Dan nog even voor deze jorrelemargi je hebt een goed moment gekozen om een 900 Classic te kopen ze zijn juist op de grens om niet meer te dalen in hun prijs.. nog een paar jaar en ze worden oltimer en dan gaan ze volgens mij heel begeerd worden en serieus stijgen in prijs. Dus even helpen hier... bekijk de duitse auto sites en de holandse auto sites. Deze landen zijn groter en er zijn er daar heel veel verkocht en hollandse mensen rijden ofwel met een volvo of een saab dus kwa onderhoud en zo zit wel goed daar. Waar je moet voor kijken als je een Classis zoekt is, bouwjaar ( ga niet lager zoeken als 1990, best is eentje van 1993 (is idd laatste jaar dat ze hem hebben gemmakt)), roest kijk naar de draagarmen en de stabilisator stangen onderaan, kijk ook voor roest aan de binnen kant van de koffer en de motor kap, kijk ook onder de achterste zetels van de wagen. Kjik ook naar de hemel binnen in de wagen, durft wel eens los te komen, en is zo wat HET meest voorkomende probleem bij een 900 Classic. Nog een goede raad koop idd een turbo model HEEELL VEEEL FUN. Bekijk de turbo dus ook even op scheuren of lekken (je kan hem is gaan test rijden en hoor dan of de turbo goed opspoeld (het fluiten dus)). Kwa verbruik valt goed mee ik rij met een 900 S 5 Deurs met turbo intercooler en verbruik 8 liter per 100 km. natuurlijk in de stas ga je naar een gemiddled verbruik van 9,5 L.
Heb overlaatst mijn droom wagen gekocht Saab 900 Turbo 16S Aero GTuit 1993 dit was de laatste uitvoering van de classic en werd alleen geleverd met alle opties als STANDAARD en in het zwart (bekijk foto`s). Er zijn er maar 10 van geleverd in Belgie. Ik heb mijn Aero GT gehaald in Duitsland...Hamburg..dus als je echt een 900 Classic wil in perfecte staat moet je er wat voor over hebben.. Maar geen nood er zijn er hier in Belgie nog wel een paar in goede staat... ik geloof dat mijn pa er nog een verkoopt zal is aan hem vragen. Hij is saab technieker op halfzelfstandige basis dus van daar dat ik het saab virus over heb gekregen en de know how...
Veel geluk met je zoek tocht
Eens je met een 900 Classic hebt gereden wil je niets anders meer...
