Archief - randje wielkasten overplooien !

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

seurinck

Legacy Member
Yuu, Kzit met een probleemke.
banden snijden in de binnenrand van mijn wielkasten, met gevolg stukke los rubber van de banden.

aangezien men velgen op zen laagste ET staan en ik hem nie omhoog wil schroeven wil ik dus dieje rand naar binnen plooien.

De vraag is: Is dat zelf te doen zonder lakschade ?
of laat ik da het best doen door eene met ervaring, en wat kost da zo ongeveer?

het is dus niet de kasten rollen hé gewoon da rande wa overplooien.
d

denkimi

Legacy Member
ik denk dat dat zowiezo gaat lelijk zijn, zelfs zonder lakschade.

de oplossing is natuurlijk minder brede spoorverbreders, hardere vering of hoger op zijn wielen zetten
s

seurinck

Legacy Member
lelijk daar ziede nieks van hé, ja als ge uw hoofd in de wielkasten steekt dan gade et zien.

- kleinere spoorverbreders lukt al nie staat al op zen min, anders zit banden tegen verlaging.

- hardere vering, ik ga nie menne KW var1 buitenzwieren ze, om toch hetzelfde effect te hebben.

- en hoger op zen wielen zetten is te doen maar dan staat hij weer hoger = ook nie zo mooi, dus die optie laat ik liever nog links liggen.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
hoeveel mm scheelt het ?

ik heb bij mijne wagen diene rand voor een deel laten wegnemen(maar had ik het geweten , ik had het zelf gedaan ) , ze hebben er gewoon een stuk afgeslepen en dan diene rand bewerkt met een of ander product dat het niet roest , maar bij mij was het nog te weinig en schuurde ik nog steeds vandaar dat er andere velgen onder komen
s

seurinck

Legacy Member
hoh ne mm of 2-3 zoiets.

maare normaal moogde daar nie in slijpen ofzo, ale voor keuring hé.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
ik heb de keuring daar vorig jaar toch niks horen over zeggen , de rand is niet volledig weg eh :)
-

-Helld0g-

Legacy Member
wielkasten laten uitkloppen?? denk echter ni dat er nog veel carrosiers zijn die dit deftig kunnen!
B

Brecht

Legacy Member
ik zou daar idd mee opletten waar ge daar mee gaat, kheb dat ook laten doen bij locale bandencentrale en result was dat allebei de kasten die randen de lak enorm gebarsten was, ja ie had ze verwarmd, efkes int begin minuutje, maar is dan half uur bezig geweest zonder nog eens bij te warmen, en met hamer staan in kloppen enzo :cry:
s

spoon

Legacy Member
laat gewoon die wielkassen rollen bij ne goei carrosserie dan ziede er niks van
ken er genoeg die zo rond rijden ze
c

ctgilles

Legacy Member
spoon zei:
laat gewoon die wielkassen rollen bij ne goei carrosserie dan zie er niks van
ken er genoeg die zo rond rijden ze
Klik om te vergroten...

Ja, heb dat ook laten doen voor een kennis vorig jaar. 100€ en die worden warm gewalst zonder lakschade. Wel zien dat 't goed wordt gedaan, want als ze die rand plooien zonder daar terug compound tussen te spuiten gaat dat binnen de kortste keren doorroesten.
s

seurinck

Legacy Member
nja dan zal ik hem wat omhoog moeten schroeven of fijnere bandjes erop hé !

kassen uitrollen doe ik nie, want das echt lelijk bij ne auto zoals de mijne.
R

Retro.Johnson

Legacy Member
Tot 1cm kunt ge rollen zonder lakschade bij iemand die zijn vak kent, 3cm is haalbaar maar dan wel met herspuiten. Rand omplooien is ook de kassen rollen, eerst wordt door de druk de rand platgeduwd, hoe meer druk ge uitoefent hoe meer ze gaan plooien en bijgevolg dus meer naar buiten gaan komen. Als da ni nodig is is het perfect mogelijk om alleen de rand te laten rollen.

Vraag na bij JEMdesign of bij SCtuning in zelzate, die kennen hun vak.
s

seurinck

Legacy Member
aja zo, welje zou dus aleen de rand zijn die overgeplooid moet worden.

nja eens men werk van maken om es een goed bedrijfke te zoeken die dit kan.
c

ctgilles

Legacy Member
Ge kunt die perfect rollen zonder dat ge het echt vanbuiten ziet. Ge krijgt namelijk uwe vinger ertussen als die nog stock is. Dus die centimeter ziet ge bijlange niet. Ik heb dat ergens in Holland laten doen.


edit link: Uitrollen wielkasten zonder spuiten - Dreamworks Cartuning

de wagen die wij hebben laten doen staat er ook in de helft van de pagina: uitrollen e46 3 serie zonder spuiten.
Ge zag het maar miniem op de rand dat die naar buiten stond maar die schuurde niet meer. Tenzij er dan 2 man achterin inzat, en dan nog enkel op oneffen baan. Maja, dat kwam omdat de ET van die velg iets te laag was en er toch nog nen 255 met rechte rand (8.5J) op zat. Met stretched banden was 't geen probleem maar dat vonden we maar lelijk.
s

seurinck

Legacy Member
ja maar das net etzelfde probleem maar het is vanvoor dat ze tegen de rand zitten.
en de velgen zijn et 40 met spacer naar et 20 gezet ( originele 306 waarde)
velgen zijn 7j met bandjes van 205/40/17, normaal zou ik daar ne 195/40/17 opleggen.
maar aangezien er net nieuwe banden oplage als ik de velgen kocht wou ik geen exta kosten doen.
En door een schroefkit te steken zit ik nu met da probleem.

Ik ben nie van plan om men kasten opnieuw te laten spuiten.
denk zelfs dat de randen net 1cm zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan