Archief - remsysteem Astra omvormen naar astra OPC ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Foose

Legacy Member
morfer zei:
ok, ik zal in mijn garage de opties eens afwegen, prijs maakt mij niet uit, zolang mijn wagen maar beter remt.. remmen zijn dan ook redelijk belangrijk ;) ikzal beginnen met nieuwe remblokjes van kwaliteit :)

grtz

Ja, let wel op want ze gaan u uiteraard in de garage zogezegd "Opel performance remblokken" aansmeren. Dat zeiden ze tegen mij ook in één of andere autoshop. "Das evengoe als Ferodo maar dan goedkoper". Jajaja, dikke zever. Ik heb vriendelijk bedankt :p.

Tbeste is om die blokken online te bestellen want in België zijn ze niet zo makkelijk te vinden. http://www.fineline-imports.nl/ferodo-opel-astra-cq873-714/
http://www.carpartsprovider.com/vmchk/Opel-Ferodo-DS2500-racing-pads.html

Soundstorm

Legacy Member
dragjeh zei:
Ja, let wel op want ze gaan u uiteraard in de garage zogezegd "Opel performance remblokken" aansmeren. Dat zeiden ze tegen mij ook in één of andere autoshop. "Das evengoe als Ferodo maar dan goedkoper". Jajaja, dikke zever. Ik heb vriendelijk bedankt :p.

Tbeste is om die blokken online te bestellen want in België zijn ze niet zo makkelijk te vinden. http://www.fineline-imports.nl/ferodo-opel-astra-cq873-714/
http://www.carpartsprovider.com/vmchk/Opel-Ferodo-DS2500-racing-pads.html
Voor in trommelremmen hebben die mannen niks zeker?

Remmen die faden heb ik eigenlijk nog nie gemerkt op de Astra. Maar het zijn over het algemeen niet zo fantastische remmen. Varieërende remkracht met constante pedaalstand, gewoon te zwak om op de droge zelfs ABS in gang te krijgen,... niet echt mijn ding.

Burny

Legacy Member
[B]Rocketeer;10636637 zei:
Grotere remschijven vooraan moogde steken (mits E-keur en bewijs dat het voor uw wagen geschikt is), maar geen ander remsysteem :)
Dit omdat ge dan niet meer conform zijt met uw PVG of C.O.C (gelijkvormigheidsattest dus)

Maar grotere remschijven houdt automatisch in dat je ook uw fuseehuis en remklauwen gaat vervangen, en eigenlijk best je HRC?
Bij mij hebben ze dat nooit gezien, omdat ik me bij OEM Honda materiaal heb gehouden, maar in principe mocht dat toch allemaal niet.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Burny zei:
Maar grotere remschijven houdt automatisch in dat je ook uw fuseehuis en remklauwen gaat vervangen, en eigenlijk best je HRC?
Bij mij hebben ze dat nooit gezien, omdat ik me bij OEM Honda materiaal heb gehouden, maar in principe mocht dat toch allemaal niet.

Ik had in den tijd van de celica ook gewoon vooraan mijn klauwen enzo laten upgraden van die van de 150pk versie.

Hebben ze op de keuring idd ook niet gezien omdat dit gewoon toyota-onderdelen zijn.

Op zo een moment ziet de keuring dat natuurlijk niet omdat zoals je zelf zegt: OEM blijft.

Maar denk wel dt ze gaan zien als je van vanchter trommels naar plots schijven gaat gaan.

citrofenwick

Legacy Member
Weet iemand of het zin heeft om enkel de HRC up te graden? Ik krijg er binnenkort eentje van een saxo 1.6 vts. Ik wil op de 1.1 vooral wat meer remdruk want ik moet daar serieus op duwen :p

Burny

Legacy Member
citrofenwick zei:
Weet iemand of het zin heeft om enkel de HRC up te graden? Ik krijg er binnenkort eentje van een saxo 1.6 vts. Ik wil op de 1.1 vooral wat meer remdruk want ik moet daar serieus op duwen :p

Remdruk hangt niet af van uwe HRC, maar van de rembekrachtiger. Het enige wat je met die andere HRC kan bereiken is een iets andere remkrachtverdeling. Maar aangezien dat voor het remsysteem van ne 1.6 is, en niet voor uw remsysteem, lijkt me dat niet eens een goed idee.

morfer

Legacy Member
BuZz.LiGhTYeAr zei:
hebt ge precies het gevoel of uw ABS steeds ingrijpt?
.

ja. zo iets ;) binnen week zit er een KW cup kit onder, dan zal ik weten of het de voorste schokdempers zijn.
want ik heb al 2x iets tegengekomen,

1x een idioot die int midden reed op een nieuwe baan ( waar nog geen voetpad lag ) = ik over de borduur in dienen put moeten rijden voor aanrijding te voorkomen.. = platten band :p
2x uitwijken voor zatlap :p

en zo hebben mijn voorste en achterste schokdempers fermen klop gekregen.. mss iets anders ook.. nog 1000 km en groot onderhoud. meer duidelijkheid dan :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan