Archief - Praktijkexamen motor: vragen over techniek

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Master P

Legacy Member
Hey iedereen, tijdje geleden dat ik hier gepost heb, maar heb wat hulp nodig van de motards. Ik ga morgen mijn praktijkexamen voor rijbewijs A doen. Ik weet dat ze nog voor het eerste manoeuvre een aantal vragen stellen over de motor. Weet enkele vragen, maar kan iemand dit aanvullen/verbeteren aub?

- 1,6mm groef in banden
- remvloeistof, schijfrem, schijfremklauw
- bandenspanning: 2.4 bar vanvoor, 2.8 vanachter
- speling op de koppeling
- speling op de ketting (2 à 3 cm)
- oliepeil
- Accu
- ???

Wil echt niet buizen door op dit deel iets stom te zeggen, zal zo al moeilijk genoeg zijn :)

Xoliul

Legacy Member
Ik denk dat je ze bijna allemaal hebt, maar dat steekt volgens mij echt niet zo nauw. De examinator was daar bij mij niet echt geintereseerd in, voor zover ik nog kan herinneren, de tweede keer dat ik ging vroeg hij er zelfs niets over.
Dus geen zorgen hoor, steekt niet nauw, de manoeuvers zelf zijn veel moeilijker hoor.

zeroi

Legacy Member
bij mij vroeg die dat dus, exact zelfde volgorde als instructeur had gezegd :). Alsk me goed herinner:

- bandenprofiel vanvoor & vanachter (zichtbaar dmv draadje in band was da bij mij)
- remschijven vanvoor en vanachter: niet te hard afgesleten of krom
- remvloeistof vanvoor en vanachter
- voetsteunen zijn nog goed
- schakelding (of het da ook noemt aan u linkervoet) nog stevig
- hendels van remmen nog stevig en goed
- handvaten vast aan het stuur :p
- ketting spanning naar onder trekken op laagste punt,
- tandwielen vanachter eens vastpakken aan het tandwiel en der is mee naar voor en achter proberen te bewegen (dat u tanden niet afgesleten zijn)
denk dat het zowat is, ahja ziet dat hem in neutraal staat als ge hem achteruit wilt duwen (kheb al zo verhaal gehoord :p)

Dreetn

Legacy Member
Mag je die L eigenlijk op je helm plakken?
Want ik kom toch soms wel ene tegen die dat op zijn helm heeft geplakt.

freeza

Legacy Member
denk wel dat dat mag...

van alle knopjes en ledjes aan uw stuur weten waarvoor ze dienen

die van mij vroeg zelfs of dat ik de toerenteller eens wou aanduiden xD

Dreetn

Legacy Member
freeza zei:
denk wel dat dat mag...

van alle knopjes en ledjes aan uw stuur weten waarvoor ze dienen

die van mij vroeg zelfs of dat ik de toerenteller eens wou aanduiden xD
:rofl: :rofl:

Medaphoar

Legacy Member
Ik heb het gehaald voor dat ze vragen stelden op het praktijkexamen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan