Archief - Renault
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
shiftyke
Legacy Member
Atrox zei:Thuis exact dezelfde en ook tevreden over. Zit ge zalig goed in
Kvind hem enkel te log, maar das omdat het ne break is, niks voor mij ...
Het is een loungebar op wielen
Idd log is hij wel, maar hij is dan ook niet gemaakt om haarspeld-bochten te maken of een toptijd op francorchamps neer te zetten he
sarnath
Legacy Member
tjah met mijn duitser heb ik ondanks de superbouwkwaliteit ook al enkele dingen vervangen gehad hoor, mijn raam dat niet meer naar beneden ging, moest er ook een nieuw adaptertje in, een volledig plastic ding, vering was verzakt --> een of ander ringetje erin, rubbertje los in schakelbak waardoor hij naar tweede moeilijk gaat en nu moeilijk starten en stilvallen en dat na 170 000 km (wel naft) dus indien het zo blijft bij de clio ben ik al zeer content 
BlueSkyraider
Legacy Member
Ik en mijn vriendin rijden nu met onze 3e Renault.
En hebben nog met geeneen van de 3 vaak problemen gehad. Laat staan kostelijke. Buiten 1 keer distributieriem gesprongen bij de Scenic.
Onze eerste was een Renault Espace 2.0 8V nafte, geërft op 200000km en mee gereden tem 235000km. Toen verkocht tijdens de eerste explosie van de brandstofprijzen.
Toen Scenic RXE 1.6 16V gekocht op 100000km en tem 186000km mee gereden (lpg/nafte). Verkocht omdat kilometers begonnen te tellen en we onze huidige wagen voor een spotprijs te koop zagen staan bij nen dealer.
Nu de laatste (Megane Grandtour 1.4 16V Dynamique Luxe) hebben we ook nog maar een paar maand dus die valt nog af te wachten. Maar tot nu toe superbak
En hebben nog met geeneen van de 3 vaak problemen gehad. Laat staan kostelijke. Buiten 1 keer distributieriem gesprongen bij de Scenic.
Onze eerste was een Renault Espace 2.0 8V nafte, geërft op 200000km en mee gereden tem 235000km. Toen verkocht tijdens de eerste explosie van de brandstofprijzen.
Toen Scenic RXE 1.6 16V gekocht op 100000km en tem 186000km mee gereden (lpg/nafte). Verkocht omdat kilometers begonnen te tellen en we onze huidige wagen voor een spotprijs te koop zagen staan bij nen dealer.
Nu de laatste (Megane Grandtour 1.4 16V Dynamique Luxe) hebben we ook nog maar een paar maand dus die valt nog af te wachten. Maar tot nu toe superbak
denkimi
Legacy Member
mijn ouders rijden al zowat heel hun leven met renault, en tot nog toe hebben ze maar weinig tot geen problemen gehad.
onze laguna I uit 98 heeft behalve een gebroken distributieriem nog geen enkel probleem gehad, sedert 3 weken hebben we een niewe laguna III en ik ben zeker dat die niet moet onderdoen voor om het even welke duitse wagen qua bouwkwaliteit en afwerking.
onze laguna I uit 98 heeft behalve een gebroken distributieriem nog geen enkel probleem gehad, sedert 3 weken hebben we een niewe laguna III en ik ben zeker dat die niet moet onderdoen voor om het even welke duitse wagen qua bouwkwaliteit en afwerking.
Dirkxke
Legacy Member
gvd, in 1 topic al 4 of 5 met kapotte DB riem 
no offence maar als zoiets tegoei moet raken intern kunt ge een nieuwe motor gaan zoeken.
ikzelf ben niet te spreken over renault, heb 2 weken in een renault garage gewerkt en wat er daar elke dag binnen kwam van wagens die 2 weken na aankoop al zware stukken hadden
wel 4-5 jaar terug geweest dat ik daar werkte.
no offence maar als zoiets tegoei moet raken intern kunt ge een nieuwe motor gaan zoeken.
ikzelf ben niet te spreken over renault, heb 2 weken in een renault garage gewerkt en wat er daar elke dag binnen kwam van wagens die 2 weken na aankoop al zware stukken hadden
wel 4-5 jaar terug geweest dat ik daar werkte.
clowntje
Legacy Member
Dirkxke zei:gvd, in 1 topic al 4 of 5 met kapotte DB riem
dirxke, in ons geval was het echt die garagist. Als hij vermeld dat ze na 60-70k km vervangen was en ze springt op 90k km. Voor sommige zaken moet je de garagist nog vertrouwen.
maar kan je verzekeren, als we de kosten hoorden hebben we ons een skoda gekocht en mijn pa kan dien garagist niemeer zien. Later zal ik mijne ook laten vervangen door een garagist hoor, niet iedereen kan dit nu eenmal zelf doen hé
en voor on-topic te blijven
renault is mooi als je van plastiek houdt. Mijn zus haar clio is wel goed uitgerust ofzo, maar echt dat typisch plastiek uitzicht. Vandaar dat ze ook de prijs zo kunnen drukken hé
maar zeker geen slechte auto's sarnath
Legacy Member
clowntje zei:dirxke, in ons geval was het echt die garagist. Als hij vermeld dat ze na 60-70k km vervangen was en ze springt op 90k km. Voor sommige zaken moet je de garagist nog vertrouwen.
maar kan je verzekeren, als we de kosten hoorden hebben we ons een skoda gekocht en mijn pa kan dien garagist niemeer zien. Later zal ik mijne ook laten vervangen door een garagist hoor, niet iedereen kan dit nu eenmal zelf doen hé
en voor on-topic te blijven
renault is mooi als je van plastiek houdt. Mijn zus haar clio is wel goed uitgerust ofzo, maar echt dat typisch plastiek uitzicht. Vandaar dat ze ook de prijs zo kunnen drukken hé
prijs drukken? die wagens kosten evenveel als de concurrentie, ne nieuwe laguna 2.0 kost nie veel minder als een a4 ofzo, en mijne was ook nie echt goedkoop te noemen, en plastiek al evenmin, was zeer deftig en stevig afgewerkt met leer en antraciet enzo, mss dat het eerder de basic modellen zijn die plastic zijn, maar mijn versie alleszinds niet.
Ge moet volgens mij gewoon chance hebben, ne distributieriem stuk is idd erg, maar dit ligt volgens mij 9/10 aan de garagist, k heb al van veel merken slechte dingen gehoord, de merken waar ik persoonlijk zeer ontevreden van ben zijn ford en citroen, mijn nonk zijn ford begaf het toen m van de garage kwam en hij heeft er op enkele jaren tijd alles stuk aan gehad terwijl de auto maar 100000km had, en zo ken ik nog minstens 5 persoonlijke gevallen van overdreven stukken, koppelingen stuk na een jaar enz. Hetzelfde voor citroen, veel rare dingen dat met die autos altijd gebeuren, maar das natuurlijk mijn mening, het kan voor iemand anders compleet omgekeerd zijn. Je moet maar geluk hebben dermee volgens mij.
ze hebben de 5ncap sterren toch voor iets gekregen he de clio's, ik weet dat duitse autos echt tanks zijn, heb ik zelf al ondervonden door tegen een houten paal te rijden zonder ook maar een enkel deukskeComputerVISTA zei:
, maar als de clio door 58 juryleden uit 22 landen als beste en veiligste wordt verkozen wil dat toch wel iets zeggen volgens mij SideShow
Legacy Member
ik rij met een clio, mijn zus heeft een megane ... ik vind dat toch allemaal geen degelijke auto's zenne .. ik denk niet dat ik ooit nog renault ga kopen
mn volgende auto wordt een robuuste toyota gezinswagen ... met sportieve velgen he 
klassiek maar toch dat vleugje "sportiviteit"
er is natuurlijk wel een groot verschil nog in prijsklasses ..
mn volgende auto wordt een robuuste toyota gezinswagen ...
met sportieve velgen he klassiek maar toch dat vleugje "sportiviteit" er is natuurlijk wel een groot verschil nog in prijsklasses ..
sarnath
Legacy Member
toyota heb ik ook nog overwogen, zowat de beste wagens, maar zo lelijk, kan der nie aan doen.
Ik wilde gewoon een deftige wagen die sportief is, en toch qua kosten niet te hoog zat aangezien ik toch over enkele jaren wil gaan bouwen, als ik zo overloop zijn de meningen fel verdeeld, heb al mensen ontmoet die alle clios hebben gehad en er zeer content van zijn, alsook andere renaults en mensen die er niet over te spreken zijn. T zal er dus gewoon op persoonlijke ervaring aankomen
t valt in ieder geval op dat de reviews zeer positief zijn zeker ten opzichte van de vorige, mss dat ze toch wel beter bezig zijn (denk dan ook niet dat er hier velen zijn die al ervaring hebben met de nieuwe clio).
De meningen blijven in ieder geval nog altijd hetzelfde, heel negatief of heel positief
Ik wilde gewoon een deftige wagen die sportief is, en toch qua kosten niet te hoog zat aangezien ik toch over enkele jaren wil gaan bouwen, als ik zo overloop zijn de meningen fel verdeeld, heb al mensen ontmoet die alle clios hebben gehad en er zeer content van zijn, alsook andere renaults en mensen die er niet over te spreken zijn. T zal er dus gewoon op persoonlijke ervaring aankomen
t valt in ieder geval op dat de reviews zeer positief zijn zeker ten opzichte van de vorige, mss dat ze toch wel beter bezig zijn (denk dan ook niet dat er hier velen zijn die al ervaring hebben met de nieuwe clio).
De meningen blijven in ieder geval nog altijd hetzelfde, heel negatief of heel positief
ComputerVISTA
Legacy Member
Linckxs zei:ze hebben de 5ncap sterren toch voor iets gekregen he de clio's, ik weet dat duitse autos echt tanks zijn, heb ik zelf al ondervonden door tegen een houten paal te rijden zonder ook maar een enkel deukske
Dit heeft NIKS te maken met wat ik zei op deze quote:
Veiligheid =/= bouwkwaliteit en afwerking. Ik ben er zeker van dat zo'n oude benz veel beter is kwa kwaliteit en toch zou ik liever in ne fransen zit als't hem over een crash gaat.
denkimi
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
ofwel hebt ge niet goed gelezen ofwel hebt ge nog nooit een nieuwe laguna van dichtbij gezien. ik was dus bezig over de laguna III en over moderne duitse wagens
het is trouwens niet omdat ge in een stalen kooi zit die 3 keer te sterk en te zwaar uitgevoerd is dat de kwaliteit daarom ook evenredig omhoog gaat. ieder merk kan een wagen maken die onverslijtbaar is, als het de prijs en het gewicht verdubbeld.
mercedes maakte indertijd auto's zoals de amerikanen hun motoren tegenwoordig maken.
ComputerVISTA
Legacy Member
Die auto's wogen niet extreem veel, waren vrij inventief in het gebruiken van alu, etc... Dus zeker geen tank zoals zovelen denken.
Wat ik wel weet is dat ik liever in een nieuwe renault zou zitten om te crashen dan de mijne. Maar daar had ik het niet over. De gebruikte materialen zijn bij renault, citroen en consoorten heel lang el cheapo plastiek geweest. En ik hoop voor u ten zeerste dat ze daar vanaf gestapt zijn anders blijft mijn mening zoals ze nu is.
Wat ik wel weet is dat ik liever in een nieuwe renault zou zitten om te crashen dan de mijne. Maar daar had ik het niet over. De gebruikte materialen zijn bij renault, citroen en consoorten heel lang el cheapo plastiek geweest. En ik hoop voor u ten zeerste dat ze daar vanaf gestapt zijn anders blijft mijn mening zoals ze nu is.
sarnath
Legacy Member
ok verkeerd verstaan dus, mijn excuses, en ze zijn idd zer veilig, die renaults, wat de plastic betreft, kan idd goed zijn omdat franse autos in het algemeen ook wel goedkoper zijn, je hebt de goedkoopste clio en citroen al voor 8000 euro ofzo?
Ik heb echter de sportversie waarbij dus die standaarddingen allemaal wat "specialer" zijn, anders zetels, afwerking met antraciet enzo, dus dat plasticgehalte zal wel meevallen, toen ik erin zat viel dat toch serieus mee en ik ben audi gewend.
Ik heb echter de sportversie waarbij dus die standaarddingen allemaal wat "specialer" zijn, anders zetels, afwerking met antraciet enzo, dus dat plasticgehalte zal wel meevallen, toen ik erin zat viel dat toch serieus mee en ik ben audi gewend.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.