Bramboogie
Legacy Member
Veel reisverslagen hebben hier nog niet gestaan, maar dan hoorden er hier ook nog niet veel reisverslagen thuis e...
Bij deze het reisverslag van onze reis naar het autosalon van Geneve, Pininfarina, Bertone en Fiat.
Ik heb zo'n 9GB aan foto's... die zullen wel eens online komen wss. Nu heb ik er slechts nog maar een paar kleine geupload. De foto's zijn van Nomex, Sharky_, mezelf en nog een aantal andere van onze klas.
Het autosalon van Genève was de aanzet van een uitstekende reis. Het enige belangrijke merk dat er niet stond was TVR. Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Spyker, etc...
Na veel aandringen mocht iemand van onze groep eens naast den bugatti gaan staan... met mijn charmes ben ik zelf tot achter het stuur van een spyker geraakt
Veel nieuwe wagens heb ik er echter niet gezien, aangezien het meeste wel al eens in de pers getoond werd.
Het meest geslaagde model was naar mijn mening deze Opel. Maar den versen M3 (concept) mocht er ook wel zijn .
Bij Pinifarina werder we uitstekend ontvangen. De kortrijkzaan Louis Vermeersch is daar nu hoofd van design en heeft meegewerkt aan of leiding gehad over meerdere fantastische projecten. Tezamen met Jason Castriota heeft hij de Birdcage ontworpen. De Ferrari 599 is ook van zijn hand. Da was echt "nen toffen peer". Den nomex en mezelf staan centraal in die foto, rechts staat den jason met den birdcage.
Bij Bertone hebben we bijna alle prototypes kunnen bezien. Onbetaalbare modellen gaande van de Lamborghini Miura, over de Lancia Stratos tot de recente concepten voor Aston Martin en BMW.
Bij Fiat konden we ook met de hoofd van ontwerp voor Fiat kunnen klappen en konden we es spelen met één van de prototypes van de prototypes van de nieuwe Bravo. We hebben daar dan ook de afdeling prototyping bezocht. Bij Fiat mochten we echter geen foto's trekken. We hebben daar de prototypes gezien van de nieuwe Fiat 500 en hebben zelfs de carrosserie gezien van het nieuwe prototype voor de Maserati GranTurismo Cabrio. We konden er echter niet meteen uit opmaken of die een harde of een stoffen dak gaat hebben. Ik gok op een stoffen.
We zijn ook naar Lingotto geweest, de oude Fiat-fabriek met het beroemde testcircuit langs boven.
Bij Iveco hebben we dan nog de assemblage gezien van de assen en de motoren, maar dit kon tich niet tippen aan de rest van de reis.
Kortom, de reis was dik in orde
Bij deze het reisverslag van onze reis naar het autosalon van Geneve, Pininfarina, Bertone en Fiat.
Ik heb zo'n 9GB aan foto's... die zullen wel eens online komen wss. Nu heb ik er slechts nog maar een paar kleine geupload. De foto's zijn van Nomex, Sharky_, mezelf en nog een aantal andere van onze klas.
Het autosalon van Genève was de aanzet van een uitstekende reis. Het enige belangrijke merk dat er niet stond was TVR. Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Spyker, etc...
Na veel aandringen mocht iemand van onze groep eens naast den bugatti gaan staan... met mijn charmes ben ik zelf tot achter het stuur van een spyker geraakt
Veel nieuwe wagens heb ik er echter niet gezien, aangezien het meeste wel al eens in de pers getoond werd.
Het meest geslaagde model was naar mijn mening deze Opel. Maar den versen M3 (concept) mocht er ook wel zijn
.Bij Pinifarina werder we uitstekend ontvangen. De kortrijkzaan Louis Vermeersch is daar nu hoofd van design en heeft meegewerkt aan of leiding gehad over meerdere fantastische projecten. Tezamen met Jason Castriota heeft hij de Birdcage ontworpen. De Ferrari 599 is ook van zijn hand. Da was echt "nen toffen peer". Den nomex en mezelf staan centraal in die foto, rechts staat den jason met den birdcage.
Bij Bertone hebben we bijna alle prototypes kunnen bezien. Onbetaalbare modellen gaande van de Lamborghini Miura, over de Lancia Stratos tot de recente concepten voor Aston Martin en BMW.
Bij Fiat konden we ook met de hoofd van ontwerp voor Fiat kunnen klappen en konden we es spelen met één van de prototypes van de prototypes van de nieuwe Bravo. We hebben daar dan ook de afdeling prototyping bezocht. Bij Fiat mochten we echter geen foto's trekken. We hebben daar de prototypes gezien van de nieuwe Fiat 500 en hebben zelfs de carrosserie gezien van het nieuwe prototype voor de Maserati GranTurismo Cabrio. We konden er echter niet meteen uit opmaken of die een harde of een stoffen dak gaat hebben. Ik gok op een stoffen.
We zijn ook naar Lingotto geweest, de oude Fiat-fabriek met het beroemde testcircuit langs boven.
Bij Iveco hebben we dan nog de assemblage gezien van de assen en de motoren, maar dit kon tich niet tippen aan de rest van de reis.
Kortom, de reis was dik in orde
.
