Archief - Rekeningrijden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Typhon`
Legacy Member
Rekeningrijden is gewoon een verdoken belasting en de werkende mens straffen. Enkel wanneer mensen die naar hun werk rijden worden "gevrijwaard", dan zie ik nog mogelijk iets interessants in deze maatregel (vb. vermijden dat een bomma haar boodschappen doet om 17u 'savonds via de hoofdwegen). Maar da's technologisch gezien onmogelijk om dat te bewerkstelligen denk ik, en zeker om fraude hierop te vermijden.
xDama
Legacy Member
Redelijk vage boel. Wordt de BIV en verkeersbelasting dan afgeschaft, want de BIV hebben ze nu ook hervormd?
Voor mij zou zoiets wel een gouden zaak zijn, aangezien ik gratis naar mijn werk kan pendelen, maar als het zo duur wordt voor een dagelijks ritje van 50km voor een gewone burger... Ronduit schandalig.
Als ze minder wagens op de baan willen, dat ze dan eens beginnen met alle bedrijfswagens en het openbaar vervoer te optimaliseren. Dit is weeral de zoveelste kost die erbij komt voor de gewone man. Ga maar eens gaan werken als 18-20 jarige, waarbij je elke dag 50km voor eigen moet nemen. Je kan je eerste jaar loon vrijwel compleet spenderen aan alle kosten van een wagen.
nixie
Legacy Member
voor mij: jeej
voor mijn madam: BEUH! die rijdt gelijk 3000km op een maand...
edit: als ze eens beginnen om al de ministers die met een wagen worden rondgereden laten plaatsnemen in een Skoda Fabia Combi met een 1.2 diesel motor.
Om zo het goede voorbeeld te geven. Dan mogen ze nog is met belachelijke ideeën afkomen
voor mijn madam: BEUH! die rijdt gelijk 3000km op een maand...
edit: als ze eens beginnen om al de ministers die met een wagen worden rondgereden laten plaatsnemen in een Skoda Fabia Combi met een 1.2 diesel motor.
Om zo het goede voorbeeld te geven. Dan mogen ze nog is met belachelijke ideeën afkomen
Typhon`
Legacy Member
Mja, wat willen ze daarmee bereiken. Dat de mensen van 11u tot 20u werken ipv van 8u tot 17u? Dan mogen ze eveneens es beslissen om de winkels langer open te houden. Pas op, ik ben wel te vinden voor het ecologisch verhaal etc etc, maar nu met de hoge brandstofprijzen (waarop accijnzen liggen) wordt je toch al automatisch geduwd richting een (semi) elektrische of zuinige wagen?
Gavin
Legacy Member
Dan maakt de grootte van de motor niet meer uit, neem ik aan?
"Dit mag de gemiddelde chauffeur niet meer geld kosten en zou kostenneutraal moeten zijn." is dan inderdaad toch onmogelijk. Hoe gaat iemand die met zijne 1.2 literke €180 aan verkeersbelasting betaalt niet meer moeten betalen als die zijn auto een heel jaar (spaarzaam zelfs) gebruikt?
"Dit mag de gemiddelde chauffeur niet meer geld kosten en zou kostenneutraal moeten zijn." is dan inderdaad toch onmogelijk. Hoe gaat iemand die met zijne 1.2 literke €180 aan verkeersbelasting betaalt niet meer moeten betalen als die zijn auto een heel jaar (spaarzaam zelfs) gebruikt?
Den Deze
Legacy Member
Als ze dit doorvoeren dan heeft het imo nog weinig nut om te gaan werken.
De werkende mens zal weer wat harder worden uitgeperst.
En wat gaan ze doen met alle buitenlanders die hier rondrijden/doorrijden (en geloof mij, dit zijn er heel wat)?
De transportsector heeft het nu al zeer moeilijk met de enorm hoge brandstofprijzen, als ze dan nog extra moeten dokken per km dan kan je beter ander werk zoeken
Veel mensen zullen gedwongen worden om met het openbaar vervoer naar het werk te gaan => minder opbrengsten voor de belastingen, dus haalt imo niks uit (buiten een pak minder files).
Als we nu eens een deftig OV hadden dan zouden er veel meer mensen gebruik van maken, maar tijdens de spitsuren kunnen ze nu al niet meer volgen
De werkende mens zal weer wat harder worden uitgeperst.
En wat gaan ze doen met alle buitenlanders die hier rondrijden/doorrijden (en geloof mij, dit zijn er heel wat)?
De transportsector heeft het nu al zeer moeilijk met de enorm hoge brandstofprijzen, als ze dan nog extra moeten dokken per km dan kan je beter ander werk zoeken
Veel mensen zullen gedwongen worden om met het openbaar vervoer naar het werk te gaan => minder opbrengsten voor de belastingen, dus haalt imo niks uit (buiten een pak minder files).
Als we nu eens een deftig OV hadden dan zouden er veel meer mensen gebruik van maken, maar tijdens de spitsuren kunnen ze nu al niet meer volgen
MilM
Legacy Member
Gavin zei:
Eventueel onrechtstreeks wel, aangezien ze volgende mogelijkheid openlaten:
"Het wordt nog duurder als men ook rekening houdt met het tijdstip dat men rijdt, de vervuilingsgraad en de ouderdom van de auto."
Maar zal in dat geval dus inderdaad eerder op CO² uitstoot zijn dan op CC.
Lizie
Legacy Member
Het idee zoals het nu is is niet echt realiseerbaar : GPS chips in autos.
MAAR als ze dan toch zover gaan , laat dan ineens ook automatische boetes doorgaan voor overdreven snelheid want dat kunnen ze dan ook ineens monitoren onder dezelfde regels als bij flitsen door doorvoeren van een correctie. Ik weet GPS is niet zo correct , maar heb die van mij eens nagekeken en die is correcter dan mijne snelheidsmeter.
Wat het kilometer rijden betreft , geen idee wat hun bedoeling is , maar als je het bekijkt zonder beperkingen :
- Het gaat mij 3080 euro per jaar kosten. in 2011 heeft mijn auto me 633 euro per maand gekost aan onderhoud , Diesel , tax , verzekering en onderdelen(niet aankoop).
- Wat met mensen die diensten verzorgen waar mensen ter plaatste moeten zijn , techniekers , thuis verzorging , de bouw , transport(bus , taxi , vrachtwagens)
- Bedrijfswagens zelve , worden die verekend aan het bedrijf of de persoon die ermee rijdt.
- Etc
Mij lijkt het dat met de huidige info ze veel geld gaan verdienen , maar die inkomst is fictief en zullen ze niet halen , zoals de nieuwe regeling op bedrijfswagens. Iedereen verkoopt zijn dure auto momenteel dus hun berekende inkomst is al niet meer wat ze verwacht hebben.
Bedrijven en werknemers gaan nog evrder uit elkaar geduwd worden door de extra kosten. Bedrijven zullen dit land ontvluchten.
MAAR als ze dan toch zover gaan , laat dan ineens ook automatische boetes doorgaan voor overdreven snelheid want dat kunnen ze dan ook ineens monitoren onder dezelfde regels als bij flitsen door doorvoeren van een correctie. Ik weet GPS is niet zo correct , maar heb die van mij eens nagekeken en die is correcter dan mijne snelheidsmeter.
Wat het kilometer rijden betreft , geen idee wat hun bedoeling is , maar als je het bekijkt zonder beperkingen :
- Het gaat mij 3080 euro per jaar kosten. in 2011 heeft mijn auto me 633 euro per maand gekost aan onderhoud , Diesel , tax , verzekering en onderdelen(niet aankoop).
- Wat met mensen die diensten verzorgen waar mensen ter plaatste moeten zijn , techniekers , thuis verzorging , de bouw , transport(bus , taxi , vrachtwagens)
- Bedrijfswagens zelve , worden die verekend aan het bedrijf of de persoon die ermee rijdt.
- Etc
Mij lijkt het dat met de huidige info ze veel geld gaan verdienen , maar die inkomst is fictief en zullen ze niet halen , zoals de nieuwe regeling op bedrijfswagens. Iedereen verkoopt zijn dure auto momenteel dus hun berekende inkomst is al niet meer wat ze verwacht hebben.
Bedrijven en werknemers gaan nog evrder uit elkaar geduwd worden door de extra kosten. Bedrijven zullen dit land ontvluchten.
brodela
Legacy Member
Geen verdoken belasting? Lijkt met sterk.
Ik betaal 123 euro inschrijving en 172 euro verkeersbelasting per jaar.
Daarbij rijd ik 40000 km/jaar. (werk is op 55km). Daarvan zal 25000 - 30000km woon -werk zijn.
Ik wil niet weten wat dit mij gaat kosten aan 7 - 8 eurocent/km. En dan rijdt ik nog met een 1.2. Komt daarbij nog de brandstofprijzen die hier al hoger staan dan overal anders. Ik denk dat we reeds genoeg verdoken belastingen hebben.
Ik betaal 123 euro inschrijving en 172 euro verkeersbelasting per jaar.
Daarbij rijd ik 40000 km/jaar. (werk is op 55km). Daarvan zal 25000 - 30000km woon -werk zijn.
Ik wil niet weten wat dit mij gaat kosten aan 7 - 8 eurocent/km. En dan rijdt ik nog met een 1.2. Komt daarbij nog de brandstofprijzen die hier al hoger staan dan overal anders. Ik denk dat we reeds genoeg verdoken belastingen hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.