Archief - Rally schakelsysteem ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
1

128MB

Legacy Member
Ge weet, huidige rallyauto's hebben geen manuele bak meer.
Ofwel hebben ze ne grote flapper wat naar voor en naar achter beweegt of wel 2 cirkels aan het stuur.

Heeft iemand een goede uitleg + foto's van hoe die cirkels marcheren?
'k moet geen technische beschrijving hebben ofzoiets maar gewoon kunnen begrijpen hoe dat scharniert enzo ;)

Alvast bedankt. 't is voor een conceptmod voor me G25.
w

wabbe

Legacy Member
die cirkels is gewoon trekken voor op te schakelen en duwen voor af te schakelen

en ik betwijfel of da wel scharniert ik denk eerder dat die hele cirkel op en neer beweegt ipv rondt een scharnierpunt te draaien.
dan nog 2 contactjes en aansluiten op de stuurdoos vd boite

das wel een gokske dat het zo werkt ik denk voor het zeker te wten dat ga al iemand moet vinden die daar echt mee bezig is
S

Soundstorm

Legacy Member
Hornymoose zei:
dat zijn geen cirkels he
dat zijn halve manen; flaps.
http://www.sapphireluxury.com/cars/f430_03.jpg

links down, rechts up.
zoiets bouwd ge zelf niet "ff", dat is een heel ingewikkeld systeem qua elektronica.
Klik om te vergroten...
Nen F430 is geen rally wagen :wtf:
Een G25 is een stuur dat ge aansluit op de computer, dus zo ingewikkeld is da nie om zijn 'versnellingsbak' dan aan te passen.

Volgens mij is die cirkel hetzelfde als een flappy paddel. Maar dan een volledige cirkel die vertikaal scharniert. Dus als ge rechts trekt, gaat links naar achteren en visa versa. Dit geeft dan als voordeel dat da nie moet meedraaien met uw stuur, en ge toch in elke positie kunt schakelen.

Moest het toch zijn da de hele ring naar voor/achter gaat, dat gaat da vrij moeilijk zijn om na te maken. Vooral omda ge al vertrekt van een plastieken kast die in elkaar geschoten is om zo goedkoop mogelijk te zijn.
@

@silent_spring@

Legacy Member
die hebben nogaltijd een koppelingspedaal als ik mij niet vergis hoor, die hedendaagse rallywagens ?
d

distinct

Legacy Member
alleen om te vertrekken normaal gezien. zoals crossmoto's, karts e.d

allé. denk ik toch. de oudere rallywagens reden nog volledig met ontkoppeling , denk dat er nog een filmpje is van urquattro waarop je dat schoon kan zien
1

128MB

Legacy Member
De G25 heeft 3 pedalen, flappy pedals en een sequentieel/manuele schakelpook.

Wat ik wil doen is iets errond bouwen zodat ik 2 cirkels heb ipv die flappy pedals om te schakelen zoals inn e echt wrc.

@soundstorm, ik vind dat wel uit is geen probleem. Maar 't probleem is da'k niet weet hoe het eruiziet omda'k geen goei foto's vind.
T

TheAntropoid

Legacy Member
die hun koppelingschijven zijn ook anders gebouwd..

Kunnen stukken uitgenomen worden tot aan de kern.. zodat je zowat net een molen hebt met grote wieken

Moet wel eens cool zijn om met zo een bakje te racen..
1

128MB

Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan