Archief - [Q]Aprilia AF1 Sintesi (kopen of niet?)

Soundstorm zei:

In bebouwde kom erger ik mij daar nie aan, maar op sommige banen waar ge 70 moogt hier in de buurt is het moeilijk voorsteken als er veel volk is. Is dat dan zo moeilijk om op dat fietspad te rijden??? Er rijd toch niemand op.
Ik heb nooit met de brommer gerede (mee met het verkeer bedoel ik), dus weet niet hoe dat komt, maar je rijd toch altijd zo rechts mogelijk, dus waarom niet op het fietspad? Als er dan een fiets is, kijk in je spiegel (als die er nog hangt) en steek voor op de rijbaan.

En nog iets, waarom mogen brommers dan wel 45 rijden in een zone 30? Nog nooit een tegengekomen die maar 30 reed...

Klik om te vergroten...

mja kan me wel voorstellen dat het irritant is (ik rijd zelf ook met de auto hoor)
maar dat mensen zich daar zo kunnen aan ergeren begrijp ik echt niet
en op de meeste banen waar je 70 mag, is er meestal genoeg plaats om probleemloos voor te steken als de brommer dan ook een beetje rechts rijdt...

waarom zou je in de midden van de baan rijden? simpel het is een stuk veiliger
hoeveel ongevallen gebeuren er niet dat een auto rechts indraait en een brommer er recht op vliegt?

en waarom zou je niet op het fietspad rijden?
meestal als ik op baan ben met de brommer rijdt ik gewoon naar school en dan rijden er meestal veel fietsers en zou ik constant moeten uitwijken op de rijbaan wat ik dus ook niet superveilig vind

waarom rijd geen enkele brommer 30 in zone 30?
in principe moeten brommers ook 30 rijden maar uhm ja waarom zou je?
ik bedoel maar als je hele dagen moet 45 rijden ga je echt je gas niet lossen voor een zone 30
een brommer heeft niet eens een plak maar dat lossen ze dan op door hun (slechte, oncorrect en oneffectieve) controles met de rollen :doh:

mijn oplossing -->
-afschaffing A-klasse
-nummerplaten voor brommers
-moeilijker theorie en praktisch examen (veel te makkelijk nu) + een examen op de openbare weg
-maximumsnelheid verhogen naar 60 of 70 (al naar gelang het type brommer, bijvoorbeeld een aprilia rs is echt wel gemaakt voor een hoge snelheid, een camino daarentegen heeft even goeie remmen als een fiets bij wijze van spreken) of zelfs optrekken naar de constructiesnelheid (= de snelheid dat het voertuig haalt op een platte baan zonder begrenzingen, dit is trouwens een fout in de belgische verkeerswetgeving)
-afschaffen van de rollen
-jaarlijks op controle bij politie (voor onder andere staat van de remmen, lichten, banden, al dan niet opgevoerd.....)
-zelfde regels als bij de auto's dus dat brommers wel degelijk geflitst kunnen worden

maar dan heb je nog altijd de kans dat er onverantwoordelijke, stoere johny's door het centrum vliegen aan 70km/u

freeza zei:

ja en als je met een auto rijd moet iedereen uit de weg voor je gaan want ooooh ze rijden met een auto.
en ja hoe anbetant dat dat is dat je niet altijd kunt voorsteken want moest het bijvoorbeeld een andere auto zijn kan je aaaaltijd direct voorsteken.
en je moet je natuurlijk ook doodergeren omdat je 45 moet rijden in de bebouwde kom waar je anders de volle 5 km/u sneller mag!!! OH NEE DE WERELD GAAT VERGAAN!!! EEN RAMP!!!
en op een baan waar je 70/90 mag is er meestal zeker niet genoeg plaats om een brommer even snel voorbij te rijden!

sorry voor off topic en voor deze sarcastisch getinte post maar ik kon het gewoon niet laten
)

Klik om te vergroten...

Wacht maar tot je ouder bent, eens zien of het u dan nog niet kan schelen dat er ene aan 50 per uur voor uw neus zit te rijden.

Iemand van mijn familie heeft ne motodax, maar qua looks ziet da er uit als een gewoon 50 cc daxke, toch al eens mogen stoppen van de politie (ze hadden zijn geel plak nie gezien) , dus waarom zouden ze iemand doen stoppen die zich in het midden van de weg begeeft als het toegestaan is ?

brommers mogen zich in het midden van de weg begeven ALS ze andere weggebruikers niet hinderen dus in bebouwde kom zie ik niet echt hoe een brommer iemand kan hinderen...

buiten bebouwde kom is natuurlijk anders maarja als je een brommer ziet op een baan waar je 70 mag zal die toch 90% van de gevallen ofwel op het fietspad rijden ofwel uiterst rechts op de rijbaan...

maar ze hadden totaal geen reden om die motodax te doen stoppen...

freeza zei:

waarom rijd geen enkele brommer 30 in zone 30?
in principe moeten brommers ook 30 rijden maar uhm ja waarom zou je?
ik bedoel maar als je hele dagen moet 45 rijden ga je echt je gas niet lossen voor een zone 30
een brommer heeft niet eens een plak maar dat lossen ze dan op door hun (slechte, oncorrect en oneffectieve) controles met de rollen :doh:

mijn oplossing -->
-afschaffing A-klasse
-nummerplaten voor brommers
-moeilijker theorie en praktisch examen (veel te makkelijk nu) + een examen op de openbare weg
-maximumsnelheid verhogen naar 60 of 70 (al naar gelang het type brommer, bijvoorbeeld een aprilia rs is echt wel gemaakt voor een hoge snelheid, een camino daarentegen heeft even goeie remmen als een fiets bij wijze van spreken) of zelfs optrekken naar de constructiesnelheid (= de snelheid dat het voertuig haalt op een platte baan zonder begrenzingen, dit is trouwens een fout in de belgische verkeerswetgeving)
-afschaffen van de rollen
-jaarlijks op controle bij politie (voor onder andere staat van de remmen, lichten, banden, al dan niet opgevoerd.....)
-zelfde regels als bij de auto's dus dat brommers wel degelijk geflitst kunnen worden

Klik om te vergroten...

Als ge op een baan rijd van 70, met veel bochten zodat het moeilijker is om voor te steken, er rijd niemand op het fietspad en er komen regelmatig tegenliggers. Waarom rijd de brommer dan op de baan, helemaal tegen de linkerkant van het lijntje van het fietspad?
Ik veronderstel ook dat gij 50 of meer rijd aan uw sig te zien.

zone 30 > Niet omdat je geen plak hebt dat je je niet aan de snelheid moet houden.

Vind ook dat brommers standaard moeten blijven zoals ze uit de fabriek komen waar ze ontwikkeld zijn. Dus met het 70 of 80cc blok en zonder begrenzing. Ook met nummerplaat en alle jaren naar de keuring.
Opdrijven mogen ze doen van mij, geen probleem, hou u gewoon aan de snelheid. Verzekering moet het wel weten, anders hebt ge er geen hé

Soundstorm zei:

Als ge op een baan rijd van 70, met veel bochten zodat het moeilijker is om voor te steken, er rijd niemand op het fietspad en er komen regelmatig tegenliggers. Waarom rijd de brommer dan op de baan, helemaal tegen de linkerkant van het lijntje van het fietspad?
Ik veronderstel ook dat gij 50 of meer rijd aan uw sig te zien.

zone 30 > Niet omdat je geen plak hebt dat je je niet aan de snelheid moet houden.

Vind ook dat brommers standaard moeten blijven zoals ze uit de fabriek komen waar ze ontwikkeld zijn. Dus met het 70 of 80cc blok en zonder begrenzing. Ook met nummerplaat en alle jaren naar de keuring.
Opdrijven mogen ze doen van mij, geen probleem, hou u gewoon aan de snelheid. Verzekering moet het wel weten, anders hebt ge er geen hé

Klik om te vergroten...

7/10 fietspaden zijn hier gewoon slecht, ofwel om de x aantal meter een goede bult of put dat je mag ontwijken, ofwel een dun fietspad waar dan ook fietsers rijden, ofwel een fietspad waar af en toe een goede strook zand ligt... dan rijd ik idd liever op de rijweg ja

als die brommers rechts rijden zou dat zeker niet zoooo moeilijk moeten zijn om die voorbij te steken... hangt ook af van omstandigheden natuurlijk...
maar als ik zie dat een auto me echt voorbij wil ga ik gerust even op het fietspad rijden hoor maar dat een of andere johny mij rakelings voorbijvliegt aan 120 op een afstand van nog geen 10 cm kan er bij mij echt niet in! (en ja dat gebeurt meer dan je denkt)

er worden weinig brommers gemaakt met een 70cc of 80cc blok dacht ik maar een standaard 50 haalt een snelheid die hoog genoeg is voor 16-jarigen
en ieder jaar naar de keuring... er is dacht ik niet eens een keuring voor moto's
en ja ik reed te snel, nu niet meer... nu zelfs een beetje te traag
maar het is niet omdat ik te snel reed dat ik daarvoor onverantwoordelijk reed...
ik ga niet ontkennen dat ik soms alles probeerde uit mijn brommer te halen maar dan wel op de gepaste momenten...
anders reed ik gewoon mee in het verkeer, je zal mij nooit zien zigzaggen tussen het verkeer, het voetpad op rijden enz zoals vele johny's doen met hun scooter

en ik voelde me gewoon veiliger als ik meereed met het verkeer dan dat ik nu zo naast het verkeer rijd...
(als ik snel reed nooit maar dan ook nooit geen ongevallen gehad, sinds ik traag rijd al 2 keer bijna op een auto geknalt en al veel goe verschoten van bussen of vrachtwagens die mij voorbijrazen...)

Ik meende mij te herinneren dat de meeste italiaanse brommers een 70cc hadden. Keuring zou gewoon zijn om de opgedreven brommers te verminderen. Als die niet in orde zouden zijn met papieren, dan moete ze er alles afhalen/vervangen voor ze naar de keuring gaan. Werkt wel wat ontmoedigend denk ik.

Mij kan da nie schelen hoe rap gij rijdt ze, ik zeg ook nie da ik nooit alles geef met mijn 1.7 (normale) diesel van 13 jaar oud, volledig standaard hoor, maar mijn maten horen mij meestal afkomen van ver. Zolang iedereen vlot meerijdt met het verkeer is alles goed.

Vrallie zei:

Wacht maar tot je ouder bent, eens zien of het u dan nog niet kan schelen dat er ene aan 50 per uur voor uw neus zit te rijden.

Iemand van mijn familie heeft ne motodax, maar qua looks ziet da er uit als een gewoon 50 cc daxke, toch al eens mogen stoppen van de politie (ze hadden zijn geel plak nie gezien) , dus waarom zouden ze iemand doen stoppen die zich in het midden van de weg begeeft als het toegestaan is ?

Klik om te vergroten...

Ge weet er duidelijk ni veel van.. B klasse mag dus kiezen waar hem rijdt..
Ikzelf rij altijd op de baan en rij gewoon met et verkeer mee.. zoveel mogelijk rechts, en aangezien em ni al te standaard is rijd ik dus even snel als ge moogt. Mensen die zeggen da wij op het fietspad moeten rijden moeten hun nekeer nen brommer kopen en da is uitproberen, ge zult wel rap op de baan zijn..

Dan vraag ik het nog eens , waarom doen de flikken u stoppen als het toegestaan is ?

Flikken doen mij ni stoppen voor op de baan te rijden.

Als ge u hier int midden van de baan begeeft doen ze u wel stoppen