ik luister graag muziek maar wil ook graag wisselen. Ik heb wel een 10 cd-lader in de auto liggen maar ik kan maar moeilijk voor elk setje een nieuwe cd branden. Dus USB is denk ik beter aangeraden.

Ik had ook gelezen voor eventueel autoradio met ipod ofzo. Ik heb weliswaar gene ipod, maar wat zijn hierin de opties?

Budget is nog niet vast, ben nog maar aan t rondzien.

Greetz en dank op voorhand

Martijn

Dus als ik het goed begrijp wil je een radio die bluetooth heeft zodat je handenvrij kan bellen?
Tevens een usb ingang en mocht het kunnen compatibel met iPod.
Klopt?

Handenvrij bellen via de radio heeft eigenlijk weinig (tot geen) nadelen. Gewoon connecteren bij het starten van de wagen en voor de rest niks meer.
Inkomend en uitgaand telefoonverkeer gebeurd dan via de boxen (en het microfoontje) van de radio.
Veel recente modellen hebben tegenwoordig een usb ingang zitten. Hoe compatibel het toestel is met een iPod is afhankelijk van model.
Ikzelf heb een FH-P80BT van Pioneer. Heeft alle functies die jij 'zoekt'. Ik wou weliswaar een dubbel din radio, vandaar dit model.
Ik zou gewoon eens rondkijken op verschillende sites en zien welk model je aanspreekt en binnen je budget past. Keuze genoeg...

SoliD

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Huidig stuur: http://users.telenet.be/matenhen/vandaag/300-se/10.JPG -> leder overtrokken

Het stuur dat ik op ebay vond (origineel maar optie van in de zware modellen) maar nu nog zoeken in de juiste houtversie want ik heb wortelnoten: eBay.be: Holz Leder Lenkrad Mercedes Bnez w124 w126 w201 w140 (object 150303516241 eindtijd 12-nov-08 13:26:24 CET)

Doen of niet? Ik vind alvast van wel :p
Ik ken een beter stuur voor uw voiture, volledig in hout zelfs!
http://us.123rf.com/400wm/400/400/NewAge/NewAge0709/NewAge070900004/1674937.jpg




:D

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zag uw naam als laatst staan en ik wist het zo neig dat er ne foto van een roer ging staan he :lol:

ComputerVISTA

Legacy Member
In het pesten van mij met m'n auto wel ja, net zoals ik met de uwe zeker? :unsure:

citrofenwick

Legacy Member
En de GTi staat terug bij de garagist :unsure:

In de terugreis van Zolder is mijn buis vlak voor de eerste middendemper in 2 gebroken.
Net even op de brug gezet en blijkbaar had de vorige eigenaar redelijk geprutst met de gehele uitlaatlijn. Dus al die stukjes incl middendemper ervantussen en 1 rechte buis lassen.
Zal terug een paar pk schelen want er zat een stukje buis tussen die zeker nen cm dunner was dan de rest :)

Gizmo_1987

Legacy Member
citrofenwick zei:
En de GTi staat terug bij de garagist :unsure:

In de terugreis van Zolder is mijn buis vlak voor de eerste middendemper in 2 gebroken.
Net even op de brug gezet en blijkbaar had de vorige eigenaar redelijk geprutst met de gehele uitlaatlijn. Dus al die stukjes incl middendemper ervantussen en 1 rechte buis lassen.
Zal terug een paar pk schelen want er zat een stukje buis tussen die zeker nen cm dunner was dan de rest :)
Geluid zal ook wel iets zwaarder zijn zonder middendemper :p

citrofenwick

Legacy Member
gizmo_1987 zei:
Geluid zal ook wel iets zwaarder zijn zonder middendemper :p
Das ook de bedoeling :p
En blijkbaar zat er geen katalysator onder, wat hem ipv 95, al 100pk moest doen hebben. Enkel werd dat serieus gebottlenecked door het smalle stukje pijp.
In combinatie met die group-N chip die hij al heeft zal hij toch al +- 105pk moeten hebben.:)

http://i271.photobucket.com/albums/jj136/citrofenwick/ax/gti/SUC54015.jpg
Die vorenste pijp is rot en veel te smal, de rest is zo goed als nieuw.

Stancke

Legacy Member
Dat gaat nog een zware machine worden Fenwick:p







Geraakt die klaar voor zondag?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan