Archief - Probleem Mercedes 200D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
distinct
Legacy Member
heb speciaal nog eens men cursus opengeslaan:
3 soorten schokdempers.
Hydraulische schokdemper met dubbele cilinder (alleen olie)
Hydropneumatische schokdemper met enkele cilinder (mix olie/gas)
Hydropneumatische schokdemper met dubbele cilinder (olie)
in principe wordt er nooit enkel gas of lucht gebruikt omdat het té samendrukbaar is
en het gaat hier alleen maar over schokdempers hé (!)
airride is met luchtzakken à la vrachtwagens
3 soorten schokdempers.
Hydraulische schokdemper met dubbele cilinder (alleen olie)
Hydropneumatische schokdemper met enkele cilinder (mix olie/gas)
Hydropneumatische schokdemper met dubbele cilinder (olie)
in principe wordt er nooit enkel gas of lucht gebruikt omdat het té samendrukbaar is
en het gaat hier alleen maar over schokdempers hé (!)
airride is met luchtzakken à la vrachtwagens
ComputerVISTA
Legacy Member
'k was het bijna vergeten...
Hij is daarstraks nog langs geweest.
'k heb mezelf (moet een schoon zicht geweest zijn) is onder die auto gewrongen en het is volledig nat en drupt van aan de linker wielkas meer naar het midden toe.
Ik vermoed dat er ergens een lek moet zijn naast de koffer ofzo waar water binnen sijpelt want het ruikt niet speciaal en is ook niet echt olie-dik.
Het vreemde is dat ik geen roestsporen heb gezien in die buurt dus... allez ik weet nog altijd niet veel
Hij is daarstraks nog langs geweest.
'k heb mezelf (moet een schoon zicht geweest zijn) is onder die auto gewrongen en het is volledig nat en drupt van aan de linker wielkas meer naar het midden toe.
Ik vermoed dat er ergens een lek moet zijn naast de koffer ofzo waar water binnen sijpelt want het ruikt niet speciaal en is ook niet echt olie-dik.
Het vreemde is dat ik geen roestsporen heb gezien in die buurt dus... allez ik weet nog altijd niet veel
Burny
Legacy Member
ComputerVISTA zei:'k was het bijna vergeten...
Hij is daarstraks nog langs geweest.
'k heb mezelf (moet een schoon zicht geweest zijn) is onder die auto gewrongen en het is volledig nat en drupt van aan de linker wielkas meer naar het midden toe.
Ik vermoed dat er ergens een lek moet zijn naast de koffer ofzo waar water binnen sijpelt want het ruikt niet speciaal en is ook niet echt olie-dik.
Het vreemde is dat ik geen roestsporen heb gezien in die buurt dus... allez ik weet nog altijd niet veel
Dan denk ik toch weer aan de afvoer v/h schuifdak. Binnenbekleding weghalen tot je de oorzaak hebt gevonden
ComputerVISTA
Legacy Member
Burny zei:Dan denk ik toch weer aan de afvoer v/h schuifdak. Binnenbekleding weghalen tot je de oorzaak hebt gevonden
maw den halven auto ontmantelene
en 't is niet bepaald een klein autoken hé Van het schuifdak? Ik denk het echt niet hoor wat dat is toegedaan met silicone en heel goed zelf.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.