citrofenwick
Legacy Member
Yup, het komt er dan toch van. Er komt een ander blok in de 1.1!
Waarom?
- Koppakking lekt koelvloeistof door naar een/de cilinder(s), komt nu wel niet te warm. Remember this: YouTube - 9lives - Begin traject naar meetinplaats
- verbruikt momenteel 16 liter door mijn vorig projectje: YouTube - Citroën ax 1.1 TRE with a 1.4 GT carb, first test.
- loopt niet helemaal goed: Reed soms enkel goed bij volgas en ik (en de garagist) kregen hem echt niet goed. Ik weet niet wat er scheelde. Om te raggen is dat ideaal, maar rustig rijden lukte er niet goed mee. (wat het verbruik niet ten goede kwam
)
- ik ben die chokeklep beu om korte afstanden mee te doen
van carburatie naar injectie, de aanpassingen
Momenteel loopt hij dus met een carburator, maar dat wordt aangepast naar injectie. Daarvoor moeten de volgende dingetjes aangepast worden:
- Andere benzinetank met een elektrische pomp op. De pomp nu is mechanisch en staat op de nokkenas. (click)
- Ander motorblok met een ECU. Ik zal dus zelf een ECU moeten inbouwen. (pffff
Any help would be geapprecieerd!)
- Andere radiator. Omdat ik ooit eens rechtdoorgeslipt ben op een veld staan mijn radiator en front een beetje scheef. Ik heb nog een passende radiator van een 1.0 (click) liggen die ik zal monteren. (is even groot/dik) Het front zal ik wa rechtkloppen
- Opbouw overzetten / monteren. Er is nog wat werk aan het nieuwe blok. Dat zal ik wel effenaan zien
Wat komt er in?
Een 1.1i blokje natuurlijk
Een 5bak zoek ik nog steeds...
Doel
Alles zo goedkoop mogelijk. Ik zou graag onder de 150€ blijven incl alles. De auto heeft voor mij enkel emotionele waarde. Verder is hij eigenlijk niet zo veel meer waard denk ik... Gewoon goedkoop bollen dus
Zuiniger zijn.
sneller?
Normaal gezien haal ik morgen alles af op de volgende axclub meeting. Enkel sneeuwval of gevaarlijke wegen zullen mij verhinderen om er morgen om te gaan. En maandag beginnen dan de werken
Vandaag haal ik al de oude benzinetank uit. Die moet morgen al mee naar die meeting om te ruilen tegen een nieuwere. Ik heb daar iemand gevonden die wil ruilen. Ze wil haar ax ombouwen naar carb
Vanmiddag mag het blok nog één keer raggen, dan begin ik er aan. Eigenlijk loopt het nog steeds vrij hard, dus tis wel zonde
Tis koud int kot en er is geen verwarming of isolatie
Morgen verslagje van de ophaling
Waarom?
- Koppakking lekt koelvloeistof door naar een/de cilinder(s), komt nu wel niet te warm. Remember this: YouTube - 9lives - Begin traject naar meetinplaats
- verbruikt momenteel 16 liter door mijn vorig projectje: YouTube - Citroën ax 1.1 TRE with a 1.4 GT carb, first test.
- loopt niet helemaal goed: Reed soms enkel goed bij volgas en ik (en de garagist) kregen hem echt niet goed. Ik weet niet wat er scheelde. Om te raggen is dat ideaal, maar rustig rijden lukte er niet goed mee. (wat het verbruik niet ten goede kwam
)- ik ben die chokeklep beu om korte afstanden mee te doen
van carburatie naar injectie, de aanpassingen
Momenteel loopt hij dus met een carburator, maar dat wordt aangepast naar injectie. Daarvoor moeten de volgende dingetjes aangepast worden:
- Andere benzinetank met een elektrische pomp op. De pomp nu is mechanisch en staat op de nokkenas. (click)
- Ander motorblok met een ECU. Ik zal dus zelf een ECU moeten inbouwen. (pffff
Any help would be geapprecieerd!)- Andere radiator. Omdat ik ooit eens rechtdoorgeslipt ben op een veld staan mijn radiator en front een beetje scheef. Ik heb nog een passende radiator van een 1.0 (click) liggen die ik zal monteren. (is even groot/dik) Het front zal ik wa rechtkloppen
- Opbouw overzetten / monteren. Er is nog wat werk aan het nieuwe blok. Dat zal ik wel effenaan zien
Wat komt er in?
Een 1.1i blokje natuurlijk
Een 5bak zoek ik nog steeds...
Doel
Alles zo goedkoop mogelijk. Ik zou graag onder de 150€ blijven incl alles. De auto heeft voor mij enkel emotionele waarde. Verder is hij eigenlijk niet zo veel meer waard denk ik... Gewoon goedkoop bollen dus
Zuiniger zijn.
sneller?
Normaal gezien haal ik morgen alles af op de volgende axclub meeting. Enkel sneeuwval of gevaarlijke wegen zullen mij verhinderen om er morgen om te gaan. En maandag beginnen dan de werken
Vandaag haal ik al de oude benzinetank uit. Die moet morgen al mee naar die meeting om te ruilen tegen een nieuwere. Ik heb daar iemand gevonden die wil ruilen. Ze wil haar ax ombouwen naar carb
Vanmiddag mag het blok nog één keer raggen, dan begin ik er aan. Eigenlijk loopt het nog steeds vrij hard, dus tis wel zonde
Tis koud int kot en er is geen verwarming of isolatie
Morgen verslagje van de ophaling
ad:
)