Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
Asserti zei:
ja, waarschijnlijk is het maar een gedacht hoor. Feit is dat een veerpootbrug u chassis verstijft dus NORMAAAAAL zoude denken dat het juist minder zal vervormen. Het is wel zo dat u chassis en alle bijhorende sterktes/krachten/.. ontworpen is naar standaard uitvoering en ge steekt er opeens een directe verbinding tussen infeite. Das gwn waar ik op denk. Als ge ALLES harder zet jah.. dan is er imo minder 'verandering' aan de oorspronkelijke waardes.
maar ik zie hoe dan ook ni echt waarom ge da zou steken op stnd ophanging. Ge ZULT 'betere' wegligging hebben waarschijnlijk ja, maar u ophanging veranderd ni dus de grens om erover te gaan vergoot ni zo zeer terwijl da ge wel langer een 'safe' gevoel zult hebben maar da ge eigelijk op de rand van overgaan zit zeg maar. En vanaf da ge het effectief voelt dat het fout loopt ZAL het ook direct fout lopen bij stnd ophanging.
Wa kost een deftige schroefset ? pakt 800 eur, das imo wel efkes het sparen waard als ge echt betere baanligging wilt.
nuja, ieder zijn mening e
point is: waarschijnlijk zal het idd ni echt kwaad kunnen, maar echt veel voordeel zie ik ook ni. (btw, let ook bij zijwaartse aanrijding is er ook kans dan den 'andere kant' ook verplooit e. Ni dat da echt een argument is, maar da wordt wel ies vergeten)Soundstorm
Legacy Member
Een veerpootbrug op standaard ophanging zal uw chassis minder 'pijn' doen Omdat de veren nog zacht zijn, kunnen zij de schokken nog opvangen die de niet meer kunnen opvangen door de brug.
Brug + harde ophanging is veel meer belastend voor alles, maar het rijdt natuurlijk beter
En een veerpootbrug op standaard ophanging zal zeker wel een verbetering zijn. De veerpoot kan niet meer bewegen, dus de hoek waaronder de wielen op de baan duwen blijft constant.
Volgens mij is een veerpootbrug wel goed voor het verbeteren van de wegligging en het gevoel. Maar denk dat andere dempers + verlaging (+ dikkere stabi's) een veel groter effect hebben. Combinatie van alles zal het leukst zijn.
Omdat de veren nog zacht zijn, kunnen zij de schokken nog opvangen die de niet meer kunnen opvangen door de brug.Brug + harde ophanging is veel meer belastend voor alles, maar het rijdt natuurlijk beter
En een veerpootbrug op standaard ophanging zal zeker wel een verbetering zijn. De veerpoot kan niet meer bewegen, dus de hoek waaronder de wielen op de baan duwen blijft constant.
Volgens mij is een veerpootbrug wel goed voor het verbeteren van de wegligging en het gevoel. Maar denk dat andere dempers + verlaging (+ dikkere stabi's) een veel groter effect hebben. Combinatie van alles zal het leukst zijn.
citrofenwick
Legacy Member
Mijn ervaring met standaard ophanging icm veerpootbrug is dat ge het onderstuur wel nog steeds goed voelt opkomen. Mss dat het iets later komt, dno.GADGET zei:ja, waarschijnlijk is het maar een gedacht hoor. Feit is dat een veerpootbrug u chassis verstijft dus NORMAAAAAL zoude denken dat het juist minder zal vervormen. Het is wel zo dat u chassis en alle bijhorende sterktes/krachten/.. ontworpen is naar standaard uitvoering en ge steekt er opeens een directe verbinding tussen infeite. Das gwn waar ik op denk. Als ge ALLES harder zet jah.. dan is er imo minder 'verandering' aan de oorspronkelijke waardes.
maar ik zie hoe dan ook ni echt waarom ge da zou steken op stnd ophanging. Ge ZULT 'betere' wegligging hebben waarschijnlijk ja, maar u ophanging veranderd ni dus de grens om erover te gaan vergoot ni zo zeer terwijl da ge wel langer een 'safe' gevoel zult hebben maar da ge eigelijk op de rand van overgaan zit zeg maar. En vanaf da ge het effectief voelt dat het fout loopt ZAL het ook direct fout lopen bij stnd ophanging.
Wa kost een deftige schroefset ? pakt 800 eur, das imo wel efkes het sparen waard als ge echt betere baanligging wilt.
nuja, ieder zijn mening e
Maar ge hebt gelijk, als ge een deftige wegligging wilt moet ge idd eerst investeren in deftige schokdempers en veren.
Scheelde bij mij enorm.
Soundstorm zei:Een veerpootbrug op standaard ophanging zal uw chassis minder 'pijn' doen
Brug + harde ophanging is veel meer belastend voor alles, maar het rijdt natuurlijk beter
En een veerpootbrug op standaard ophanging zal zeker wel een verbetering zijn. De veerpoot kan niet meer bewegen, dus de hoek waaronder de wielen op de baan duwen blijft constant.
Volgens mij is een veerpootbrug wel goed voor het verbeteren van de wegligging en het gevoel. Maar denk dat andere dempers + verlaging (+ dikkere stabi's) een veel groter effect hebben. Combinatie van alles zal het leukst zijn.
En wat kunnen dan de gevolgen zijn van dat afzien? Het chassis van een ax is al maar van blik eigenlijk.
Waarschijnlijk heeft een veerpootbrug extra nut?
En ge vergeet allemaal dat goeie banden ook veel doen
[B]Rocketeer
Legacy Member
Juist te horen gekregen dat mijn cat-vervanger is toegekomen
EN
dat morgen ook mijn papieren er zullen zijn
Woensdag gaat hij naar de keuring voor verkoop en tegen eind volgende week zou hij in orde moeten staan.
Juij zou ik zeggen (en nu maar hopen dat het geen valse hoop is)
EN
dat morgen ook mijn papieren er zullen zijn
Woensdag gaat hij naar de keuring voor verkoop en tegen eind volgende week zou hij in orde moeten staan.
Juij zou ik zeggen (en nu maar hopen dat het geen valse hoop is)
Het einde is in zicht.Soundstorm
Legacy Member
Banden moeten sowiesso toch super zijn?citrofenwick zei:En wat kunnen dan de gevolgen zijn van dat afzien? Het chassis van een ax is al maar van blik eigenlijk.
Waarschijnlijk heeft een veerpootbrug extra nut?
En ge vergeet allemaal dat goeie banden ook veel doen
Wat er gebeurd is eigenlijk simpel. Hoe stijver ge alles maakt, hoe minder het kan meegeven (want uiteindelijk trilt alles heel de tijd). Als de trilling te groot is, of het duurt te lang, dan gaat het gewoon scheuren. Iets dat minder stevig is (dus zonder veerpootbrug bijvoorbeeld) gaat gewoon plooien (maar kan teruggeplooid worden).
Jack-in-the-box
Legacy Member
Soundstorm zei:Banden moeten sowiesso toch super zijn?
Wat er gebeurd is eigenlijk simpel. Hoe stijver ge alles maakt, hoe minder het kan meegeven (want uiteindelijk trilt alles heel de tijd). Als de trilling te groot is, of het duurt te lang, dan gaat het gewoon scheuren. Iets dat minder stevig is (dus zonder veerpootbrug bijvoorbeeld) gaat gewoon plooien (maar kan teruggeplooid worden).
Wordt het dan uiteindelijk ook niet zwakker door het continu plooien of terugplooien?
Soundstorm
Legacy Member
Tuurlijk. Das ook de reden dat als alles te stijf is, dat het scheurt. Het gaat dan namelijk heel de tijd wat plooien, maar op een heel klein stukje, waardoor het op den duur begint te breken/scheuren.
Nu, ik zeg da van da terugplooien omdat ik daarmee bedoel da moest er iets misgegaan zijn, en uw veerpoot staat scheef of zo, kunde die (eenmalig) weer rechtplooien. Als het allemaal te stijf is scheurt het direct en is het kapot.
Nu, ik zeg da van da terugplooien omdat ik daarmee bedoel da moest er iets misgegaan zijn, en uw veerpoot staat scheef of zo, kunde die (eenmalig) weer rechtplooien. Als het allemaal te stijf is scheurt het direct en is het kapot.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.