Archief - Roadster Smart

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MilM

Legacy Member
eniac zei:
Wel mee akkoord ja :) (dat je meer hebt dan in een andere compacte middenklasser valt wel over te discussiëren)

Objectief gezien is het enkel zijn sportief karakter wat een meerwaarde is. Voor de rest moet je wel inboeten aan ruimte als compensatie. Dus de gemiddelde mens zal wel meer waar voor zijn geld krijgne bij andere merken.

Dusja, waren kopen mensen een 1 serie ?
Voor dat sportief karakter.
Omdat ze hem mooi vinden.
Omdat het een nieuw model is.
Omdat ze een BMW logo op hun auto willen.

De 1 serie was van de nieuwe BMWs de auto waarvoor ek et meest tijd nodig had om hem te apprecieren.
Maar de laatste tijd er een paar gezien dak echt schoon vond.

@ ComputerXp, de factor optrekken is toch nie volledig verwaarloosbaar hé bij nen sportwagen ...

-Helld0g- zei:
kijk liever voor een Honda S2000, BMW Z3 of een Porsche Boxster in occasie?

Een S2000 of boxster als alternatief voor een smart roadster? :confused:
Die vergelijking gaat nie op ze, zelfs al zijn het occassies.

En een Z3 ? Voor de zwaardere versies geldt hetzelfde als voor de boxster en S2000.
En de lichte versies vind ik vrij duur voor wat ge krijgt in feite.

MilM

Legacy Member
Xeromem zei:
Om een Ariel Atom te beheersen moet ge beter dan de gemiddelde chauffeur zijn
dat ding heeft de motor van de nieuwe Suzuki GSX-R 1000, alleen ervaren chauffeurs kunnen dat motor deftig temmen

en ge kunt er niet mee schakelen zoals met de auto, je moet 1-2-3-4-5-4-3-2-1 doen, je kunt niet zomaar van 4 naar 2
tis gewoon een moto eh :)

Hmmm
Iets temmen op twee wielen is totaal niet zelfde als op vier wielen.
En zoals iemand al zei, hij heeft een honda motor. (maar het is gemakkelijk om er een andere motor in te steken dacht ik. Kunt ge em nie krijgen zonde rmotor ofzo ? Toen hij uitkwma waren er alleszins al voorbeelden met andere motor erin)

En moeilijk te beheersen ? :confused:
Das juist een gemakkelijke auto om te beheersen.
Ge hebt door de combinatie van pks/gewicht natuurlijk wel veel power, wa altijd gevaarlijk is.
Maar da plakt aan de baan. (en de auto zult ge wel goe aanvoelen)

Dirkxke

Legacy Member
Xeromem zei:
Om een Ariel Atom te beheersen moet ge beter dan de gemiddelde chauffeur zijn
dat ding heeft de motor van de nieuwe Suzuki GSX-R 1000, alleen ervaren chauffeurs kunnen dat motor deftig temmen

en ge kunt er niet mee schakelen zoals met de auto, je moet 1-2-3-4-5-4-3-2-1 doen, je kunt niet zomaar van 4 naar 2
tis gewoon een moto eh :)



ligt een civic vtec 2l charger met 300pk in kerel...

hoe komt gij aan een motoblok daarop? :wtf:

+ daar ligt een gewone autoboite op :)

eniac

Legacy Member
Dirkxke zei:
hoe komt gij aan een motoblok daarop? :wtf:

Ik heb toch ook gelezen dat die met dergelijke motor kon geleverd worden, en inderdaad met een sequentiële bak.

Radiance

Legacy Member
Nothing is impossible I suppose,maar het zou mij sterk verbazen.
Is zo totaal verschillend dat ik niet zie hoe je dat op een Atom zou kunnen toepassen.

Hun website toont ook enkel de Honda VTEC motor hoor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan