Archief - Post uw laatste Boete :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
llsanderll zei:
Gelijk waar ik sta, ge kunt er ni over kijken ze. En euhm, ge kunt zowiezo ni dichter dan 2m achter mijn camionet komen é, of die mannen moeten al de laadklep opspringen om over te steken.
Moet da zelf trouwens ook doen als ik wil instappen...
Maar, voor alle duidelijkheid, ik heb het hier ni over op het zebrapad staan é, maar zo dat ofwel mijn neus er voor staat ofwel eens de laadklep naar beneden die er net voor komt. Das trouwens meestal zo, want ik wil de meeste hier wel eens een pallet van 5 a 900kg om een borduurke zien trekken. Bij een zebrapad ligt het voetpad meestal wa lager.
Ksnap ni da er zo weinig respect van een ander kan komen om eerlijk te zijn. Heb er zelf nog geen last mee gehad, alé, toch ni veel, maar meestal als er één commentaar maakt vraag ik dan waar ze willen dat ik mij parkeer. Bij sommige gaat hun frankske dan wel vallen.
Sgt.Evergreen
Legacy Member
Om zo maar even te replyen op deze gebeurtenis : Wettelijk is ie wel in fout die leverencier maar waar moet ie dan gaan staan ? 3 straten verder om zijn bulk te lossen en met een pirretje 500 kilo vershouwen naar het adres ? Als zo'n agent dat ziet moet ie toch ook weten dat dat niet gaat. Mss is het een 'gevaarlijke' situatie maar als goede auto , moto bestuurder moet je daar op kunnen anticiperen. En als voetganger/fietser moet je ook niet altijd denken dat de baan voor jouw alleen is, zwakke weggebruikers worden verondersteld geen achterlijke zombies te zijn die zomeer even de straat oversteken? Ik denk dat al die zatte kloten int weekend meer gevaar op de weg brengen dan een man die zijn werk maar uitoefend.
Pursuit
Legacy Member
Er wordt rekening gehouden met de moeilijkheid om te leveren op bepaalde plaatsen, maar 'voor' (5m) of 'op' een zebrapad wordt niet getolereerd. Parkeer je dan een stuk achter het zebrapad. Op die 10 meter zal het ook niet aankomen.
Als je zeer regelmatig een ongeval met gewonden moet gaan vaststellen dat plaatsvond omdat een geparkeerd voertuig het zicht belemmerde voor een oversteekplaats voor voetgangers, dan gaat men daar zoiezo meer aandacht aan besteden. En het geparkeerde voertuig dat in overtreding staat kan dan nog eens verantwoordelijk gesteld worden, dus best tweemaal nadenken.
Als je zeer regelmatig een ongeval met gewonden moet gaan vaststellen dat plaatsvond omdat een geparkeerd voertuig het zicht belemmerde voor een oversteekplaats voor voetgangers, dan gaat men daar zoiezo meer aandacht aan besteden. En het geparkeerde voertuig dat in overtreding staat kan dan nog eens verantwoordelijk gesteld worden, dus best tweemaal nadenken.
CAS
Legacy Member
Pursuit zei:
Akkoord, maar drukke straat, ge staat 10m verder dan het zebrapad, waar denkt ge dat de andere mobilisten die voorbij willen rijden gaan staan? En hoe geraak ik daar met mijn pallet voorbij?
Zelfde situatie, maar ik sta een meter van dat zebrapad (tov laadklep). Dus voetgangers staan een 3meter achter mijn camionet dan, als ze int midden lopen al eerder 4. Auto's da staan aan te schuiven komen dan mss enkel met de neus op het zebrapad, aangezien niemand tegen die klep wil rijden.
Dus volgens mij is er in mijn situatie toch wel 2x gedacht. Voetgangers hebben het goed, ik kan mijn pallet lossen met het minste te sukkelen en het verkeer dat mij moet passeren heeft zowiezo overzicht en moet al vertragen voor eventuele overstekende voetgangers.
Als ge voor het zebrapad staat en er komt een auto achter mij en die ziet dat er niemand af komt, of dat er iemand afkomt maar em kan er nog net voor en haast zich en dan steekt er iemand over, das al wat gevaarlijker.
Squealer
Legacy Member
pinker009 zei:er tegen 130 voorbij gevlogen daarjuist , terwijl je er maar 90 mag , dermee dat ik nu wel ff met schrik zit (werk, firmawagen etc..)
Why "dermee schrik want firmawagen"?
Uw werk ga die boete nie voor u betalen en erna "zeer boos" op u zijn ze. Die boete wordt gewoon schoon doorgeschoven naar u 
Pursuit
Legacy Member
pinker009 zei:er tegen 130 voorbij gevlogen daarjuist , terwijl je er maar 90 mag , dermee dat ik nu wel ff met schrik zit (werk, firmawagen etc..)
Moest je geflitst zijn zou het toch geen boete zijn maar dagvaarding (+rijverbod > 40 km/u te snel). Ik denk dat de firma dit wel rap zou doorspelen naar u
Pursuit
Legacy Member
Asserti zei:
Er van uitgaande dat hij 130 reed, reeds rekening houdende met voorgaande. Wanneer je over snelheidsovertredingen spreekt, heeft het enkel zin om over werkelijke snelheden te spreken. (of toch een inschatting ervan op basis van kmteller). Denk je nu echt dat ik, dagelijks bezig wat verkeer betreft, van de wettelijke correctiemarge niet op de hoogte ben ofzo? En dit terzijde, 130 op teller betekent niet noodzakelijk 125 werkelijke snelheid, dat hangt van veel factoren af. Maar aangezien je zo goed op de hoogte bent van de zake zul je dat wel al weten
En waar heb ik een vraag gehad? En neen, ik ken geen McClane?
Asserti
Legacy Member
Is dat beroepsmisvorming fzo? Ik denk dat als ge aan 90% van de gewone burgermensen vraagt, "aan hoeveel zijt ge geflitst?" en ze hebben nog niets ontvangen, dat ze u het getal gaan geven dat op hun teller stond en niet de "werkelijke" snelheid, waarmee de mensen uit het vak (flikken) rekenen.Pursuit zei:
Pursuit zei:
Heb ik dat ergens gezegd? Jij doet gewoon alsof ze niet bestaat aangezien je begint van 130-90 = 40 teveel. Dan ben jij het toch die de correctiemarge vergeet, of vergis ik mij? Telt die soms niet fzo?
Pursuit zei:En dit terzijde, 130 op teller betekent niet noodzakelijk 125 werkelijke snelheid, dat hangt van veel factoren af. Maar aangezien je zo goed op de hoogte bent van de zake zul je dat wel al weten
Klopt, al moet ik zeggen dat de meeste wagens waar ik mee gereden heb én die de juiste bandenmaat hebben vanaf 120 toch minstens een 5km/u meer tellen dan in werkelijkheid.
Berd
Legacy Member
Mij in Frankrijk domweg laten vangen op een baan van 90...
Ik had van al m'n collega's gehoord dat ze daar op die landwegen overal staan, maar ff situatieschets:
Kurkdroog weer, tussen dorpkes van max 50 inwoners, al kilometers geen kat op de baan, recht stuk van ne goeie kilometer, geen zijstraten én bergaf; ik kon er niet aan weerstaan om m'n gas verder in te duwen.
Uit het niets ineens twee moto's achter mij (die moeten ergens in't veld gelegen hebben ofzo, want er was echt niks te zien voor de rest
).
Aan de kant gezet dus; agent laat speedgun zien die 132 aangeeft. Ze hebben dat dan gecorrigeerd naar 125 km/u; blijkbaar kon ik aan die snelheid nog net m'n rijbewijs houden. Boete van 90 euro direct moeten betalen uiteraard (den ene agent kon niet teruggeven op twee briefkes van 50 dus moest den andere 10 euro uit z'n eigen portefeuille pakken
).
De mannen hadden natuurlijk wel een punt; op vakantie moet ge u helemaal niet zo haasten (en 130 of 125 is sowieso veel te snel als 90 max is). Ze vertelden ook nog dat ze pas reageren van 110 - 115 km/u; alles daaronder laten ze passeren op een baan van 90. Al bij al nog goe vanafgekomen; m'n rijbewijs ingetrokken in Frankrijk had redelijk problematisch geweest. Alweer een les geleerd
Ik had van al m'n collega's gehoord dat ze daar op die landwegen overal staan, maar ff situatieschets:
Kurkdroog weer, tussen dorpkes van max 50 inwoners, al kilometers geen kat op de baan, recht stuk van ne goeie kilometer, geen zijstraten én bergaf; ik kon er niet aan weerstaan om m'n gas verder in te duwen.
Uit het niets ineens twee moto's achter mij (die moeten ergens in't veld gelegen hebben ofzo, want er was echt niks te zien voor de rest
).Aan de kant gezet dus; agent laat speedgun zien die 132 aangeeft. Ze hebben dat dan gecorrigeerd naar 125 km/u; blijkbaar kon ik aan die snelheid nog net m'n rijbewijs houden. Boete van 90 euro direct moeten betalen uiteraard (den ene agent kon niet teruggeven op twee briefkes van 50 dus moest den andere 10 euro uit z'n eigen portefeuille pakken
).De mannen hadden natuurlijk wel een punt; op vakantie moet ge u helemaal niet zo haasten (en 130 of 125 is sowieso veel te snel als 90 max is). Ze vertelden ook nog dat ze pas reageren van 110 - 115 km/u; alles daaronder laten ze passeren op een baan van 90. Al bij al nog goe vanafgekomen; m'n rijbewijs ingetrokken in Frankrijk had redelijk problematisch geweest. Alweer een les geleerd
bon_jovi
Legacy Member
llsanderll zei:
ja oké, maar in dit geval was het een 1richtingsstraat en ik belemmerde het zicht aan de kant waar geen auto's kwamen. Ze zagen ze dus komen.
Ik vertelde nog aan die agent dat ik 'daar' wou parkeren (wijs naar een plek) waar 3 parkeerstroken op de weg waren geschilderd maar dat ik me daar niet heb gezet omdat er dan een andere camionette die achter me reed niet doorkon (was effectief zo). (aan de overkant van die stroken was een deel van de weg afgezet omdat er daar een werf is.)
Ik heb nog steeds niets in de bus dus hopelijk hebben ze ingezien dat zo'n hoge boete wat overdreven zouden geweest zijn. ik had toch de indruk dat ie er enigzins mee inzat en dat ik mn lesje geleerd had. zo probeerde ik toch over te komen
Afwachten zeker.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.