massey-ferguson zei:
ja inderdaad,
maar voor jan modaal zijn de vrachtwagenchauffeurs roekeloze monsters,terwijl de automobilisten voorbeeldig zijn.
En fietsers moeten gewoon ook wat rekening houden met die dode hoek en grootte van zo'n truck.
Er zouden al veel minder ongelukken gebeuren
Vandaag die kerel van de bond voor ouders van verongelukte kinderen: "Vrachtwagenchauffeurs moeten die fietsers zien nog voor ze in de dode hoek komen, of kijken ze niet meer naar de weg?"
Die gast beseft dus niet hoe groot een dode hoek is en waar je allemaal naar moet kijken in stadsverkeer als je met zoiets op baan bent he. Ze zouden idd beter veel meer tijd steken in het bewust maken van de dode hoek bij de zwakke weggebruiker ipv alles op de truckers af te schuiven.
Wat hebben we gehad deze week?
- Vrouw die oversteekt door rood tussen geparkeerde auto's => wordt gegrepen door truck die door groen rijdt.
- Meisje van 15 wordt doodgereden door trucker die manoeuvre uitvoert op een parking van een bedrijf (wat deed die daar?).
- Vrouw rijdt te snel door een bocht, raakt betonnen wand en komt onder vrachtwagen terecht.
Er was er nog 1 waarvan de vrachtwagen niet in fout was en 1 waarvan hij het eventueel wel was, aangenomen dat die fietser niet in de dode hoek zat. Is het zo moeilijk om achter die vrachtwagen te blijven met je fiets aan de lichten? Zelfs een auto die vlak naast de cabine staat zie je niet ...
Gevolg van dit alles: veel artikels over hoe dodelijk vrachtwagens zijn. Wel goed dat ze er bij zetten dat vrachtwagens heel weinig ongevallen hebben ivm auto's, des te meer omdat ze zoveel km's afleggen, maar hetzelfde artikel wordt getiteld met "Weer doden onder vrachtwagens". Alsof die chauffeurs die dan een fietser doodrijden, speciaal geprobeerd hebben die te raken.