Archief - projectje: T2b 1979
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dendaak
Legacy Member
Mijn nicht heeft ook een T1,
http://tantewieze.be/
Binnekort zal je op haar website er ook wel foto's van terug vinden.
Wit met lichtblauw, ... ECHT AF
met daarop in lettertype : Marcelle (dat van zattevrieden)
Tante Wieze.
noooooo
http://www.youtube.com/watch?v=fH9cHW844MY&feature=related
http://tantewieze.be/
Binnekort zal je op haar website er ook wel foto's van terug vinden.
Wit met lichtblauw, ... ECHT AF
met daarop in lettertype : Marcelle (dat van zattevrieden) Tante Wieze.
noooooo
http://www.youtube.com/watch?v=fH9cHW844MY&feature=related
serq
Legacy Member
TrebuTa zei:haha ja, kzou zo'n bakske wel is wille zien tsjeesen
http://www.youtube.com/watch?v=5ddx5rXXRQw
dendaak
Legacy Member
serq
Legacy Member
Eerst wil ik mij verontschuldigen voor het verwaarlozen van dit topic, ik was dit helamaal uit het oog verloren! Mss komt het wel omdat ik in mijn vrije tij bijna altijd met mijn busje op stap ben!
Ik zal dus maar verdergaan bij de laatste update. Na de grondlaag komt dus de laklaag, ik heb ervoor gekozen om geen “moderne” verf te gebruiken waarmee men hedendaagse auto’s spuit, maar wel verf die men gebruikte om bestelwagens te spuiten, hiermee heb je het voordeel dat het al een glanst uit zichzelf en dat het eventuele onvolmaaktheden een beetje verdoezeld.
Ik heb er dan maar voor gekozen de bus weer volledig in zijn originele kleur te houden, parelwit dus.
Na het spuiten volgde dan het opbouwen van de bus, ik moet zeggen dat dit een leuke klus was, je ziet gewoon de bus weer tot leven komen en je weet dat de eindstreep in aantocht is.
Ik had wel verwacht dat dit werkje vlugger ging gedaan zijn, ik ben er namelijk 3 dagen mee bezig geweest. Het opbouwen bestond uit het aansluiten van het dashboard, steken van nieuwe sierstrips en raamrubbers van mijn voorste zij- en tochtraampjes, aansluiten van verlichting, plaatsen van nieuwe dichtingrubbers en deurrubbers, het steken van nieuwe ramen en raamrubbers, het steken van een nieuwe radio en bijhorende boxen, bevestigen van bumpers en natuurlijk het bevestigen van het nieuwe chroom volkswagen logo (wat blijkbaar zeer populair is om in het weekend te stelen, dit heb ik zelf al mogen ondervinden)
Nu kon ik na 4 maand zwoegen en zweten eindelijk de baan op! ZAAAALIG gevoel!
Nu volgde het interieur nog, ik wilde ruimte hebben om te zitten met min 2 personen, veel opbergruimte voor mijn surfmateriaal en kampeermateriaal en ik moest ook slaapplaats hebben moor mij en mijn vriendin. Het resultaat zie je bij de foto’s; het werd dus een uitklapbare zitbank met een kast die over de volledige breedte van de bus loop en een vloertje in laminaat.
De bus was klaar eind juli, we zijn nu 3 maand verder en ik heb nog niets van problemen gehad, alles is regen en winddicht, de inrichting is perfect op maat voor te gaan surfen, de motor loopt als nooit tevoren en het busje glanst opnieuw in de zon!
Ik zal dus maar verdergaan bij de laatste update. Na de grondlaag komt dus de laklaag, ik heb ervoor gekozen om geen “moderne” verf te gebruiken waarmee men hedendaagse auto’s spuit, maar wel verf die men gebruikte om bestelwagens te spuiten, hiermee heb je het voordeel dat het al een glanst uit zichzelf en dat het eventuele onvolmaaktheden een beetje verdoezeld.
Ik heb er dan maar voor gekozen de bus weer volledig in zijn originele kleur te houden, parelwit dus.
Na het spuiten volgde dan het opbouwen van de bus, ik moet zeggen dat dit een leuke klus was, je ziet gewoon de bus weer tot leven komen en je weet dat de eindstreep in aantocht is.
Ik had wel verwacht dat dit werkje vlugger ging gedaan zijn, ik ben er namelijk 3 dagen mee bezig geweest. Het opbouwen bestond uit het aansluiten van het dashboard, steken van nieuwe sierstrips en raamrubbers van mijn voorste zij- en tochtraampjes, aansluiten van verlichting, plaatsen van nieuwe dichtingrubbers en deurrubbers, het steken van nieuwe ramen en raamrubbers, het steken van een nieuwe radio en bijhorende boxen, bevestigen van bumpers en natuurlijk het bevestigen van het nieuwe chroom volkswagen logo (wat blijkbaar zeer populair is om in het weekend te stelen, dit heb ik zelf al mogen ondervinden)
Nu kon ik na 4 maand zwoegen en zweten eindelijk de baan op! ZAAAALIG gevoel!
Nu volgde het interieur nog, ik wilde ruimte hebben om te zitten met min 2 personen, veel opbergruimte voor mijn surfmateriaal en kampeermateriaal en ik moest ook slaapplaats hebben moor mij en mijn vriendin. Het resultaat zie je bij de foto’s; het werd dus een uitklapbare zitbank met een kast die over de volledige breedte van de bus loop en een vloertje in laminaat.
De bus was klaar eind juli, we zijn nu 3 maand verder en ik heb nog niets van problemen gehad, alles is regen en winddicht, de inrichting is perfect op maat voor te gaan surfen, de motor loopt als nooit tevoren en het busje glanst opnieuw in de zon!
SkateDivision
Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:In de buurt van geraardsbergen staat er zon WV T1 te koop met rolkooi etc in motor van 180 pk ... we zijn is gestopt en ze vroegen 20K rofl
Het is dat een harde (qua plaatwerk) bus (in slechte staat) al bijna 10k kost, tel daar de stukken voor een goede motor (+5k) en al de rest en het werk bij, 20k lijkt me faire prijs
serq
Legacy Member
20000 euro voor een T1 die volledig in orde staat is zeker een normale prijs, een T1 van 25000 euro is geen uitzondering.
T2's zijn nog betaalbaar, al heb ik de indruk dat ook hier de prijzen beginnen stijgen. Als ik mijn T2 bekijk zoals hij nu staat kan ik met dat geld al een toffe 2de hands kopen
Ik hoop dat ik mijn busje nooit hoef te verkopen, maar zeg nooit nooit!
T2's zijn nog betaalbaar, al heb ik de indruk dat ook hier de prijzen beginnen stijgen. Als ik mijn T2 bekijk zoals hij nu staat kan ik met dat geld al een toffe 2de hands kopen
Ik hoop dat ik mijn busje nooit hoef te verkopen, maar zeg nooit nooit!
serq
Legacy Member
keeperke126 zei:
Het resultaat mag er zijn.
Enig idee wat het totale kostplaatje was/is van het project?
De bus is nog niet af, maar als ik 8500 euro zeg zal ik er niet ver af zitten.
De bus zal dan wel volledig af zijn, ik wil hem zoals hij van de band zou rollen, dus in de eerste 20 jaar geen restauratie meer. Als je aan een restauratie begint mag je niet op een euro kijken, je moet alles van de eerste keer deftig aanpakken, anders blijf je bezig en zal de kosprijs uiteindelijk hoger zijn.
serq
Legacy Member
Ik weet niet of jullie het zich nog herinneren, maar een 2-tal jaar geleden heb ik hier mijn project uit de doeken gedaan.
Ik dacht dat ik het eindresultaat hier had gepost, maar bij toeval ontdekte ik dat dit niet het geval was.
Dus na 2 jaar krijgen jullie hier het eindresultaat te zien.
Ik ben er enorm blij mee, ik ben benieuwd naar jullie reakties.
Ik dacht dat ik het eindresultaat hier had gepost, maar bij toeval ontdekte ik dat dit niet het geval was.
Dus na 2 jaar krijgen jullie hier het eindresultaat te zien.
Ik ben er enorm blij mee, ik ben benieuwd naar jullie reakties.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.